20宝骏310w手动挡6速排量是多少？
1.2L
宝骏310，2020款车型共有4款，含有1.2L共1种排量，有手动共1种变速箱选择，发动机最大功率: 59.0kW.最大马力: 80PS，最大扭矩:112.0N-m，车身长宽高:4032x1680x1450mm。
宝骏310自动挡国六的今年会上市吗？
根据官方最新消息，宝骏310在今年内暂不推行新款车型，因为产能过剩，销售滞留问题，目前宝骏公司还有大量的库存车，所以在2020年内宝骏310自动挡还是按照国五排放标准的。不过宝骏正在努力打造新款车型，都是国六排放，比如和宝骏310W接近的车型有新宝骏RS3，区间价略高出2万左右。但是RS3最新国六标排可以让更多的宝骏310粉丝转化购买欲望。
2020款五菱宏光PLUS会出自动挡吗？
我觉得出自动挡的几率不大，毕竟五菱定位就是家用实惠实用的车，现在手动挡的价格下来都七八万了，如果加上自动挡的价格区间就10万左右了，10万左右可选的mpv车太多了，大家就不一定会考虑选五菱宏光这款了
手动版相同，但会在车尾标准“AT”字样表示身份。动力方面，两款自动挡车型将搭载1.5L发动机，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩为147Nm。目前暂时不清楚宏光自动挡车型匹配变速箱的档位。
五菱宏光出过一款自动挡的，但是买的人不多。
微面的主要用处还是拉货，MT（手动挡）的变速箱不光是在经济方面还是在耐用性方面都比AT（cvt amt之类）要好很多。
一定要买五菱的车子，而且一定要自动挡，可以尝试去看一下宝骏系列！
五菱宏光plus出自动挡的可能性不大。五菱宏光的定位就是实用性车型。而实用性车型一般都会选择手动挡换成自动挡的话，它的成本会明显增加。同时这与五菱宏光的定位不太相符，五菱宏光的主要任务还就是创业拉人拉货都要行，动力要强才可以。换成自动的自动挡，动力肯定会下降。这样就不符合他的创业定位了。
不过从长远来看的话，五菱宏光的汽车肯定也会有自动挡的，他的宝骏530510都会推出自动挡车型，因为市场有需求嘛，市场只要有需求，它就会推出新的车型，只能说成本一高的话会影响它的定位，一影响的定位，这部分消费者就可能会选择其他品牌的汽车，这就是现实，他不能把价格定得太高。
很荣幸能回答您的问题，说到五菱宏光PULS这款车呢，我还是比较了解的，作为一款上市还没多久的车，五菱宏光PLUS凭借着大气的外观，和全系1.5T的强动力，上市之初的确吸引了不少用户。但是有时候大也是一种错，处于目前城市道路情况，和日进剧增的汽车保有量，大部分人已经开始形成正确的汽车价值观，慢慢向省油，灵巧好停放方面看齐。注定一部分人见到实车会知难而退，当然不否认，这种后驱动力又不错的车特殊地域又能发挥出它独特的作用，比如说西藏，地广人稀，正适合这种车型。另外也有不少客户试驾过后有点失望，后驱车噪音大的通病还是没有解决，虽然比宏光，荣光系列好了许多，但是价格也多出一到两万。再说自动挡这件事，目前来讲这款车在五菱系列里面销量很一般，按常理来说是不太可能推出自动版本的，毕竟五菱神车在车主心中永远是那个多拉快跑的致富之车。还是那句话，买车因人，因用途而异，适合的车会给您创造巨大的财富！
新款宝骏KiWi EV上市，售价超10万元，五菱飘了吗？
宝骏KiWiEV的售价略高，销量应当不会有起色
版本概述；
三个版本都有三元锂电池和磷酸铁锂电池的两个选项， 电池主要来自国轩高科和鹏辉电源，国轩高科的铁锂电池知名度还是很高的。
一辆宝骏品牌的微型电动汽车的高配版本售价超过10万，是不是有些飘了？
咱们先来看一看KiWiEV大疆版本的配置吧， 其标准为前排双气囊、不多，有缺少道路标识识别系统的辅助驾驶程序，有自动泊车入位系统，这也是近期宝骏销售一直在讲的主要卖点，不过用过这项功能的都知道它的实用价值并不是很高，包括其他品牌的自动泊车也不例外。
舒适配置没有天窗，全系标配皮革方向盘和皮革与翻毛皮混搭的座椅，这个还是不错的，但是座椅都不支持电动调节，也没有如加热或通风等任何功能；全系标配10.25英寸的车机，且支持OTA和车联网；除低配以外均用LED大灯，但是都只用了手动空调，作为10万级别的微型车配置并不算高。
大疆版本的KiWiEV就是这样，大疆本是做无人机的全球知名企业，和汽车混搭并没有能搞出什么亮点；所以这台车还得看它的自身素质，车身尺寸为2894*1655*1595、轴距2020mm，还是三门四座的微型车。这是KiWiEV最大的问题，在这个价格区间内，能选择到的电动汽车已经有五座小型车比亚迪海豚，有元Pro-SUV，还有紧凑级SUV埃安Y等，在空间和车型的特点上，似乎还是这些车更有吸引力，哪怕这些车还没有智能辅助驾驶系统的应用。
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