2020款探歌carplay无线连接方法？
1、把手机蓝牙打开的同时把车辆蓝牙也打开，手机蓝牙应该保持可见状态；
2、手机蓝牙下方点击“搜索新设备”，点击车载蓝牙的名称即可开始连接；
3、接下来把配对密码输入进手机里；
4、车载蓝牙在收到配对密码后就会自动连接手机了，不过要确保密码输入正确；
5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。
2023探歌哪个配置值得入手？
T-ROC探歌。
最低售价：13.89万起最高降价：2.00万
此次改款，探歌升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，可以带来更宽阔的后方视野，300TSI车型的18英寸轮圈也有着很好的运动感。尾部同样换装了贯穿式尾灯，300TSI车型带有流水转向功能；尾标因兼具后备厢开关没有改为发光样式。除此之外后包围造型也做了些许调整，运动感更强。
如果您想要一辆性价比高的2023探歌，建议选择1.5T豪华版或1.5T尊享版。这两款配置都配备了智能四驱系统、全景天窗、自动泊车、倒车影像等高端配置，同时价格相对于更高配的车型也更加亲民。如果您有更高的预算，可以考虑选择2.0T尊贵版或2.0T旗舰版，这两款车型不仅配置更加豪华，而且动力也更加强劲，适合喜欢高性能的消费者。
建议购买大众探歌2023款1.4T四驱旗舰版。
因为此款车型配置丰富，包括全景天窗、导航、倒车影像、电动尾门等配置，而且搭载了1.4T发动机，动力强劲，四驱系统表现优秀，适合不同的路况需求。
此外，旗舰版车型的豪华配置会提升驾乘体验，比如自适应巡航、车道保持等高科技配置。
大众探歌怎么样，值得买吗？
其实关于买车这个问题，不好直接回答，仁者见仁，智者见智。
如果你想问买车的问题，你得说出你的年龄、性别、预算，才能更好的帮你参考呀
下面我根据个人出发对这辆车的购买建议：
探戈是属于比较均衡的车，颜值不错，空间还行，就是看着有点小，动力也够用，顶配车型用上了全液晶仪表，让人感觉探戈在科技感上还是不错的。
缺点是悬挂有点硬，底盘轻，还有就是塑料感有点强。
个人觉得，探戈和同级别国产车相比的话，还是是值得购买的。
最后给你一个建议，千万不要被宣传照给忽悠了，必须得自己去店里看看自己想选购的车型的实车才行，车这个东西，适合自己就好。
从我开始关注汽车的时候，就比较喜欢SUV造型。虽然很多人都说SUV实际性价比不如轿车高，但我却总感觉SUV车型更有气场，显得也更高级一点。真正决定要买一辆车的时候，主要看的也都是SUV车型。我的总购车预算是15万左右，这个价位的合资品牌SUV基本上都对比考虑了。
北京现代IX35和起亚智跑这两款车体积很大，家用空间表现不错。但总感觉品牌形象差点，而且我们当地韩系4S店几乎都关门了，于是放弃。美系车可以买到探界者最低配，但坐进去给人的感觉相当寒酸，我还是想要个整体比较精致的车，有同样问题的车型还有三菱欧蓝德。
最终除了大众探歌之外，比较难以取舍的车型是日产逍客和本田XRV。放弃本田XRV主要是因为感觉这款车太小了，价格也有点高不成低不就。日产逍客这款车实力真的很强，根本挑不出什么毛病来，买车还送10次保养，当时对我的诱惑力真的很大。主要把探歌和逍客这两款车给试驾了下，探歌整体形式质感更加出色，但逍客总感觉后期稳定性更强。
最终左右我选择大众探歌的决定因素还是价格，正巧大众有一个促销会，说优惠幅度可以达到3.5万以上，而之前的优惠幅度一直两万七八，于是瞬间吸引了我。真正买车的时候发现全款买车确实给优惠了3.6万，但里面的套路也是挺多的。不过相对于平时还是优惠了不少，总的购车价格还算可以。
我看上的是大众探歌230TSI进取型，从网上查官方指导价是15.58万，但是4S店都说指导价15.73万，因为现在国6车型依然需要加价1500元，无语！这都什么年代了，国6还加价。按照车价15.73万来计算，现金优惠确实3.6万，实际裸车价12.13万。选装了1600块钱的装潢，包括翻盖式倒车影像，发动机护垫，全包围脚垫，后备箱垫等东西，这价格我感觉还算可以。但是强制上牌费太贵了，要5000块钱，再送一个车载灭火器。车辆购置税是10,730元，保险费用包括100万三者，一共6500元。所有的费用全部加起来，合计145,130元。主要是5000块钱的上牌费比较坑，但总的落地价还算可以，自己也不想选车再东奔西跑了，于是喜提探歌。
这款车刚上市的时候我就比较喜欢，尤其是它的造型。外观最吸引我的地方就是环形日间行车灯，真的很时尚，也很提升整车的档次感，比较好看，家用空间表现也还凑合。以前一直不太喜欢大众的内饰，但探歌的内饰却让我由衷的感觉很时尚精致，有点像停产的甲壳虫内饰。虽然不豪华，但是比较上档次。
总体来说大众探歌各方面都是中规中矩吧，优惠力度比较大的情况下，还是比较值得入手的。但此车也存在一些缺点，最大的问题就是双离合变速箱了。双离合变速箱传动效率比较高，所以探歌这款车实际的动力表现以及油耗表现都还可以。但是变速箱可靠性和换挡平顺性不行，可靠性方面新车暂时没有出问题，但老司机都说不如at和cvt变速箱可靠。平顺性方面确实深有体会，低档位的时候衔接不怎么连贯，在比较畅通的道路跑整体质感不错，在市区走走停停的时候，明显感觉动力衔接不流畅。总之有利有弊吧，哪有完美无缺的车型呢？
以上内容就是大众探歌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论去点赞留言讨论，说说你对大众探歌这款车的看法。
这款汽车做的非常不错。
造型方面，大众探歌与海外版车型在造型方面基本保持一致，新车采用了最新家族式设计风格。前大灯与格栅采用一体化布局，设计更加紧凑。下方两侧环形LED日间行车灯，并融入到了下进气格栅中。
侧面来看，大众探歌车顶加入了镀铬装饰行李架。
车身尺寸方面，大众探歌长宽高分别为4318*1819*1582mm。相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长77mm，达到了2680mm。
内饰部分，探歌的内饰设计延续了大众家族式内饰设计风格，中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，并分别配备多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等配置。
动力部分，探歌搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱，并配备一套四驱系统。
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