30万左右的suv车推荐？
30万左右的suv推荐 丰田 汉兰达。
汉兰达的动力是这款车最亮眼的地方，可以说买汉兰达很大程度上就是买它这台发动机，据说此车供不应求变相加价主要是因为发动机产能不足，老刘记得汉兰达上市的时候发动机全部是进口的，主销2.0T车型搭载的是代号为8AR-FTS发动机，带有缸内直喷跟歧管喷射的双喷系统，与 皇冠 以及 雷克萨斯 部分车型一样；而3.5排量的汉兰达发动机跟加价几十万的丰田 埃尔法 是一样的，这两款发动机都是明星产品，特别是2.0T发动机，同级热效率最优，技术含量非常高，双喷射、双循环、双涡管，双VVT-i（W）智能广角可变气门正时进气系统、水冷式中冷器全用上了，做到了动力跟节能的平衡，效率很高。
30万买什么SUV最好？
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30万左右买什么SUV车型最好呢？我们今天就来试着推荐几款车型，但是需要说明的一点就是这个世界上没有什么车型是“最好”的，只能说我们可以试着选择最适合自己的车型。
凯迪拉克XT4从定位上来看，只能算是一台紧凑型SUV车型，但是实际这台XT4的内部空间并不小，而且作为凯迪拉克品牌比较新出的一款全新车型，这台XT4无论是外观还是内饰的设计都是比较新颖的，也比较能够吸引年轻人的眼光。
除了空间，这台XT4的产品力也是足够吸引人的，全系2.0T+9AT的动力总成是非常有诚意的，而且即便是入门车型，其动力参数也是和顶配车型一样的241马力350牛米，这样的做法对于选择入门车型的消费者来说很有吸引力的。在配置方面，这台XT4也非常厚道，你能想到的配置在这台XT4上都能找到，因此如果你不是非常在意车型定位的话，这台XT4其实是非常好的选择。
和XT4类似，讴歌RDX也是一个非常不错的选择，当然了，如果你的预算在30万左右的话，那么你只能选择这台RDX的入门版车型，但是即便是入门版车型，这台RDX也足够厚道，全系标配2.0T+10AT变速箱，入门版车型和顶配车型的动力参数也是完全一样的。另一方面，这台RDX也全系标配了包括自适应巡航在内的全套主动安全系统，这在同级别车型当中也是非常少见的，即便是以安全著称的沃尔沃在XC60上都做不到这一点，如果你不是非常在意品牌的话，那么这台RDX将会是豪华品牌中型SUV车型当中最值得选择的车型。
途观L其实是一个非常常规的选择了，当然了，在如今的优惠幅度下，你不在需要花30万去买一台途观L，在动力方面，330TSI的动力就已经足够使用，而中配车型的配置对你来说也是完全足够的，这个时候你只需要花而是五六万就能入手这台途观L了，剩下来的预算用来加油以及用作其他后期成本也是非常好的。
以上三台车型都是产品力非常不错的SUV车型，如果你还是觉得这些车型不符合你的需求的话，那么也欢迎关注并私信我，我会给出更多更个性化的建议。
以上
比亚迪唐DM，了解之后你会发现，没有之一
必须要黑唐DM，否则20—30万的燃油车就都没人买了。
我是唐一代车主，每次唐DM的更新换代都很关注，从唐100，到唐二代，现在唐DM2021款应该算是唐三代，每一代都有长足的进步。从唐100开始，我就发现，以后我可能买不起唐了，最开始20万价位，现在已经迫近到30万价位，我心里清楚，这款车如果和现在市面上的燃油车相比，50万不止，因为50万以内，你找不到一款比它强的SUV。
动力：从第一代唐开始，百公里加速4.9S，让车界大佬们齐噤声。过去燃油车拼发动机性能，V6，V8，把百公里加速从8秒提升到7秒，恨不得满世界吹。而比亚迪的插混车通过电机实现了弯道超车，不到30万的价格就实现了百公里加速破5。542的5就由此而来。二代、三代的唐DM更是进一步刷新了加速成绩，二代实现了4.5S，而三代的中配、高配车型百公里加速4.3S。
记住，动力不是没用的。你不赛车，但是车辆的动力性能意味着安全性。加速不等于极速，极速快没有用，毕竟限速就只有120KM，但是提速快有实际意义，我们能给干净利落的超车，减少和前车并行的时间其实就意味着安全。的确，百公里加速5.1秒和4.3秒，实际意义并不大，不过和一些8秒、9秒的车比，优势是十分明显的。动力就像男人兜里的钱，你可以不用，但是需要的时候一定要有！
买什么SUV最好？动力方面，50万以内，除了纯电车，你找不到动力性能能与之抗衡的。
30万是落地价格还是裸车？别看差距三四万。这区别就大了。30万裸车可以选的太多了。一线二线豪华品牌都在巨幅优惠，可以去看奥迪Q5L，沃尔沃xc.60，英菲尼迪QX50，凯迪拉克Xt5，这四个品牌现在的优惠实在太大了。随便哪一品牌都优惠七八万甚至更多，所以不要被指导价吓到了。低配优惠完裸车都是30不到的价格。
大胆的去看去试驾。30万买个非豪华品牌实在太亏了。还有一点必须提醒你，小众车口碑质量再怎么好也不建议买。因为后期维修保养成本很高很糟心。
