大运河文化的内涵和价值是什么？
大运河是指北起北京、南至杭州的京杭大运河，全长1797千米，公元前486年开始建造。春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长，尤其经隋朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。
大运河文化的内涵有历史、地理两方面的的容：
从历史方面讲，大运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。到隋炀帝（杨广）时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。
从地理方面讲，大运河目前通航里程为1442千米，其中北起涿郡（今北京），南至杭州（浙江省杭州市），连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。经过北京、天津、河北、山东、河南、江苏和浙江等省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、河南、江苏和浙江。
大运河文化的价值非常大。大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍。大运河和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，闻名于全世界。大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河显示了中国古代水利航运工程技术领域先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，积淀了深厚悠久的文化底蕴。大运河与长城同是中华民族文化地位身份的象征。
大运河是中国重要的一条南北水上干线。肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，经济很发达。京杭运河苏南、苏北全线畅通，为江苏及华东地区提供了一条南北水上快速交通大动脉。从而加强了南北交通和交流；加强了江南地区的经济建设；文化得到交融，中原文化与南方文化相融合。
大运河文化的内涵
一、运河在历朝历代的功能并不相同，但是从历史长时段来看，运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字型改变，不仅从空间上拉近了中国南北的距离，更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变，集中解决了集权政治的稳定性、区域地方社会发展不平衡等问题，保证了国家统一和安全。
二、社会文化的构成。大运河区域的社会文化是由运河及流经区域的民众所创造的文化，在开凿和航运过程中积淀形成的物质文化和精神文化的总和。
三、相对于长江、黄河等河流，运河人工开挖的特点决定了其首先反映了人与自然的关系。辩证的看，这关系中既蕴含着人定胜天的积极态度，也有相地而流、本乎时势的理性，是人类适应自然和改造自然这一矛盾的平衡。
大运河文化的价值
1、运河是文化的载体。大运河具有符号化和物化的意义，承载了“水利——物质”、“国家——社会”、“精神——行为”三个层面的内容。
2、大运河带是标签性的“线性共同体”，同时又具有明显的区域、跨区域特性，该区域包括了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南、安徽等行政区域，也跨越了江南、江北自然区域，以及燕赵、齐鲁、中原、江南等不同文化圈。作为文化联结纽带的运河，它交接南北，并进而通过其他东西之河道及交通枢纽相互联结，形成了经济、文化传播的网络。
3、作为生活方式的载体，千百年来运河文化已经在人们日常生活中转化为一种“自我”构成，并最终成长人群共同体的自我组成部分。而当今快速变迁的社会中，人们也会以文化遗产物及其承载的历史事件来重新确定自我在社会中的位置。
我居住的运河沿岸县级城市临清市，即是应“运”而生的城市。得益于运河漕运的兴盛，明末清初“富庶甲齐郡”。临清的贡砖漕运发北京，兴建故宫、城墙。贡砖已成为非物质文化遗产。因当时手工业发达，城区白布巷、竹竿巷、锅市街等街巷仍存。每年三次的胡同游，每次的多达几千人，在品鉴运河历史文化的遗韵和风采！
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