model3怎么启动？
特斯拉model-3的启动方式比较特别。并没有钥匙孔或者是启动按键。只要驾驶员踩一下刹车，汽车就已经通电启动。下车之后锁车，汽车就能自动关闭电源。
或者使用手机应用程序启动车辆：
打开手机应用程序。
点击“控制”>“启动”。
在确认弹出窗口中输入您的 Tesla 账户密码。
注意：启用无钥匙驾驶后，需要在两分钟内开始驾驶。如果两分钟内并未行车，则需要重新启用无钥匙驾驶。
启动之前门把手缩进车门里，启动后才会弹出来。当要启动车子时，需要按两下车钥匙上的特斯拉标志，并同时靠近汽车。然后拉开车门就能上车了。而特斯拉的启动方式也是特别的。他并没有钥匙孔或者是启动按键。只要驾驶员踩一下刹车汽车就通电启动了。下车之后锁车车子就能自动关闭电源，方便得很。
特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预订之前，仅靠门店排队预订，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩小20%来抵消因重量增加而对续航的影响。
Model 3预计续航里程在320公里左右。——取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百时间少于6秒
特斯拉Model3上市了，颜值高、配置强，国内消费者会买单吗？
首先、我的想法不能代表其它人的想法、我认为会有人买的、因为消费是没国界的、不管是哪个国家的产品、只要是对谁有用、只要他有那个基础、他就会去买单。在中国、开豪华的进口车的人还少吗！
电动汽车是最早出现的汽车，但是到目前为止其技术并不完善成熟。别看国人相当热衷电动汽车，主要的还是看中电动汽车经济实惠，不用加油，省钱。而实际上很少有客户去算一笔账，或者前期买车的时候，根本很少人知道电动汽车二到三年需要更换一次电池，换电池的价格贵的吓人，国产电动车的电池价位两三万，算下来比加油还贵。其二电动汽车的实用性并不理想，首先表现在续航里程上面。充一次电也就200到500公里，而且夏天的话，开空调的情况下更糟糕。如果跑长途，有你悲催的时候。还有尽管南方大部分省份的高速服务区都安装了一部分充电桩，但是还有相当的省份没有普及，特别是西北东北地区，少的可怜，半路没电，哭天不应。最后建议消费者一定要理性选择，市区上个班跑个滴滴还可以考虑电动汽车。言归正传说说特斯拉，MODEL3尽管颜值高 续航里程强，但它任然是电动汽车，仍然需要面对换电池的现实。电池的目前技术和性能大家都知道，冬天不耐用，夏天开空调的时候会严重缩短续航里程。而且它的价位相对于普通老百姓来说仍然相当的高。它和国产电动汽车的客户群体是不同的。总而言之，特斯拉降价对国产电动汽车的冲击和威胁并不大。
我们先不说到底国人会不会掏腰包的事情，先说亮点，直接举例，
1.无边框车窗、全景天窗
2.非等速续航450-550公里
3.高性能版本，全轮驱动，百公里加速3.5，跑个山路小 case
4.自动辅助驾驶系统 Autopilot ，基本可以无人驾驶，高速路上打个瞌睡再也不用担心。自动预判前方道路状况，时刻检测盲区车辆，完美规避道路事故。
5.就在有大面积玻璃的情况下，车身的重量可以抵御4倍的压力。
这5点放在一起，谁能抵抗的了？简直亮瞎我的钛合金狗眼。
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