马自达cx-5怎么样？
马自达cx-5不错，动力方面，马自达的动力向来是比较出色的，这款车搭载的是2.0的发动机，稳定性是非常好。动力表现不错，发动机反映很及时，起步不肉，提速页很快，动力方面真是没的说。
质量很好
马自达CX-5定位于紧凑型SUV，采用魂动设计理念,车头很长,给人一种运动时尚的感觉,点阵式样的进气格栅。其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。
马自达cx-5能买吗，质量怎么样，有5万公里以上的车主反馈下吗？
马自达CX-5这款车这款车的动力性比较强，同时油耗低，这款车配置丰富，性价比较高，不过老款车在车质网上关于汽油泵的问题有不少投诉，新款车型的质量表现还算稳定，目前还没有出现2020款车型曲轴螺丝断裂和汽油泵问题的投诉.
这几年断断续续从客户手里收到过几台马自达cx-5，最近一台是去年9月份收的（如下图）女士一手，15款2.0L自动两驱都市型，16年的车，当时跑了四万多公里，试开一段距离，起步轻盈，换挡平顺，底盘扎实，开着不累。
马自达cx-5这款车很有意思，自从13年8月份上市以来至今将近7年，厂家始终如一生产2.0L和2.5L自然吸气两个版本，没有带T也没有1.5，变速箱始终也是6挡手自一体。马自达旗下很多车型都是如此坚持专研属于适合自己的排量比如马自达昂克赛拉始终只有1.5和2.0两个版本，三厢两厢互相倒换。cx-5低配高配分为2.0L两驱和2.5L四驱，价格区间20万为界限。细心的观众可以去查一下，不论是2.0L两驱都市啊还是2.0两驱舒适指导价都是19左右，一到2.5L四驱立马20多，就是为了告诉你花多少钱点多少菜。
再回到对这款车型的介绍，cx-5能买吗，合资车中小型SUV系列cx-5还是有一席之地的，高颜值，动感的设计深受年轻人的喜爱。马自达厂家对他的定位是属于都市小越野，顾名思义，它不是用来玩儿的，是用来开的，代步家用的。因此我们消费者选个2.0L两驱的完全够用，四驱的你在市里也发挥不出来它的能力啊，到了越野底盘又太低等等没必要。纵观马自达整个系列从马自达6弯道王子到颜值王昂克赛拉等都是销量极高，口碑极好故障率很低的。现在的车不说是拥有成熟技术的合资车就算是国产车五万公里也很少会出什么毛病，这款车个头不大，2.0L排量稳着开动力够用的同时油耗不会太高，所以这款车值得买。
说到最后人无完人，车无完车。马自达也有很多缺点。消费者反映最多的是空间小，前排勉强能接受，后排一坐人立马体现，如果你是一个大个头，或者平时后排常坐大人不建议选这款车，因为很多车主换车一个重要原因就是空间小。还有一个就是冷启动噪音大，这个可能与设计有关，昂克赛拉也有这个问题，不过车子动起来会好很多，可能与自身调矫的功率有关。还有一个就是有塑料味儿，包括我自己买的几台，刚开始以为里程少车新，后来有两台里程大的还是有味儿。感谢邀请，分享完毕。
14款2.0都市，快7万了，换了邓禄普的胎st30吧，偏软，质量没得说，开起来也舒服，就是2.0的动力确实差点，建议上2.5，到现在除了正常保养，就换了一个升窗器（同事压坏的），一个后视镜折叠电机（刷车店老头掰坏的），买的早，配置有点低，现在的配置高多了。
挺好的。
我已经12万了。7万的时候换了米其林，全世界安静了。
省油，波箱速度快平顺，小问题少，大问题没有。操控好，底盘整。
自启停很好，就是伤电池。通常上车就关闭。
