本田思铂睿和讴歌哪一款一样？
本田思铂睿和讴歌TSX一样
东本B级车思铂睿，拥有2.0L与2.4L两种排量共计7款车型。其中燃油经济性更好的2.0L车型占到了其中的2款，这是以本田高端品牌讴歌TSX为基础打造而成的思铂睿，在落地国内量产后综合考虑市场情况而做出的一项举措。另一方面，搭载原型车讴歌TSX所使用的排量为2.4L发动机的车型在整个思铂睿车系中仍占据着较大的比重。
广汽讴歌TLX-L和思铂睿的区别在哪里？
讴歌和思铂睿的关系就好像雷克萨斯ES和凯美瑞，虽然都是相同的平台相同的发动机，但是品牌定位，内饰做工用料，配置等方面绝对是不同的，一个是主打豪华市场一个是主打普通市场，价格不同自然有道理，没有人会傻到多花钱买和便宜一样的东西。
讴歌的TLX-L跟本田思铂睿的动力总成是一样的，定位有什么区别？
最早思铂睿引入国内的时候，它的原型车就是借鉴的讴歌车型，后来改款升级之后成为东风本田针对中国市场特别开发提供车型，不过2.4L车型依然保留了与讴歌相同的动力总成，2.4L i-VTEC发动机+带液力变矩器的8速双离合变速箱。
这一次讴歌决定向国内导入第二款国产车型TLX-L，那么必然要与思铂睿形成区隔，广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长傅锦明先生在发布TLX-L预售价当晚接受采访的时候表示，广汽Acura的品牌定位是在Honda价值延长线上，更为“年轻、运动、时尚、值得信赖”的运动豪华品牌。
所以虽然TLX-L使用的是与思铂睿相同的动力总成，但是讴歌还是进行了大幅度的运动化升级，比如加入了同级别没有的PAWS四轮精准转向系统，同时针对国内市场消费环境轴距加长至2900mm，紧凑的乘坐空间一直是制约思铂睿销量增长的一个重要因素。
TLX-L车型全球开发负责人Mark Pafumi先生接受采访的时候对这套技术进行了细节解释，PAES四轮转向系统能够让车辆在高速转弯四轮同向转动提高稳定性，低速转弯时四轮反向转动缩小转弯半径，不增加车辆重量的情况下提升车辆刚性及抗扭转能力，所以TLX-L虽是长轴车但是有比肩短轴车的驾驶感受。
在之后的媒体试驾中，国内某知名老师所属公众号发布了TLX-L的试驾稿，对技术和文字很挑剔的他让编辑发出了“国内最好的加长版豪华车”这样的试驾意见，我想这应该足够有说服力了，如果不信等待上市之后自己去试驾一番感受一下也无妨。
讴歌tlx-l一上市，动力总成一经公布，键盘侠们集体高潮！于是换壳思铂睿，还有动力总成被雅阁秒杀等等的话都来了。首先，这辆车的动力总成并不弱，发动机的最高功率已经高于同价位BBA所有低功率版车型。并且由于是自吸发动机，平顺性上，更是比涡轮机，有先天的优势，日常驾驶代步中会给你带来更为舒适的操控感。
回过头来说，他跟思铂睿的区别。，首先nvh主动降噪功能，这个配置是全系标配。它包括了发动机降噪，中空玻璃降噪，以及密封性的更加优化等。还有就是本田的四轮转向系统。带来的就是更好的操控，以及后驱车般的转向。
最后一点当然就是国产以后的加长了，以本田对空间极致的利用来说，这辆车从舒适性及后排空间上会给你带来，极为舒适的反馈。
目前该车暂没有公布价格，但提到了不超过28万的起售价。我觉得还是很值得购买的。
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