进口车关税年内下调，合资车与进口车该如何选择？
关税下调，个人觉得和国内销售价格没多大关系，得到实惠的还是经销商，那些在关税下调前入关的进口产品，自然要以以前的价格卖，不然就亏了。比如辉腾，你只听价格200万，你没听谁说现在100万吧？
保持原价，还能让已经买的人心里平衡，保持和谐。
对于这个问题，每日经济新闻编辑张弩认为：
本次进口车关税下调，将于2018年7月1日起执行，从降税幅度来看，整车关税下调幅度25%~40%，而零部件平均降税幅度也达46%。从比例来看，感觉对进口车的影响很大，但实际如何需要从整车整个税收和合资车现在折价比例综合来看。
由于一辆报关价30万元的进口车，关税下降15%，整车价格下降8%，但考虑到经销商到手价格下降虽然能达到这个比例，可由于库存车与大幅降价有损品牌形象等因素，终端零售价格下降幅度并不会达到这么多，如果价格传导系数为50%，那么零售价格下降仅为4%。
而合资车中，也分成了与进口车存在竞争关系的品牌和降价前仅为错位竞争的品牌。所以分开来看，以上汽大众、上汽通用等为代表的企业，由于在产品推出时就考虑了进口车的竞争关系，所以关税下降后，降价压力其实较小；而以北京现代、东风本田等为代表的企业，在关税下降后错位竞争将变为直接竞争，价格将会有小幅下降。
而根据联讯证券的分析，假设关税下降到5%，合资车价格仍将对进口车具有优势，且由于进口车后续维修成本高于国产车，进口车包括配件时间周期、售后服务都不具备优势。所以关税下降有一定影响，但影响有限。
其实关税降不降，平行进口车跟合资车的待遇并没什么不同，一样的税率，平行进口车的优势是在其他成本上比4s低，配置选择上更加丰富。平行进口车是海外直接到车商再到客户的环节，中规车的环节是海外到总经销商再到集团经销商，最后地区经销商也就是4s店。建议还是选择中规车。
进口汽车关税和消费税是多少？
进口汽车整车关税税率为15%，汽车零部件关税税率为6%，消费税税率根据汽车排量不同分为7个档次：
1、气缸容量（排气量，下同）在1.0升以下（含1.0升）的，税率1％；
2、气缸容量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的，税率3％；
3、气缸容量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的，税率5％；
4、气缸容量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的，税率9％；
5、气缸容量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的，税率12％；
6、气缸容量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的，税率25％；
7、气缸容量在4.0升以上的，税率40％。
请问专家目前合资车比国产车价位普遍高，一辆车关税有多少？
合资车没有关税，进口车才有。
合资车普遍比国产车价位高，有些是因为技术更先进、品质更好，成本更高，如马自达汽车；有些纯粹是被民众惯出来，自我陶醉的结果，如大众汽车。
进口货才有关税。合资车只是外国佬出技术、由中国车企生产的。但是现在合资车在中低端市场对新技术的运用远不如国产车。因为购置税为车价的10%，越高端的车，购置税越很高。
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