最近打算入手德系车，请问老司机们，高尔夫7和速腾如何选择？
看你怎么用咯，高尔夫空间太小，外形没有想去改装的话也就那样，适合年轻人用，稍微改装一下就很拉风，速腾我自己就再开，后备箱空间够大，中规中矩，独立悬挂跑路面差的地方好，家用的话推荐速腾。单纯的玩就就高尔夫，花万把块钱小改一下也挺好看的
同等价位或者德系比小日本贵一二万我会考虑德系车，你们看看小日本怎样对华为德系怎样对华为，同样侵略过中国，但看看德国在青岛搞的排水系统现在还在用，小日本看看南京大屠杀同袍。德系又不是比小日本车差，在有方面比日系还要好得多。同袍还是看看现在日本怎样对华为吧！不要好了伤疤忘了疼！！
我觉得吧！买大众的1.4T和自然吸气的车，真不如买个日系车！ 1.4T匹配的干式双离合质量稳定性还是差点意思，尤其涉水性不强，我们这里下大雨有些老小区积水比较严重 干式双离合 容易进水，很难维修。其次大众的自吸车真的很一般 油耗虽然不大但是动力真心弱！相比较这个价位更适合买日系的自吸车，真心好养活！
10年高尔夫6/1.6手动车主路过，高尔夫你买了绝对不会后悔，除了正常保养，换过轮胎，电瓶，其它一切正常，好不好开，去试驾就知道了！单车自驾过内蒙、东北、宁夏、甘肃、青海、四川甘孜和阿坝等西南地区，底盘较低，慢速通过烂路没问题，底护钢板起了大作用，加个顶架顶箱，一家三口自驾游没问题，今年暑假打算单车去新疆独库公路呢。速腾除了三厢，从后排空间到后备箱，感觉没有比高尔夫大多少（没亲自测量但试驾过），高尔夫操控和行驶品质都是国产大众A级车里最强的，曾经2档5000转318上坡超过一串大货车，自吸高反比较严重，可惜当时没有1.4T手动车型。个人意见，不喜勿喷(杠精绕路)！
高尔夫7 1.4t的到底是加95油还是92的好呀？两种我都加过，感觉差不多呀？
这个问题题主你考虑了太多，直接按照厂家的使用手册上的使用方法就可以了，你所提到的你92和95都加过，然后你感觉不到有什么变化，从这一点就可以说明，大众1.4T是可以使用92号燃油的。
说到底使用什么标号的汽油，这个主要是根据钢筒的粗细和运行的行程长短来决定的，厂家在汽油加注口标明了可以使用92，那就说明92号汽油的闪值可以满足1.4T发动机的工作状态，否则厂家就不会标定，当然在实际使用的工况中，也会有爆缸和异响现象发生。
总之呢，虽然使用92号汽油也可以，但还是推荐使用95号，毕竟涡轮增压发动机的工作环境在高温高压的状态，使用95号汽油绝对能保证不发生爆缸现象。
从我的实际经验来说，大众1.4T EA211发动机加92号和95号都可以，因为很多客户就是一直加92#，一直开了很多年发动机也没出什么问题。理论上肯定是95号的更好，如果你想省钱的话，我建议你在夏天的时候加95号，平常温度不高的季节加92号，这样操作应该不会出现问题。
大众的1.4T发动机压缩比高达10.5：1，按照标准来看确实是需要加95号汽油，包括高尔夫7的说明书上也建议加95号汽油。
92号汽油与95号汽油最大的区别在于正庚烷和异辛烷的成分，其中92号汽油由92%的异辛烷和8%的正庚烷组成，而95号汽油却含有95%的异辛烷以及5%的正庚烷。异辛烷的含量越高，发动机的抗爆震能力就会越强。
发动机爆震不是爆炸，分为有感爆震与无感爆震两种。有感爆震会引起发动机抖动，甚至车身也明显地发生抖动，司机能明显的感觉到，而无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。引起发动机爆震主要的原因有：
点火角过于提前
发动机燃烧室过度积碳
空燃比不正确
燃油辛烷值过低
我的开了5年高7 1.4t一直95，上个月加油站没有95加了一次92，动力上微乎极微，但发动机声音和响应上确实跟之前不一样，变化最大的就是油针下降明显，我当时加92同学就在加油站上班，他给我的建议也是95，当然应急一次又能怎样？还不开了？发动机是金属没那么矫情。公认的外卖大部分都是垃圾食品，大家不是天天吃的香呢？你跑过来跟我讲身体倍儿棒着呢，人吃饭车喝油，道理不是一样？
