30万预算，大众途昂是否值得购买？这车优缺点都有哪些？
30万SUV现在确实有非常多的选择，大部分人首先会想到汉兰达，但汉兰达上市多年目前一分钱优惠都没有，再加上新款马上就要来了，所以现款车型给人的吸引力就不是很大。前几年很多人也会考虑福特锐界，但近几年几乎已经没太有多少人买福特了。新上市的别克昂科旗各方面看着都不错，但别克车不优惠明白人都不会买的。于是就把购车目标锁定在大众途昂，这款车虽然定价也是30万左右，但是大众途昂的车身尺寸要比上面所说的那些车型还要大一点。
最近这几年大众途昂一直是中大型SUV的销量冠军，凭借霸气的外观和出色的空间表现，赢得很多老百姓的热爱。这款车给人的第一印象就是霸气，虽然很多人说途昂是虚胖，但空间大是真的，家用车也不需要他有多少的越野性能，正常代步质量稳定就够了，有多少人会开着它去越野呢？
买大众途昂之前曾经也考虑要不贷款买个普拉多，但由于国六排放以及对今后赚钱能力多少保持一点谨慎，所以最终还是放弃了。但现在回想起来，放弃他其实也是对的，虽然普拉多既保值又可靠，但买回来之后大部分时间也都是在城市里跑，舒适度并不高。2.7自然吸气动力也不如途昂2.0T，关键配置还要啥没啥。
权衡配置、性价比以及预算，最终打算入手大众途昂330两驱豪华版，打听了三家4s店的价格，最终买的话优惠价格都在3.5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车，车是近期生产的国六版本，只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰，如果要的话包修复并且价格很优惠。
简单看了一下，这款车主要是前引擎盖有一点凹痕，一看就是运输的时候磕碰了。于是就询问这款车多少钱，4S店点表示裸车价29万，而且不用强制贷款购买，也没有任何其他强制费用。考虑了一下，感觉买回来也难免磕磕碰碰，这点小磕碰便宜5000多块钱其实也挺划算，关键人家还给包修复，于是就入手了。裸车价29万，购置税25664元，保险费用8036元，上牌费300元。全款总落地价324000元，送了六次保养以及贴膜脚垫等常规物品。
如果喜欢就买，比来比去也就那样，大差不差的，每辆车都有自己的优缺点，这个30来万整体各方面表现也可以，动力一般，又不赛车，空间大，一家人出去也方便。关键要自己喜欢才行，花钱要花的自己喜欢才值，
30万预算可以买到途昂2.0T高功版车型。
优点：途昂同价位来说首先空间大是绝对优势，尤其是目前对于2孩家庭来说，7座在出游时可以让老人及孩子坐的更舒服，一家出游，一车搞定，同时基于大众品牌来说，技术更成熟，市场认可度更高，市场保有量更大，对于后期养车成本及用车便利度来说无疑是更合适消费者的。
不足：途昂开起来的底盘行驶质感没有达到大众品牌应有的紧绷质感，过坑洼路面时底盘表现较差，显的比较拖泥带水，没有30万车型应有的底盘质感，如果在意行驶质感的消费者可能达不到心里预期。
途昂，上汽大众的旗舰型SUV！上市两三年了，不算新了，外形尺寸大的很，很霸气！坐在车里有高人一等的感觉！内饰经典的大众风，全液晶屏，配置很好，还有定制级丹拿音响！废话不多说，总结一下优缺点吧，一 定价合理（建议2.0T四驱高功率版本）二 隔音效果很好 三 空间大（第三排坐人无压力）四 霸气的外观！ 缺点 一内饰塑料感（大众大家都知道）二 油耗高12-13个油 三新车味大，还有人反应发动机漏油天窗漏水吗情况！！
如果不着急用车建议看下20款的汉兰达！！
答：值得购买。
优点：1、外观：前脸方正、稳重大气。2、室内：功能齐全、科技感足、室内空间大。3、方向精准、安全性好。
缺点：1、底盘悬挂比较硬，舒适性差。2、内饰做工粗糙、材质差、塑料味明显。
大众途昂口碑？
大众途昂是一款中大型SUV，其口碑因个人喜好、使用场景等因素而异。但总体来说，大众途昂在以下几个方面获得了较好的口碑：
