标致508L车图曝光，轴距加长取消无框车门，你怎么看？
两个字：失败！屁股改的不伦不类。
其实无框养车门和掀背砍掉了也不是不能接受，但起码别改的太丑。
对比欧版和国内版立即高判立下，差的太多，看起来非常不协调，浓浓的山寨味儿。
即便308，4008，5008也没有这种感觉，反正就是看起来很土。
欧版的是真心帅掉渣。
严格来说无框车门说白了就是装逼用的，逼格高。一点实用性没有，第一强度不高，第二隔音不好，第三冬天容易冻住（参考雨刮器冻住的后果）。再说说后尾箱一体的优缺点，优点开口空间大(装卸大宗商品方便。可是你考虑过寒冷的大东北零下30多度你在后尾箱拿个东西开个3-5分钟的后尾门车里座着的人怎么看你，或者在炎热的南方零上40来度你让那些人又怎么看你，或者你让汽车空调怎么看你，有一长必有一短
标致508L国产版基本定型，无框车门、掀背式尾门这两个亮点的取消基本决定了这台车不再有亮点，轴距加长了11厘米也仅是正常的中级车水平，动力仍旧是硬伤。
标致508L车身尺寸4870*1855*1455、轴距2850mm，标准中型三厢轿车，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
整车外观设计更加扁平化，虽然取消了掀背式尾门但对于C柱也进行了全新的设计，车窗的造型更加修长，前脸模仿了凯迪拉克的设计使用了泪眼造型的行车灯，这种设计够犀利但也够另类并不是符合大众审美的设计语言；尾部的设计感比前脸优秀的多，三爪尾灯很有气势、配合与308相同的黑色贯通式饰板把尾部分为上中下三个段落，层次感更清晰。
外观满分是10分的话，508L能获得7~8分的评价，不过审美见仁见智这点只做参考，这台车的不足之处仍旧在于动力。
发动机提供1.6T、1.8T两款发动机，是PSA集团和宝马合作研发的机型，十几年没有技术升级已经明显落后了。
1.6T发动机型号为5G02，最大功率123kw、峰值扭矩245牛米；
1.8T发动机升级为6G03，最大功率比现款提升5kw，扭力值也不会超过290牛米。
变速箱预计升级8挡手自一体，这个动力组合用在标致雪铁龙全系车型上，目前没有一台能谈到性能车。
这样一台动力没有亮点、仅是在外观和空间上进行了微调，预计售价17-23万的三厢中级轿车，且定位运动造型，是否有性价比可以挑出同价位的同类轿车。
百公里加速突破不了8秒的508L需要面对的是6秒+的低价君威、高价ATSL，面对这两款车508L不出意外仍旧会是一台冷门车。
标志的车真不行，很多小设计或工艺很失败，比如：背对太阳的时候，前车盖的折口（表述可能不太准确）会反射太阳光到你眼睛上；转向灯有时候会关不掉，左右方向乱打；变速箱的排档拉不动；后备箱开不了；等等。这些都是我碰到的问题。
东风标致508l的优缺点？
你好，东风标致508L的优点：
1. 外观设计：508L的外观设计时尚、优雅，非常符合年轻人的审美需求。
2. 空间舒适性：508L拥有宽敞的车内空间，座位舒适度很高，驾乘舒适性好。
3. 动力表现：508L搭载的发动机动力表现优异，加速快，动力强劲。
4. 安全性能：508L配备了多项安全配置，如盲点监测、车道偏离预警等，保障驾乘安全。
东风标致508L的缺点：
1. 后排头部空间不大：508L的后排头部空间不够宽敞，对高个子乘客来说可能会有些挤。
2. 操控性稍差：508L的悬挂调校较为软化，操控性稍差，不太适合喜欢驾驶体验的消费者。
3. 燃油经济性一般：508L的油耗表现一般，对于追求燃油经济性的消费者可能不太满意。
4. 售后服务网络不够完善：东风标致品牌在国内的销售网络相对较小，售后服务需要改进。
标致508l值得购买吗？
标致508L是否值得考虑可参考销量
说明：国⑥标准新款标致508L上市初期，预测此车如果终端没有「3/5万级」的让利，这台车则必然成为冷门车。原因在于这台车的动力传动系统水平远低于竞品，同时配置水平又没有任何优势，这一评价是否合理放在第二节对比，首先来了解一下508L的销量曲线走势。
「标致508L」2019年年度总销量仅为1966台，月均月销已经低到不适合计算了。然而在2020年这台车的销量虽然会增长，但是基数仍然会低到难以接受。第一周期还的数据如下。
前四个月的总销量还没有破“K”，但是四月车市「回暖季」主流品牌都在增长。由此可见标致508L的认可度有多低，下面来看一看这台车有什么突出缺点吧。
在PSA仅有的两台直列四缸发动机中，1.6T版本普遍存在「烧机油」的问题。如果这是台小排量高功率性能机，其性能优势可以补偿机油过量损耗的缺点，整体还能算是瑕不掩瑜。但是这台机器的动力储备仅仅为「125kw/250N·m（1750~4500rpm）」，性能表现还不如8.0/10万区间的自主品牌轿车。变速箱采用6AT手自一体级别也偏低了，同级竞品有两台可参考。
竞品1：别克君威「1.5T&9AT」版本，低配实际成交价低至13万左右。这台车的动力水平与标致508L相当，但是变速箱的领先优势很突出。同时安全配置标配头部气帘，而1.6T低配版的508L连侧气囊都没有，差距似乎是过于大了。
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