保时捷卡宴怎么样？
保时捷是世界上最知名的汽车品牌之一，喜欢保时捷的人很多，保时捷卡宴是一款非常不错的越野车，卡宴适合面很广，什么类型的人都可以开，卡宴的性能和款式都是顶级的，所以保时捷卡宴是非常好的一款车
保时捷卡宴非常好，
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
保时捷卡宴是很多人梦寐以求的车，这么豪华的车，品质还是很强的，可靠性和稳定性都很高，对车型的质量把控非常严格，每辆车都有严格的标准，还是值得选择保时捷卡宴是一款非常经典的运动型SUV，外观采用家庭式设计。
很不错
1、外观前脸大嘴霸气，进气栏有电镀条，和行李架的颜色相呼应比较协调;屁股通栏尾灯扁平化的设计非常符合现代审美的主流;保时捷英文标志在灯里面，不用怕熊孩子给扒掉了；
2、内饰富有科技感的触摸按键，按下去有机械按键的反馈;方向盘手感非常棒。翻毛皮车顶耐脏而且很有质感，中控12寸屏幕很细腻，清晰度堪比苹果x，操作流畅灵敏。五连仪表盘左右各有一块液晶屏，多功能方向盘上可以切换显示信息，分辨率很高。
3、功能智能语音系统非常好用，识别很精准，想干嘛在方向盘侧面按一下说就行了，打电话，导航之类的都可以实现。我这台车带有舒适进车功能，无钥匙进入，后备箱扫腿自动开关，座椅会根据上下车自动调整。全景影像很清晰，行驶途中有比较窄和没把握通过的地方很好使。bose音响效果太棒了，完全满足音乐控的需求。
4、行驶4D底盘舒适度出乎意料，比我试驾的bba轿车还舒适，完全颠覆了我对SUV底盘硬的看法，当然有三个级别可以调整，软、中、硬。
保时捷卡宴参数？
保时捷卡宴是一款出类拔萃的全能车型，将公路行驶性能与越野性、舒适性和安全性完美的结合在一起、搭载了一台3.6升V6增压发动机，该动力单元可提供245千瓦的输出功率，百公里可达440牛米、百公里公里的加速时间仅为6.5秒。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面，能够让您获得更具运动感的驾乘感受。
豪华车里面，几乎听不到保时捷的负面消息，它的品控究竟怎么样？
当初买车时第一个就把卡宴淘汰了，谁知转了一圈，最后还是买的卡宴，跑了一年15000公里，大毛病没有，小毛病碰到几个，一是刹车异响，特别是上坡停车踩了刹车时，二是夏天开空调热车时怠速高，且行驶时低速不升档，要跑一会才会复原，三是左后门电吸门时灵时不灵，除了这三个毛病，其他都很满意，特别是内饰精致程度比X7和GLS还要好，行驶质感也不错，高速稳定性好
不是保时捷没有负面消息，附庸大众旗下的豪华品牌，你觉得它的公关会差劲吗，保时捷大毛病没有，小毛病很多跟大众还是类似的，重点是，作为大众旗下定位比奥迪还高一档的品牌，它的定位相对也要更豪华，受众群更小一些
说起保时捷，大家都会想到例如卡宴，911，帕拉梅拉等享誉全球的经典车型，以不菲的价格跟豪华的品质在全球市场占有很高的地位，甚至不亚于部分超豪华轿车品牌
一份价钱一分货，你说大众的双离合不行那是因为你没体验大众的高档轿车，十几万的干式双离合，几十万的湿式双离合，再上百万的保时捷上搭载的PDK湿式双离合，都是大众的技术，成本技术相差巨大，保时捷上搭载的PDK在驾驶中，丝毫不逊色于宝马的采埃孚，其发动机在全球范围内更是顶级的存在，你说缺点吗，当然有，最大的缺点就是咱们没钱买，买了也不一定负担得起高额保养维护费用，配件更换价格也贵的离谱
了解的朋友应该都知道，保时捷的车价其实并不高，大部分车型跟BBA的同款也没有相差太多，但选装费用却高的吓人，并不比宾利，迈巴赫奔驰这类一线豪车便宜，基本选装价钱都在十几万到上百万的都有，而且很少有谈价的余地，无论是国内还是国外，保时捷的定位还是要比常见的奔驰宝马定位要高的，旗下车型种类也比较单一，基本都是跑车，再经过跑车设计改良的SUV,豪华轿车，普通的保时捷入门款车型也没有定价低于50万的车款
你要说质量，虽然很多采用大众的技术，但采用不同平台，不同改进方式，有着品牌溢价，也完全可以对车辆的不足处大胆改动，追求极致，根本没得比，至少现款在售车型来说，我还没发现太值得吐槽的缺点，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
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