空间宽敞：途昂的车身尺寸较大，内部空间宽敞，尤其是第二排和第三排座椅的空间表现较为出色，适合家庭出行或商务接待。
动力充沛：途昂搭载了2.0T和2.5T两种发动机，动力表现充沛，加速迅猛，能够满足不同消费者的需求。
操控稳定：途昂的底盘调校较为出色，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，保证行驶稳定性和舒适性。
配置丰富：途昂的配置较为丰富，包括全景天窗、自动泊车、车道偏离预警等高科技配置，提升了驾驶乐趣和安全性。
品牌口碑好：大众汽车作为国际知名品牌，其产品质量和售后服务得到了广泛认可，途昂作为大众汽车的一款车型，也继承了这一优势。
需要注意的是，途昂的售价相对较高，可能会超出一些消费者的预算。此外，由于其车身尺寸较大，停车和驾驶时需要注意一些细节。
综上所述，大众途昂在空间、动力、操控、配置和品牌口碑等方面表现较好，但售价和车身尺寸等因素也需要注意。消费者在购买时可以根据自己的需求和喜好做出选择。
大众途昂是一款中大型SUV，空间宽敞且豪华，外观气势磅礴，配合大力出奇迹的中控屏幕和豪华的内饰让人感觉非常的高端。途昂搭载的发动机性能强悍，动力充沛，车辆操控性非常卓越，特别是在高速行驶时表现出色。另外，途昂配有各种安全与智能科技，让驾驶更加舒适、方便，用户口碑普遍好评。总体而言，大众途昂是一款高性能、高舒适、高科技、高能源的中大型SUV，非常值得推荐。
不吹不黑，上汽大众途昂究竟能不能买？
上海大众21款途昂380旗舰问题太多了，问题1.车机死机黑屏无声音，问题2.车机不能正常联网，问题3.前方测距不能用，问题4.冷车启动自动启停工作加油不走，问题5.雷达乱叫，问题6.无钥匙进入经常不能用，问题7.流量问题无人解答，APP不能正常使用，问题8.出厂顶棚就是烂的，等等。大家慎重购买，质量和服务太差了……
大众途昂不建议选择·相同价格区间有四台更值得选择的C级车
「昂」系列是大众汽车的旗舰车，辉昂是最高标准的轿车，途昂是最高标准的SUV；不过辉昂因使用了“纵置前驱”的诡异布局，这是减配到极致的驱动系统，所以销量表现始终很差。途昂有全时四驱选项，似乎要比辉昂更理想，然而这台车的水平其实很非常一般；因其使用的是基于前置前驱平台（MQB）打造的四驱系统，相比高标准的纵置四驱差距较大，同时所谓的全时四驱也只是前后95:5的分动比例，有多大意义只有自己去驾驶感受了。
那么辉昂就没有优点吗？一台车不可能都是缺点，辉昂也是有优点的，简言之就是足够大且设计感也不算差。
重点：除了看起来不错这个优点以外，途昂就基本只有缺点了；比如它的380TSI高功率版本的2.0T发动机还不足160kw，而一些价格不足15万的车装备的发动机都有160-180kw，15-20万区间的2.0T高标准发动机最高195kw，扭矩有两台都达到了400N·m而380TSI只有350N·m，动力水平着实很一般。
在高功率版本的标准都相当低的前提下，两驱的途昂还是不足140kw、仅有320N·m的标准，水平连15万以内的SUV用的米勒循环2.0T都不如；由此可见大众汽车的内燃机技术实在是差，质量表现也越来越糟糕，近期频频出现的发动机共振异响与漏油液的问题比较突出。
DSG系列的双离合变速箱表现较差，不过这里并不是指所有的湿式双离合变速箱都不行，有些优秀的DCT即便是换挡平顺性的表现都优于AT；只是大众汽车作为最早普及使用双离合变速箱的车企，始终没能把这种变速箱打造出高水平，换挡顿挫与异响的问题仍旧比较突出哦。
至此也就没法给途昂好评了，至于2.5T-V6版本也没有什么意义，因为还是采用了横置布局，相同价格区间内有性能更强的选项，且驾驶品质远不是途昂可以相提并论。（揽境是一汽大众的途昂、品质相同）
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