11年的cc18和20的哪个好？
20的好
大众CC 18和20两款车型的动力差距并不大。款车型的发动机排量相差0.2L。要是这表现过程中两款车型的动力差距只有20匹。而且这两款车型的动力都非常强劲。车辆起步加速度非常快。所以在实际驾驶过程中，两款车型的动力差距并不明显。
差距不大
大众品牌的车确实各个方面都是不错的，至于这两款车型那个毛病多，哪个少其实没什么对比，大件零件出毛病毕竟少数，就是一些小部件使用5年后就可能会出现小毛病，比如ABS传感器这些，当然如果个人用车比较注重按时保养，就可以把毛病扼杀，增加年限！
我很高兴回答你的问题。关于11年的cc18和20，哪个更好的问题，我们需要考虑一些因素。
首先，CC标志代表了大众汽车的豪华品牌——迈腾CC。CC18和20是该品牌在2011年推出的两款车型。
从外观设计上来说，CC18和20都具有迈腾CC独特的流线型外观，都给人一种时尚、豪华的感觉。其中，CC20相较于CC18采用更为动感的设计，可能更受年轻消费者的喜爱。
在性能方面，CC18和20都搭载了大众汽车的成熟动力系统，提供了动力强劲的驾驶体验。但是，具体性能的表现还需根据具体车型配置进行综合评估。
此外，综合各方面因素考虑，你还需要考虑以下几个因素来选择适合自己的车型：
一气大众迈腾豪华版和cc低配版，哪款值得拥有？
如果大众CC和迈腾价格一样了，你会选谁呢？看到这个问题的时候，可能很多人会感觉这是个笑话，大众CC还是要比迈腾的级别略高一点的，但实际大众CC的定位非常尴尬，上市之后一直叫好不叫座，现在无奈只能被迫以价换量。目前大众CC在市场上已经有了4万元左右的优惠，而大众迈腾的优惠普遍在2.5万到3万元之间。
最低配的大众CC华颜版官方指导价24.68万，现在优惠完之后21万左右。迈腾330豪华指导价23.39万，优惠完之后同样21万左右。相同的价格如果让你选，你会选谁呢？我们先看一下群众的选择，下面是2020年6月份中型轿车销量情况。
迈腾排在6月份中型车销量榜单的第七名，月销12,417辆。而大众CC则排在第18名，月销才2874辆，上半年累计销量也不过1.3万，和大众迈腾一个月的销量差不多。况且大众迈腾330豪华版还是迈腾的主销版本，所以通过实际销量表现来看，大部分人还是更愿意选择迈腾。
大众CC速来有最美大众车之称，刚开始进入中国市场的时候，销量和口碑还是比较不错的。但换代之后就一代不如一代，现在几乎已经沦为二流车型。之所以会产生这样的原因，主要是因为大众CC定位尴尬，是真正意义上“富人看不上，穷人买不起”的车型。
大众CC的风格其实和奥迪A7甚至保时捷帕拉梅拉是类似的，但这种轿跑类型的车型，只有高端车才会有市场。一般买奥迪A7的人，家里都会还有几辆车，所以买这款车纯属为了娱乐，不用太担心实用性问题。但买大众CC的人，一般都是把它作为自己的唯一一辆车，所以买车的时候要兼顾各方面考虑。最终很多人虽然喜欢大众CC，但因为种种原因还是放弃了。
迈腾这款车其实现在也很年轻，二十多岁的小伙开，并没有特别强的违和感，三四十岁的人开起来也很体面。但大众CC则不行，年轻人开可以，过了而立之年再开CC就有点玩世不恭的感觉。无边框车门和溜背造型虽然很酷，但实用性一般，后期出问题的概率也很高。说白了，CC不是一款正经过日子的车。
如果把迈腾和CC比做成两个姑娘，迈腾就是一个上得厅堂，下得厨房的女子，贤惠大方。CC是一个外观更惊艳，但是并不太会过日子，家务活也不太会干的女子。前者适合当媳妇，后者适合当女朋友。但买车对于国人来说还是比较重要的大事，就像结婚领证一样，大部分人还是会选择贤惠的妻子。如果是同价位租车的话，租上几个星期，我想大部分人会尝尝鲜，选择CC的可能性就比迈腾大了。
再者，两款车型虽然价格相仿，而且三大件也都几乎一样。但实际的配置还是有很大差别的，这价格买CC只能买最低配，配置跟330豪华版的迈腾差了一大截。迈腾比CC多了膝部气囊、全景天窗、感应后备箱、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表盘、手机无线充电、9.2英寸中控等等配置。在这方面迈腾是要碾压CC的，实用性根本不是一个级别。
所以大众CC虽然放低了姿态，价格下探明显，但看它的定位就注定不是一款主流车型。迈腾这种性能全面的车才是大众的选择。如果你对CC特别喜欢，以至于到了着迷的程度，那选CC没问题。但只要你不是特别迷恋，非他不可，对于绝大多数普通人来说，330豪华版迈腾才是正确选择。
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