现代新款车,北京现代新款车

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新款现代库斯途亮相,价格下降至16万,配2.0T+8AT,能成爆款吗?

只要够便宜 丑就能接受 现代集团这个状态也是活该的 之前突然用了双离合 然后就是换回AT后外观变得浮夸而丑 白瞎了之前那么好的6AT 后来出了带变速箱的混动应该是调得最好的了 但是不宣传 等这两年油价上来了 嘉华用的2.0T要商务比不上gl8 要省油比不过两田 定价还迷之自信 所以 现代集团纯是自找的

我买了次顶配,现在开了一万五千公里了,别管长途还是去山里游玩,操控动力都不错,年纪大了不追求花里胡哨的内饰了,看着车发动机变速箱都不错,也可能是预算不足,但感觉性价比没得说,市里三五公里骑自行车,毕竟2.0T的油耗比我原来的2.0雅阁要高一点,总之挺适合我

首先,一辆车能不能成为爆款并不是说价格是决定因素,是各个方面综合决定的。法系车每次出新车网络上总是说怎么怎么良心,配置如何如何高,底盘怎么好等等等等!结果呢?典型的你买我推荐,我买真不买。

现代新款车,北京现代新款车-第1张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

作为一辆7做的韩系MPV,个人感觉它并不像一辆MPV反而像是一辆7座位的2驱SUV。我想大部分买这个车的人都是本来想着买辆7座SUV的吧!看着看着觉得这货像SUV,价格又便宜不少也就买了!

但是我个人觉得库斯图并不能成为下一个爆款!原因有以下几点。

1、从总体的大环境趋势来说!今年国内的汽车市场可以说是一言难尽!尽管到了10月份国内的汽车销量相比较于上半年有着小幅度的增长,但别忘了这里面有很大一部分是新能源汽车的功劳。燃油车市场进一步萎缩。

现代新款车,北京现代新款车-第2张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

2、从这车本身来说!库斯图也就是刚上市那会出现了所谓的“一车难求”的情况。那本来就是前期产能爬坡的基本表现而已,看看现在的市场情况并没有出现刚上市那会儿的情况更是验证了这种说法。而且在MPV市场里面也是前面有本田奥德赛、别克GL8等市场老牌的竞争对手,后有配置更丰富,性价比更高国产MPV,如传祺M8等在努力追赶着。所以想要成为爆款也得看它们答不答应!

我来讲一下库斯图优惠后是否成为爆款,客观的说库斯图还是一辆不错的车,它是在suv底盘上派生出的MPV,既有一定的suv的敏捷性又有mpv的大空间,性价比还是不错的,但是目前库斯图优惠幅度比自己家途胜l比要小的多,且自适应巡航,零重力座椅只有高配才有,内饰也不够高级,还有车身不小,在城市停车有些麻烦,造成现在销量不是很高,如果优惠幅度加大到和途胜l差不多,那肯定可以成为爆款。

最近市场上的MPV忽然如雨后春笋多了起来。之前的mpv市场一直是GL8遥遥领先,艾力绅奥德赛紧跟其后的状态。现在大众蔚然,现代库斯图,丰田塞纳,传祺m8,上汽大通G10.G20.G50.G90,奔驰威霆,荣威mix8,还有五菱啊凌志啊都有各自的车型。总体来看,排在第一梯队的自然是GL8,艾力绅,奥德赛,塞纳,质量相对可靠,这四个的产品定位不同,面对的市场群体不同,到绝对是mpv的首选。第二梯队就到了库斯图,威霆,蔚然传祺m8了,相比于第一梯队,第二梯队本身产品质量没什么大问题,差的是销量和市场考验。剩下的便是第三梯队,首先得整车做工品质跟第一第二梯队有一定不得不承认的差距,当然这也跟本身的产品定位有一定关系,本身的市场群体也不是跟第一梯队竞争,再就是这一类的用户群体用途不一样,相对来说商务接待较少。

现代新款车,北京现代新款车-第3张图片-立方汽车网
(图片来源网络,侵删)

这么看来,现代库斯图的产品定位还是很准的,瞄准的就是有商务车需求但是预算还不太够的不想花太多钱的群体。现代本身有完善的有完善的生产体系,三大件都是自己的,有技术基础,虽然最近几年在国内市场不景气,但是对产品质量把控还可以,没有什么严重的硬伤。加上价格优势还是有一定市场。总体来说还是值得购买的。

北京现代有哪几款车?

截至目前,北京现代旗下在售款总共有17款不同车型,其中轿车共12款,SUV共5款。具体来看一下。

轿车包括菲斯塔、领动、名图、瑞纳、瑞奕、索纳塔插电混动、索纳塔九、伊兰特EV、逸行、悦动、悦纳、悦纳RV。

这12款车型中,菲斯塔算是现代最新推出的全新车型,面向年青一代的消费者,主要竞争对手锁定本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等运动型轿车。而唯一一款中型车索纳塔九,虽然历经多次改款,但是其销量却节节败退,现如今几乎是毫无存在感,不知道新一代索纳塔能否重振旗鼓。其他的轿车多是老款基础上进行了改款,同时今年现代大幅度降低指导价,一期重新找回昔日的辉煌,不过就目前销量来看,希望渺茫。

