中国会引领世界电动汽车市场吗？
特斯拉就是一座大山，何况还有贾跃亭，所以国内想引领全球电动车难道很大可能性0.1%，理由是国产的卖不了高价，那么高价卖不动的车车陈本就得降，既然低成本的车怎么可能跟高成本的特斯拉和FF比科技比性能，就比如贾跃亭的FF91一辆车的成本都可能达到80-120万，成本都是比亚迪几辆车卖价总和，人家卖200万有利润。比亚迪能卖200万吗？50万都卖不了几辆了，品牌影响力不足撼动不了有钱人的面子，开奔驰宝马的老板不会来开比亚迪没有面子。
目前还没有到引进全球的水平，不过最近几年，国内新能源迅速崛起，在全球市场已然是名列前茅。
国内燃油汽车行业起步较晚，落后于很多国家。但是在新能源行业成功实现的弯道超车，中国各大厂商投入大量资金技术研发新能源，加上国家对这方面大力扶持，使我国的汽车行业走出国门，比亚迪就是典范。
但是和特斯拉比起来，还有很多学习的地方，相信未来几年，中国新能源，一定能引领世界。就像中国高铁一样！
请大家相信、支持、监督，中国在新能源行业创业辉煌，引领世界！
目前不会。
从2009年国家发布新能源政策以来，我国电动汽车发展迅速。
到2010年时，中国政府在6个城市开展新能源汽车补贴试点，到2013年时，新能源补贴政策进入推广应用阶段，随着国家新能源补贴的大力投入和支持。
到2016年，2017年的时候，新能源补贴力度很大，从电动的轿车到电动的客车，在全国遍地开花。
在补贴力度大的时候，下到乡镇，县城，上到省，市。大量购买电动客车，出现了1人开两部客车的局面，现在有很多客车处于闲置状态。
对于这种情况，国家出台了新的新能源补贴，2019年3月26日到2019年6月26日为补贴过渡期，过去过渡期后，补贴缩水很多。有的甚至没有补贴。
鉴于目前这种状况，电动汽车的价格高，续航能力不足，加上没有补贴，后面发展会慢下来。
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中国会引领世界电动汽车市场吗？我认为肯定会，这与我国大力支持电动汽车、发展新能源汽车是分不开的。
1 石油资源不是无限的，以电力作动力的电动汽车发展势在必行。大伙都有感受：汽油油价居高不下，这表明石油作为国家储备能源，石油的不可再生性，石油依赖进口满足需求，不可能便宜下来，想要3、4元的价格，恐怕很难实现。而电动汽车以电力作动能，就能避开石油资源，想不发展都不太可能。
2 环境的要求也是电动汽车发展的基石。近年来，环境污染已引起从上到下的重视，给下一代保留一片蓝天，不让雾霾继续下去。汽油车恰恰是雾霾加重的元凶之一，随着汽车的需求增多，再不发展电动汽车来代替汽油车，环境污染会更严重。
3中国的汽车需求呈几何倍增。中国人口众多，随着生活水平的提高，汽车作为代步工具也走进了千家万户，汽油车与电动汽车相比，价格上也差不多，汽油车上牌难上牌贵，而电动汽车适于环保要求好上牌不受限，这就促使人们去选电动汽车，不去买不行啊！
从目前看，电动汽车不有3大限制性：充电技术等突破、充电桩布置不完善、续航能力不足，再加上最近的自燃，这些都会一一解决的，中国会会引领世界电动汽车市场。
这个答案是肯定的，一定会。对于中国电动车行业的政策我研究很久了，国家是拿出真金白银大政策在支持电动车行业发展，而且是达到战略层面。为什么呢？我们知道，美元之所以全球通用，是因为美元在金本位结束以后，迅速把石油一起捆绑了，所以美元还是全球通用货币。而中国目前已经是全球经济老二，面临被美国打压，要突破这些，必须让人民币走向世界，就必须打破美元石油捆绑。所以，作为全球最大石油进口国，慢慢减少石油依赖。同时，在周边国家推行一带一路，联合周边国家。所以，中国政府才会在前两年大力补贴电动车，并且在车牌摇号城市推出电动车牌，同时，在全国范围内铺设电动车充电桩，力度不可谓不大，全世界范围内没有如此动作迅猛的国家。2019年五月一日以后的年检，加强了环保标准，这也是从另一方面淘汰旧的机动车，加快电动车发展的政策体现。
银隆新能源是一家什么公司？
珠海银隆新能源（原珠海银通新能源）位于南海之滨浪漫之城珠海市，以新能源产业为经营核心，是我国新能源产业大型现代化高新技术企业之一。银隆新能源至2009年产业化投资以来，誓力打造以锂电池材料供应、锂电池研发、生产、销售为核心，延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、生产、销售，智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。
公司围绕打造新能源全产业链领军企业的目标，积极通过兼并收购强化公司的综合实力。2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司（美国纳斯达克上市，股票代码ALTI），一举跨进国际资本市场。同时掌控全球钛酸锂材料顶级生产技术，成为全球绿色能源解决方案领域的领导者和中国新能源品牌跻身世界舞台的优秀典范。2012年-2013年，银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等知名汽车制造企业，拥有国内优良整车制造资质，借助国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴和调整规划，在全国逐步投资建设先进的动力、储能锂电池及电动公交车企业和研发中心，成功打造从整车制造到电池、电机、电控等关键零部件和充电设备的闭合性循环产业链。
标签： 2013中国国际新能源汽车展览会
