11年帕萨特领驭2.0自然吸气参数？
2011年帕萨特领驭2.0自然吸气采用了EA888系列发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为280牛·米。该车采用了前置前驱的布局，配备了6速手动或6速自动变速器。其车身尺寸为长度4868毫米、宽度1820毫米、高度1469毫米，轴距为2710毫米，整车重量为1461-1534千克。此外，该车还配备了ABS、EBD、ESP、TPMS等多项安全配置。
帕萨特领驭2.0有缺点有哪些？
有以下这些缺点：
1、内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细；
2、发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高；
3、四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）；
4、车型平台面世已久，相对落后； 1、介绍：PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统。 2、将大众造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合 3、产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭为其所属系列下的最新车系。
帕萨特领驭缺点：
1、内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细。
2、发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高。
3、四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）。
4、车型平台面世已久，相对落后。 领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品，在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下，上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造，使之在保持原来优点的同时，形象更加与时俱进，延长了这款车的市场生命周期。
领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品，在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下，上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造，使之在保持原来优点的同时，形象更加与时俱进，延长了这款车的市场生命周期，每月一万辆上下的骄人成绩证明了厂方这次主动自救的成功。这是一个成熟企业对市场预测和反应能力的体现，也说明了帕萨特确实在中国打下了很深的品牌基础（最近老款帕萨特降价复产再度证明了它的号召力）。
领驭继承了帕萨特的成熟特性，具有厚重的机械感，可靠的行驶性能，朴实体面的车厢设计，这些都是给人信心的因素。帕萨特当年打江山的杀手锏长轴距所带来的得体后座乘坐感受，在领驭上得到完好的保持，显著提升的外部形象则让它的印象分更进一步。
优点：•小幅度改动的外形带来了精致和动感气息；
•内饰功能性设计良好，各种装备简单易用；
•座椅乘坐感不错，包裹性好、乘坐帖服；
•后座腿部空间非常充裕，是得体的接送用车；
•2.0L发动机总体成熟可靠，维护方便，使用成本较低；
•底盘扎实可靠，各种行驶状态均给人踏实安全的感觉。
缺点：•内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细；
•发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高；
帕萨特领驭2.0自动怎么样？
我来说说吧， 总的来说2.0是领驭中最低端的车。1.8T的车，虽然排量小一些，但是因为有了涡轮增压，所以提升了动力，其实它的动力相当于2.2的自然进气发动机，最大功率要比2.0的大出25KW。 另外，2.0是基本型，所以内饰上也要差一些。
我开过领驭1.8T的手动版，挂5档，100KM/H，转速是3000转。不过，2.0自动档的是4速变速，所以100KM/H转速会比手动档挂5档时稍微高一点，也就是大于3000转，不过不会太多。 不过我觉得德国车是很可靠的，同类车中，建议你选择它。 呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。
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