话说回来谁造的车听谁的，说明书说明书说明书！！！天天讨论没用的累不累。
大众高尔夫1.4T，如果说您的经济状况允许，那么鄙人建议烧95号汽油，只会有好处、而无坏处，但烧95号汽油，您车子的油耗会下降，但省不下来钱，因为95号汽油的价格还是偏贵，省下的油钱没有加95号汽油多花的钱多，实际上这主要根据95号汽油的实际价格来决定，两种汽油的价格差异高于里程差异，所以用95号汽油后的油耗下降、却省不下来钱。。
如果您想省钱，那么还是选择92号汽油最为合理，而1.4T的机器也可以同时兼容多种汽油标号（如下图所示），95、92号汽油都是可以正常使用的，只不过95号为最优方案，这种时候可以同时兼顾动力性、燃油经济性；对于自然吸气发动机而言，能烧92号汽油的车子，即便烧95号，同体积下的行驶里程也不会有明显的差异，但发动机运行的声音好了一些（但声音不好不代表爆震），里程没有丝毫的增加，但95号汽油的价钱有高了不少，所以烧95号不省钱。。。对于涡轮增压而言，能烧92号的车子，烧95号汽油，同体积下的行驶里程可以增加大约百分之三左右（某机构数据），动力响应变的更加积极（存在部分心里愉悦成分），不过这95号汽油与92号汽油间的价格差异往往在0.50元左右，贵了百分之七左右；所以当涡轮增压车子加同体积的两种汽油，加95号要多花百分之七的钱，而只多跑了百分之三的里程，所以剩余那百分之四就是比92号多花的钱了（当然这种比较不算精确，但容易看出问题），所以能烧92号却烧95号，肯定不省钱。。。
对于爆震的抑制
电控、直喷内燃机，本身对于爆震有很好的抑制能力；因为燃油喷射在燃烧室内，液态燃油在气化的同时可以吸收一部分热量，所以对于压制点火前的高温、高压得心应手，其次就是喷油策略极为丰富，发现有爆震的趋势，可以多次进行喷油来吸收热量，代价就是牺牲油耗抑制爆震，这就是现在的很多增压发动机能烧92号，但造成油耗上升的原因，因为有部分燃油浪费在降温上了，这部分燃油增加了混合气浓度、造成燃烧恶化，所以油耗会有小幅度提高、积炭产生量变大（只是相对，没必要去恐慌）。。。
其次针对点火角的自动调整，来起到适应不同标号汽油的作用；发动机在压缩冲程终了时进行点火，此时的缸压、温度最大，点火获得的动力最强、燃烧最好，但弊端在于高压、高温容易导致爆震，所以在这种情况下，要么用高标号汽油中的高辛烷值来压制爆震；而如果燃油标号低（油品差的地区），那么不妨可以将点火时刻进行滞后；压缩冲程刚结束的那一瞬间，缸压、温度同为最高，那么此时不进行点火，等进入做功冲程、活塞开始下行时再进行点火，活塞下行、燃烧室空间变大，缸压、温度降低（等于降低等效压缩比、无法改变的是机械压缩比，两者别混淆），这个时候点火就可以抑制爆震了，只不过这样的做法等同于等效压缩比降低，压缩比降了，油耗上升、动力不理想。。。
至于燃油方面可以这么去看，92号汽油如今的辛烷值也不低，乙醇汽油正在全面普及，而乙醇本身就是优秀的抗爆剂，乙醇汽油添加了接近10%的乙醇，还好意思爆震？早期的汽油添加四乙基铅作为抗爆剂，后来因为这玩意味道好闻、又有毒，所以被无铅汽油取代，而无铅汽油添加的抗爆剂是MMt，这玩意就是个毁三元的有毒物质，当年很多车都因为这个MMt导致三元堵塞，而现在的MMt抗爆剂被乙醇所取代，相比较MMt来说乙醇的伤害最小！由于乙醇添加量接近10%，所以乙醇汽油抗爆震的能力很强，所以能用92号就用，上述这些种方式都能抑制爆震。。。
总而言之，还是要仔细看看车辆手册，如果您车子的发动机可以兼容92号汽油，那么您想省钱，那么加92号汽油即可；如果想让驾驶感受更好些，那么烧95号汽油更为合理，因为绝大多数大众的涡轮增压发动机，95号都是厂家主要推荐的标号，所以95号是完美的，而92号汽油只不过是厂家给出的补充方案，能用、但绝非最优方案，如果您对于这两种汽油的感觉差不多，那么您用92号汽油即可，而如果想高负荷运转发动机，那么还是用95号最稳妥，动力表现好、油耗理想。。。
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