建议你不管30万是裸车还是落地的预算，都最好去买豪华品牌一步到位。中型Suv 一线二线豪华品牌，除了X3和GLC 价格比较高。其他都放心大胆去了解去谈去试驾。
题主你好 30万的suv 我就算你裸车价30万吧。本人从事汽车综合经销商工作好多年 基本市面上常买的车型都了解 经常去外地调车 也开过很长距离 高速 市区 郊区 （那些冷门车型不清楚 比如纳智捷）
裸车价30万也有很多车代表性的有 丰田汉兰达 本田冠道2.0T高功率 日产楼兰 大众途昂 . 宝马X1 .等等
30万超那么一点点 代表性就是奥迪Q5 奥迪Q5如果你什么装潢都不要的话 要32左右 （裸车30的也有 那就是按揭 加店内2万多精品必须要） 既然你预算30万了 我觉得多个2万可以接受 那些35以上的就不说了 说下去 航空母舰都可以买了 哈哈
这些车 途昂 汉兰达 不建议买 （当然如果你一定要7坐 那没办法 ）途昂这车看着是霸气 大 但是里面内饰的做工 材料 不敢恭维 说夸张点 和高尔夫区别不大 根本不是30万的车子 汉兰达也差不多
本田冠道的话 如果你买20多万的1.5T 我非常建议你买 外观 内饰做工 用料 都很好 但是30万了 就感觉没什么竞争力
楼兰我也开过几次 都是好几百公里的 感觉这个车真的没有竞争力 低配的打不过 两田。高配的和英菲尼迪Qx50一个价
然后就是宝马x1（2.0T） 和Q5 个人推荐Q5 整体的舒适性 隔音信 都好于X1
其实最让我意外的英菲尼迪QX50（低配30出点头） 刚开始没接触到的时候 没什么感觉 有一次去外地提这个车 一上车我惊讶了 哪怕是最低配的QX50 内饰真豪华 4个门版全部真皮包裹 夸张一点点说 只要你皮肤接触到的地方 全部是真皮包裹 2.0T 动力也挺好 配的CVT 带有模拟档位 （这个车我觉得 上次完全激不起你的激烈驾驶欲望 真的太舒适了）让我最惊讶的是他的隔音效果 真的好 出奇的好 可以说吊打同价位的车型 包括Q5 还有双层玻璃的凯迪拉克 没错 是吊打 不是强一点点
我推荐 还是推荐奥迪Q5 和英菲尼迪QX50两款车 为什么英菲尼迪吊打Q5 我还要推荐Q5呢。因为Q5的地盘动态 还有驾驶起来给人车辆稳定的信心 是QX50比不了的 特别是高速。 怎么说呢 英菲尼迪也很稳 140不飘 （再快没开过） 他的行驶给你的反馈就是舒服 不飘 轻松驾驶。但是奥迪Q5 高速给你的感觉 就像车子吸在路面上一样的 给你信息十足 。奥迪的人机工程也要比英菲尼迪好很多。
30万选择SUV可以参考以下三台，风格不同能力也不同。
第一台推荐商务气质大型SUV大众途昂，四驱舒适型或豪华型，指导价32.09-35.99万，应该选择哪款以所在地优惠力度决定；推荐这台车的理由为大空间和方正的造型，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，标准的C级中大型车。
设计感中规中矩但也符合商用车应该有的中庸之感；动力方面2.0T 380Tsi高功率发动机，与7挡湿式双离合的组合仍能实现8.3秒的破百成绩，性能对于这么台商务SUV而言是不差的，配合适时四驱系统还能提升驾驶安全，但是这套四驱没有越野能力哦。
第二台推荐运动风格福特锐界四驱七座版，指导价29.98万优惠后30万左右可落地；该车车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，尺寸等级属于B+级SUV，驾乘空间同样合理但只有七座，途昂豪华版及更高配是可以选装2+2+2六座的，如果没有六座刚需且偏好运动风再考虑锐界。
新款发动机为2.0T高功率CAF488系列，最大功率180kw、峰值扭矩390N·m（2550-3500转），变速箱匹配体验更好的8AT手自一体，这一组合同样可以实现8秒挡破百，但这是在使用传动效率不高但平顺体验更好的AT变速箱的基础上，所以美系发动机的技术还是比德系优秀一些；而且锐界的四驱系统限滑能力稍高一些，轻度越野脱困能力更强。
第三台推荐自主品牌标杆SUV比亚迪唐Dm创领型，指导价27.99万基本没优惠，不过销量并不差；这台车的车身尺寸也达到了4870*1950*1725、轴距2820mm，在相对充足的空间里布局了5座、6座和7座三个版本，其中五座版价格还会低5K，驾乘体验可以接受，颜值也比较高。
唐Dm的亮点不仅在于表面，重点是动力系统和四驱系统，由2.0T直喷增压机与BSG电机集成作为HEV油电混合和REEV增程式的基础，其次前后各由一台大功率大扭矩的驱动电机组成三擎四驱系统，综合功率431kw、峰值扭矩950N·m，公里加速破百4.5秒；由双电组成的四驱系统结构等于机械四驱分动箱加差速器加差速锁，级别已经非常高了，配合后桥伊顿式差速锁越野能力等同与同级越野车。
以上三车是预算内最合理的选项，分别适合商务用途、个性且偏好合资以及追求个性和性能的自主品牌爱好者，如何选择根据个人偏好判断吧；个人建议，仅供参考。
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