福特taurus,福特Taurus金牛座

福特金牛座怎么样，会停产吗？

首先感谢邀请！

金牛座作为福特现在的轿车的商务车型，

和带运动感的蒙迪欧形成互补，

除非有新的车型代替，不然近几年是不会停产的。

金牛座整体车身较为宽大，同时也保持了美系动力强的优势。

不过由于品牌认知度的问题，金牛座的销量一直很惨淡。

但这个并不能说明金牛座不好。

最集中的吐槽还是是在内饰的部分，

但是美系车内饰的好坏也是见仁见智

需要自己去实际体验一下。

一款性价比很高的车，金牛座外形有点low，但是配置比较高，但市场消费群体定位不准，商务用车，很多都讲究名气，所以销量不好，至于会不会停产，取决于营销的策略会不会有所改变。

1、金牛座的空间大于新老君越、新迈腾、新皇冠。新君越受造型影响，前后排头部空间很低而且有很强的压抑感，前后腿部空间一般，巨大的档把地台蚕食大量的前排横向空间，总之新君越的坐姿很轿跑，喜欢开轿跑车的人会很喜欢。迈腾空间比同级中级车都要大，跟金牛座这类5米长的车比起来还是有差距。新皇冠的空间真的只有一般中级车那么大，我也不知道丰田到底是怎么把这么长的车造成这么小空间的。

2、座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。

福特taurus中文名？

福特“TAURUS”中文名叫“金牛座”，是福特旗下的一款中型车。这款车是业界唯一一个以星座命名的车型，作为星座，“金牛座”有着“值得信赖、实际、可靠”的标签，也寓意着这款车的特征。

福特金牛座有什么特点和优点？

福特金牛座有许多特点和优点。
首先，福特金牛座的外观设计简洁而大气，车身线条流畅。
其次，福特金牛座采用了先进的技术和材料，使得车辆具有更好的耐用性和安全性。
此外，福特金牛座的动力系统也非常出色，响应灵敏，加速快速，同时油耗也非常低，具有良好的燃油经济性。
再者，福特金牛座的舒适性也是其优点之一。
车厢宽敞，座椅柔软舒适，乘车体验非常舒适。
总的来说，福特金牛座不仅具有外观设计时尚大气，而且性能优良，内部配置也相当高档，是一款耐用、舒适、安全的优秀汽车。

福特金牛座怎么样？哪款性价比高？

福特金牛座没有明显的优缺点，是一台平平无奇的美系中型轿车，可以选择还只有低价版值得，因为有同平台打造的豪华平台轿车。

谈到福特不得不提林肯，因为林肯汽车是福特旗下的高端豪华品牌，级别要高于福特主品牌；这一品牌与凯迪拉克交替为美国白宫提供专用车，品牌形象在国内由于婚庆用车较多也比较深入人心，所以同样的价格和同样的品质有林肯可选总比选福特更有意义。

福特金牛座指导价23.48-29.98万、优惠低于五万不考虑；车身尺寸4996*1878*1503、轴距2949mm，尺寸其实已经可以算C级中大型轿车，和五米线就差那么一丢丢并不影响饱满的视觉效果；而且美系车的运动风格仍旧简单粗暴比较有雄性的感觉，实车效果要比一些过于扁平运动化的C级轿车更饱满。

发动机使用1.5T和2.0T两台直喷机，小排量大车的匹配有些不合理即使价格低也不建议考虑，2.0T推荐最高到245特别版的国六，指导价25.58万优惠后20万出头；最大功率172kw、峰值扭矩350N·m（1850-4500转），变速箱匹配6AT手自一体传动效率并不算高，百公里加速最好成绩因升级排放系统后有一定减弱，官测为8.5秒不过实际还会略快一些。

发动机和变速箱的级别在同级同价位美系轿车中并不算领先，所以金牛座的卖点还是以气质为主；配置方面特别版有包括膝部气囊的全车气囊，其他配置中规中矩没有特别亮点，裸车预算仅在20万左右可以考虑金牛座。

预算如果在25万左右建议考虑林肯MKZ自动尊享版国六，指导价27.58万优惠在4万以上；车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，设计感比金牛座更显精致，尤其是林肯的横贯式尾灯比较有味道。

