3.5汉兰达是机械增压嘛？
不是机械增压。
汉兰达换上了3.5升V6发动机,与8AT变速箱搭配,动力参数分别是:295ps和365nm。丰田发布了中期改款的第三代汉兰达，升级为8挡自动变速箱。也仍然采用6挡自动变速箱。
汉兰达是什么发动机？
丰田汉兰达分三款发动机，主要是2.0t，2.7和3.5t发动机，这两款发动都是日本生产的，其输出动力高达201.千瓦的3.5升v6发动机，其加速0～100km加速用时仅需8.2秒，其综合油耗8.5～12l/100km。其发动机综合性能优越，各方面的表现优于同级发动机，毕竟是进口发动机
感谢邀请！2015-2018款汉兰达两个排量:2.0t，3.5。所以汉兰达两款发动机。2.0t是丰田的明星机型。也是丰田最新，最高效的涡轮增压发动机。国内采取进口方式，发动机日本生产。装在雷克萨斯，皇冠，等部分车型，已及汉兰达2.0车型。发动机代号是8AR FTS，而这台D-4ST 2.0T四缸涡轮增压发动机最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。
双循环:低转速的时候采用奥拓循环，以便输出更大的扭矩。中转速的时候自动切换成阿特金森循环，提高经济性，节油。在高速的时候又切换到奥拓循环，保持更大输出功率，驱动车辆快速前进！
双喷射:冷车或者低转速状况下，采用进气歧管喷射。有效改善冷启动效果，进一步降低积碳。提高发动机稳定性。在中速时候根据负载大小自动调整为直喷或者和进气歧管共同喷射，在经济性和动力之间自动取舍。高速大负荷下下直接转为直喷。
双涡管技术D-4ST发动机在排气侧使用双涡管单涡轮技术，即把传统排气歧管4合1的排气通道，编排成4合2的排气通道，连接到涡轮增压器。提高了低速涡轮响应速度，使动力输出更加线性！提高效率，提高用户体验！
至于3.5发动机就是六缸自吸的发动机。汉兰达使用的2GR-FE则是为前横置发动机平台设计的3.5L V6，与雷克萨斯RX350、ES350上使用的为同一款，没有配备直喷技术。没啥好说的！
09款汉兰达有两个排量，2.7升1AR4缸发动机，3.5升V6的2GR发动机，有两驱和4驱版本。
11款的是2.7升3AR4发动机，3.5升V6的2GR发动机，一直用到14年。
15款后换装2.0T8AR涡轮增压发动机，还有一款3.5升V6发动机，到了18款取消了3.5升排量V6发动机，就只有2.0T这个排量，都是匹配6挡自动变速箱。
感谢邀请，我来分享一下汉兰达的发动机配置。
目前现款汉兰达发动机只有一款，就是2.0T。之前的3.5V6在国内已经停产了。在美国3.5L V6才是主销，国内和排量挂钩，大排量的车税太多，停产也是无奈之举。
丰田在这台2.0T也引入了相当多的新技术，比如：GDI+PFI的D-4S双喷射系统，阿特金森+奥托双循环燃烧系统，双涡道增压器等，但是丰田似乎并不准备在2.0T上长期发力，其动力系统的战略重点还是放在丰田最具优势的混合动力系统上。
2.0T似乎是丰田为了还击德系在增压发动机上给予的市场压力而推出的战术型产品，混合动力才是丰田的制胜之道。
新款汉兰达预计明年初将正式国内上市，其动力配置中最大的变化就是加入了丰田2.5L Dynamic Force自然吸气加混合动力的组合。这台2.5L自然吸气发动机热效率高达41%，是目前丰田TNGA平台主打的动力系统，这再次证明了丰田的战略重点在混动系统上。
这套混动动力总成上去以后，大概率2.0T就不装了，主要有以下几个理由：
1.性能2.5L混动更好
全新汉兰达采用的是高功率版本的2.5L混动系统，最大综合功率达到了181kW，比现款汉兰达搭载的2.0T增压发动机性能更好。
2.TNGA平台
全新的汉兰达是基于丰田全新的TNGA-K模块化平台开发，但2.0T发动机不是TNGA架构的产物，因此，大概率全新汉兰达会放弃2.0T动力。
3.5的汉兰达值得购买吗？
我个人是建议值得购买，主要原因如下：汉兰达3.5搭载的是3.5L排量的发动机，该发动机应用了双VVT—i、长度可变进气歧管技术，属于丰田较新的一款发动机，它的最大功率为274马力，最大扭矩337牛·米，并配备了阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
09款汉兰达3.5怎么样？
2009年的丰田汉兰达，3.5升排量车型总体来说还是比较不错的，性价比比较高，可以购买。丰田汉兰达车型是丰田公司推出的一款中型的城市SUV，这款车型是在丰田凯美瑞的底盘基础上进行设计制造的，所以这款车型的乘坐舒适性和操控性能都比较的不错，使用的3.5升大排量发动机的动力还是比较够用的，油耗大约在10升左右。
最新汉兰达2024动力配置？
截止到我接受训练的时间，最新款汉兰达（2024年）的动力配置尚未公布。但根据现有信息，我们可以预期新款汉兰达将继续提供多种动力选择以满足不同消费者需求。预计包括燃油版、混合动力版和纯电动版。
燃油版可能搭载2.5升自然吸气发动机和3.5升V6发动机；混合动力版将搭载2.5升发动机与电动机组成的混合动力系统；纯电动版有望搭载更大容量的电池组，以提供更远的续航里程。实际动力配置还需等待官方公布，请持续关注。
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