我的马自达Cx5顶配版。5年了，12万公里。至今只有温控器，刚刚发现有异响，其他什么毛病也没有。操控确实一流，空间我要求不高，开着爽心，用着放心，从来不担心。只是4s店的服务太差。
马自达cx-5乘坐感受？
马自达CX-5的乘坐感受非常出色。舒适的前排座椅和宽大的观察视野提供了令人满意的驾乘体验。后排座椅也提供了足够的腿部和头部空间，几乎能够容纳三名成年人。车内隔音很好，乘客可以享受宁静的驾驶。底盘的悬挂系统能够过滤掉大部分的颠簸，使得驾驶更加稳定。总的来说，CX-5提供了出色的乘坐体验，让驾乘者能够轻松舒适地享受驾驶。
马自达CX-5是一款中型SUV，下面是一般对于驾驶和乘坐方面的感受：
1. 驾驶感受：马自达CX-5以其激进而运动的外观设计和杰出的悬挂系统而闻名。它提供了稳定的操控和精确的转向反馈，使驾驶者感觉到与路面的连接感。这使得它在转弯和蜿蜒道路上表现出色。
2. 乘坐舒适性：马自达CX-5的内饰设计注重细节和舒适性。座椅提供了良好的支撑和舒适度，乘坐时感觉舒适。车辆内部隔音表现良好，有效地减少了外部噪音的干扰。
3. 空间和实用性：马自达CX-5在中型SUV中提供了宽敞的内部空间。后排座椅提供足够的腿部和头部空间，以容纳成人。此外，车辆后备箱的容积也很大，可容纳多种大小的物品。
4. 驾乘体验：马自达CX-5的悬挂系统和动力表现出色，使乘客在驾乘过程中能够感受到平稳和舒适的行驶。此外，马自达CX-5还配备了辅助驾驶技术和先进的安全功能，提供了额外的便利和安全性。
马自达CX-5的乘坐感受非常舒适，声音隔绝得不错，加上较硬的底盘控制，驾驶感受十分稳定而且不会感到颠簸。
前排座椅的侧向支持力也很出色，座椅非常柔软且质感不俗。对于长途旅行而言，这款车座舱宽敞，内部细节设计考虑了一些小细节方面，例如车门中央的手扶杆、副驾位置前方的桌子等等，这些小设计都很实用。总体而言，马自达CX-5的乘坐感受非常优秀，体现出了马自达一贯的精致做工和特有的驾驶乐趣。
马自达CX-5怎么样？
说马自达CX-5口碑高但销量低，这是我个人的看法。马自达CX-5的高口碑来自于马自达CX-5的稳定品质得到了众多车主的认可，同时在IIHS、中保研、E-NCAP中获得高分，安全性有目共睹
其次，马自达CX-5的操控性在同级别紧凑型SUV中也处于较高水平，但在4S店简单试驾是不可能清楚明白的，尤其是对于新手和女性消费者而言。车子操控性不清楚，很难区分不同车型的高低，所以想要感受马自达CX-5的各种优势，不仅需要时间长，还需要有一个清晰的认识车辆差异。
销量低的原因更直观。马自达 CX-5 在后座上并不占上风。所有的汽车销售顾问都知道，消费者在买车时，对后座的需求往往超过设置的次数，因为它关系到父母、配偶和孩子的出行体验，即使你没有多次坐过。年，你坐的时候一定要宽敞。其实家用马自达CX-5就够用了，但是比大众途越、丰田荣方要窄一些。
其次，马自达CX-5虽然表现不错，加速也不慢，但2.0L和2.5L自抽式发动机的爆发力不如1.5T和2.0T涡轮发动机。简单的试驾，它的低速性能给人的感觉还不如搭载涡轮发动机的竞品，给人一种动力十足的错觉。
最后是油耗，以2.5L车型为例，车主平均油耗在9L以上，大众途越2.0T车主平均油耗在8.5L左右，丰田。车主是荣方双引擎，本田CRV夏普混合动力基本在6L范围内。这个差距更加明显，这个层次的消费者普遍对燃油经济性有更高的要求。
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