韩系车还行不行？手里有十万你会选起亚汽车吗？
行不行市场说了算，在中国是不行了，但世界市场的表现优秀。在中国韩系是高性价比产品的存在。中国汽车市场现是买方市场，韩系车存在感越来越低。但不代表车子综合素质差。本人会买韩系车的。
东风悦达起亚汽车怎么样？
东风悦达起亚汽车是一家备受认可的汽车制造商。他们以高品质、可靠性和创新而闻名。他们的车型设计时尚，内饰豪华，提供舒适的驾乘体验。
东风悦达起亚汽车还注重安全性能，配备了先进的安全技术和系统，保护乘客的安全。他们的车辆还具有出色的燃油经济性，为消费者节省燃油成本。总体而言，东风悦达起亚汽车是一家值得信赖的汽车品牌，为消费者提供高质量的车辆选择。
起亚汽车为什么卖不出去？
是因为起亚的品牌力下滑严重，品牌认知度跌至历史冰点。除了一些铁杆粉丝，大家选车的时候，起亚根本不是他们心目中的选项。而起亚的品牌力为何下滑如此严重？
韩国的一些不正确做法伤害了中国人民的感情。韩系车在舆论上一直受到国内用户的抵制。韩系车不重视中国市场。技术更新慢，跟着大众玩双重标准。性价比高的韩系车逐渐被国产车 超越 .不管怎么说，韩系车在国内的影响力越来越低是事实，所以起亚K5也很正常，作为一款比较高端的车韩国品牌汽车中，销量出现下滑。
改名≠改命，起亚汽车真的能上演绝地反击吗？
够呛……
起亚销量当初是怎么起来的？东风悦达起亚成立以后，引进了多少新车，千里马、赛拉图、福瑞迪、秀尔、狮跑、智跑、K2、K3、K5等等，几乎每年都有。用心做车，定价也比较合理。产品力接近大众两田，质量可靠性不错，价格还低一些，性价比突出。
韩系车在中国市场遇冷也就这几年的事。现代起亚合资以后，在国内一直顺风顺水，单单起亚一个品牌年销量就到了65万，在准备冲击100万的时候，萨德来了，次年销量直接腰斩，后面一路走低，去年更是只有16万。
16万什么概念呢？东风悦达起亚三家工厂的年产能有89万，产能利用率只有20%左右……这种产能利用率还干啥啊，一年光设备厂房浪费多少钱啊？东风集团现在集中精力做自己的新能源，退出也正常了。偏偏中国又是全球最大的汽车市场，起亚放弃不得，还是要和悦达一起合资。
为什么韩系车偏偏在国内市场销量不行了？当年萨德确实有一定原因，但主要还是品牌的本土化出现问题。韩系车在美国一直卖得很好，就是因为它满足了市场需求。美国人工贵，买车特别看中可靠性，韩系车就在这方面猛下功夫，甚至在质量方面不输日系，然后保修比别的品牌多几年，所以才受欢迎。
在中国呢？咱们买韩系车看中的是它的性价比，很多时候是想买合资车，又觉得大众丰田有点贵，退一步选择现代、起亚吧。而韩系车为了扭转品牌形象比较廉价的局面，新车定价高，卖得便宜的都是比较老的车型，自己的基本盘“性价比”都丢了，怎么可能赢得市场？
国产车这方面就做得很好，一开始先把产品力提上去，价格慢慢上涨，先保证性价比，然后再考虑提升品牌形象。像领克、魏派等品牌，这两年形象渐渐立住了吧？现在就是我多还钱会考虑大众两田，性价比会选国产，起亚如果不改变这个局面，销量想要回到巅峰基本是不可能的。
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