SUV包括昂西诺、ix25、ix35、胜达、途胜。

换代的ix35扛起了现代汽车反攻的大旗,这也是基于早期ix35积累下的群众基础,不过在年初迎来开门红之后,近几个月又有点拉不动的感觉。而胜达和途胜两个大家伙的形势也好不到哪里去,丢失了品牌影响力,新款造型有点另类的既视感,受众面越来越窄了。昂西诺也是毫无存在感,虽然性价比突出,但就是卖不动;ix25作为小型SUV,在与其他合资品牌同级产品对比中,毫无优势可言。

虽然现代汽车目前仍在在谷底挣扎,但是其车系总体品质还是相当可靠的,毕竟曾经是国内市场的宠儿,目前多款车型都在以低价+高配的组合拳冲击市场,但是收效甚微,不在乎品牌的,现代汽车算是个不错的选择。

1、途胜途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起,表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象,彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白,更是通过精湛、卓越的品质,全面证明其强大实力,从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。

2、悦动时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念,宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务,经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性,堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。

3、索纳塔第九代索纳塔于2015年3月20日上市,定位为“新动力高端智能座驾”,是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。

4、MISTRA名图MISTRA名图于2013年11月19日上市,由欧洲三大汽车设计师之一的彼得・希瑞尔带领设计并开发完成,荣膺2013上海车展“最受关注车型”。该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”。

5、胜达作为北京现代的全新旗舰车型,全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。全新胜达于2012年12月23日上市,定位于“T动力全尺寸豪华SUV”,是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。

北京现代的轿车有:全新瑞纳、悦纳、悦纳RV、全新悦动、逸行、领动、菲斯塔、名图、第九代索纳塔、全新索纳塔插电混动版、新伊兰特EV

北京现代的SUV有:昂希诺、IX25、IX35、全新途胜、第四代途胜、全新胜达、第四代胜达

现代要停产是真的吗?

关于现代汽车公司停产的消息是不准确的。目前,现代汽车公司并没有宣布停产的计划。作为韩国最大的汽车制造商之一,现代汽车公司继续推出新车型并扩大全球市场份额。虽然汽车行业面临着许多挑战,如电动车技术的发展和全球经济不确定性,但现代汽车公司一直在努力应对这些挑战,以确保其业务的可持续发展和增长。因此,有关现代汽车公司停产的报道是不准确的。

现代新能源汽车报价多少?

当代新能源汽车——伊兰特EV(18款)

补贴后市场价:13.225-13.52五万元

综合性续航里程:310km

现代伊兰特18款在2021年9月份发售,新车共发布2款车型,官方网参考价为19.98-20.2八万元,在享有补贴后(以上海地区为例子:我国地区补贴4.45五万;公司补贴2.三万)售13.225-13.52五万元。

外观设计和车内饰层面,新车与再售车型基本上保持一致,其最大的变化取决于能源层面。2018款伊兰特EV依然配用至大功率为81.4kW,最大扭矩转速285Nm的电机,其综合性工作状况续航里程做到310km。

北京现代有哪几款车?

北京现代的轿车有:全新瑞纳、悦纳、悦纳RV、全新悦动、逸行、领动、菲斯塔、名图、第九代索纳塔、全新索纳塔插电混动版、新伊兰特EV

北京现代的SUV有:昂希诺、IX25、IX35、全新途胜、第四代途胜、全新胜达、第四代胜达

1、途胜途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起,表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象,彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。北京现代推出的途胜仅填补了产品空白,更是通过精湛、卓越的品质,全面证明其强大实力,从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。

2、悦动时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念,宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务,经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性,堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。

3、索纳塔第九代索纳塔于2015年3月20日上市,定位为“新动力高端智能座驾”,是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。

4、MISTRA名图MISTRA名图于2013年11月19日上市,由欧洲三大汽车设计师之一的彼得・希瑞尔带领设计并开发完成,荣膺2013上海车展“最受关注车型”。该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”。

5、胜达作为北京现代的全新旗舰车型,全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。全新胜达于2012年12月23日上市,定位于“T动力全尺寸豪华SUV”,是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。

截至目前,北京现代旗下在售款总共有17款不同车型,其中轿车共12款,SUV共5款。具体来看一下。

轿车包括菲斯塔、领动、名图、瑞纳、瑞奕、索纳塔插电混动、索纳塔九、伊兰特EV、逸行、悦动、悦纳、悦纳RV。

这12款车型中,菲斯塔算是现代最新推出的全新车型,面向年青一代的消费者,主要竞争对手锁定本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等运动型轿车。而唯一一款中型车索纳塔九,虽然历经多次改款,但是其销量却节节败退,现如今几乎是毫无存在感,不知道新一代索纳塔能否重振旗鼓。其他的轿车多是老款基础上进行了改款,同时今年现代大幅度降低指导价,一期重新找回昔日的辉煌,不过就目前销量来看,希望渺茫。

SUV包括昂西诺、ix25、ix35、胜达、途胜。

换代的ix35扛起了现代汽车反攻的大旗,这也是基于早期ix35积累下的群众基础,不过在年初迎来开门红之后,近几个月又有点拉不动的感觉。而胜达和途胜两个大家伙的形势也好不到哪里去,丢失了品牌影响力,新款造型有点另类的既视感,受众面越来越窄了。昂西诺也是毫无存在感,虽然性价比突出,但就是卖不动;ix25作为小型SUV,在与其他合资品牌同级产品对比中,毫无优势可言。

虽然现代汽车目前仍在在谷底挣扎,但是其车系总体品质还是相当可靠的,毕竟曾经是国内市场的宠儿,目前多款车型都在以低价+高配的组合拳冲击市场,但是收效甚微,不在乎品牌的,现代汽车算是个不错的选择。

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