17年奥拓自动挡的车子怎样？
而17年的奥拓自动挡车子怎么样，其实说奥拓车的话以前在我们的大街小巷都是可以找得到的，像这个奥拓车辆的它的一些性能包括什么耐用性的话，他还是有目共睹的是相当好的一款车辆，他保尔也是很省油的，像代步的话奥拓是相当实惠的一款车子，
新铃木奥拓2022款自动挡车型售价？
1 新铃木奥拓2022款自动挡车型售价在十万以上
2 新铃木奥拓2022款自动挡最大功率177马力。此外，所有汽油车型和高配柴油车型都配备了Quattro全时四驱系统。而140马力TDI为前轮驱动车型。而不同于采用托森差速器的奥迪Q5和Q7，这台横置发动机的Q3将使用Haldex多片离合器而不是托森中央差速器
新铃木奥拓2022款自动挡的车型售价4万。
全新的铃木奥拓与我们脑海当中的老款车型，可以说在外观和内饰方面都有了明显的变化，而且这样的变化也更加符合如今的时尚潮流，并且这款全新的中期改款，铃木奥拓车型最快也会在今年年底与大家见面。2022款铃木奥拓，外观内饰全面升级，预售4万，油耗3升，真帅气
1 奥拓2022款落地价在十万以上。
2 奥拓2022款标配奥迪整体式预防安全系统。[14] [15] 系统通过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，以最大限度防止因车辆失控或追撞前车而导致事故发生，并能在碰撞不可避免时尽量减少事故带来的伤害。
奥拓为什么停产？
一是长期不换代，车型老旧。以铃木北斗星为例，从引进中国到铃木退出中国市场，北斗星在国外早已换代。
在中国一直沿用老的涉及外形。奥拓也存在此类问题，铃木在国内生产的最后一代奥拓是2009年款的第七代图），2014年国外已有新版设计外形，但国内一直未引进。
二是不了解中国市场。中国人确实以大为美，但是并不代表小车没有生存空间。铃木退出中国市场前，本田飞度、丰田致炫、大众波罗销量足以说明一切。作为小车之王的铃木为什么没能抓住保这波红利呢？除营销手段、网点分布等外在因素外，单从车辆设计这一点分析，铃木没有吃透中国人最根本心理。以大为美，小车要做大，即尺寸虽小，但视觉感要大；车型占地面积小，但内部乘坐空间要大。上述两点铃木基本都没有做到
三是不重视中国市场。这点不比赘述，从车型换代周期和对中国市场的了解就可以看出。相较于中国市场，铃木把中心放在了印度等汽车落后地区。看看铃木在印度的销量足以说明一切。
2008年10月07日铃木奥拓大王子正式停产。
由于价格低廉,长安铃木生产的奥拓一直是国内微型车市场的代表车型,在二三线城市具有广阔的市场空间。但由于多年来长安铃木一直未对该款产品进行更新,其排放仅能达到国Ⅱ标准,因此随着更高的排放标准逐渐在国内大型城市实施,奥拓的市场空间也越来越小,导致销量不断萎缩,最终长安铃木决定对其停产。
2021奥拓价格？
四万左右。动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
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