发动机同样是2.0T直喷增压机，最大功率149kw、峰值扭矩381N·m（2500转最强发力），变速箱同样是6AT手自一体；这一组合与金牛座的差异不大只是发动机的特点有所不同，功率降低一些但扭矩提升了31N·m所以性能也不算弱，商务代表可以还是能够感觉游刃有余的。配置与金牛座特别版相当不再赘述，区别仅是天窗为普通尺寸。

福特金牛座的中配与林肯MKZ的中低配优惠后价格相当，偏重配置选择金牛、偏重品牌选择MKZ，不过与其选择外国品牌不如一步到位考虑豪华品牌。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

福特金牛座怎么样，请求大神解答一下，真心入手？

我在美国读书开的就是08年的金牛座，后来改款了一次。我不太清楚美国的Taurus金牛座和长安福特的这一款是不是一个东西。单纯的就这个车型在美国的情况谈一谈。了解一下车款车的历史，仅供参考。

福特当年推出金牛座的目的就是为了和丰田争夺轿车市场，把福特最好的技术全部用在Taurus上面，金牛座是典型的美式大型轿车。在谷歌的汽车可靠性排名上排全美第三，比凯美瑞还高。我开的08款Taurus, 3.5L V6发动机，拿到手开了17万公里，现在是20万公里。无事故，无大修，火花塞都没换过(老美好像没有换火花塞的习惯，我开去保养的时候喊别人给我换火花塞，那个人非常惊奇的问我你打得着火为什么要换)。一个字形容这个车就是:稳！打着火立个硬币在车上都不会倒。车身用料非常扎实，浑身钢板，力量小的人开门都费劲，我妈来美国看我的时候开车门都得两个手拉。高速上面我经常开到140，150都不飘，跟着旁边的皮卡大哥一路冲。高速阶段提速非常有劲，路上大家都开130的时候我还能一脚油超旁边的车。车身硬，有次晚上倒车没看清楚，把路边铁杆子撞断了我车就掉了一点漆，一点没有凹陷。开着这个车可以体会到极大的安全感，适合于保护家人。

再来说说这车缺点。首先是美式车的通病，内饰做工糙。第二就是极度费油，有时候堵车加开空调油耗可以开到30个油去。好在德克萨斯油价便宜，87号汽油折人民币才3块2一升。第三是变速箱反应慢，不可能激情驾驶，有时候起步油门踩到3000转才换挡，只能平稳驾驶。第四是悬挂软，这一点中国人可能不太适应，美国人设计这种美式大型豪华汽车的时候追求一种坐车有坐船的理念。过个减速带要晃一晃，和游艇一样。

总体来说Taurus金牛座是一款好车，代表了福特轿车工艺的最高水平，金牛座的设计理念符合美国国情。个人觉得这个车是一辆可以保护家人的安全，不会激情驾驶，四平八稳的车。觉得买BBA太高调，需要在领导面前低调的人可以考虑这个车。

福特金牛座算是福特在中国市场的旗舰车型，虽然跟国外已经停产的那个金牛座好像不是那么一回事，更像是长福捡起来给中国市场特供的这么一款车型，但这是一款在长福式微后打造的一款车，依然是旗舰车型金牛座，性价比比起其它的B级车，依然是很高，我觉得非常值得推荐，推荐中配尊享版车型，综合优惠后26万内下地。

放大版的蒙迪欧，金牛座属中型车，但车身长5018宽1884高1506，轴距2949mm，在中型车里已经是比较大的类型，接近中大型车的尺寸了。

内饰布局也是偏成熟稳重的设计风格，中庸大气也略显老气，但用料还是挺讲究的，包裹到位。而且也非常丰富到位，辅助驾驶的，舒适性的都一应俱全在同级别中都可以说是非常给力的。

五米的车长，绝对宽裕的车内空间，座椅舒适性也非常好，软硬度、承托、靠靠角度、静谧性都很不错。

而且中配车型配的14喇叭B&O音响系统，声场非常合理，听人声在同价位里几乎是无敌的存在。

福特的底盘功力本来就很不错，而在金牛座身上也非常不错，主要还是那种很稳的线性质感，说不上什么操控，但驾驶起来的厚重舒适质感也是很有驾控体验的。

2.0T发动机最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，而匹配的是8at变速箱，百公里加速8.5秒，动力储备也比较充足，应付日常家用足够了。

推荐金牛座，可以说是因为它的综合素质和性价比高，对比那些CVT，会弯折的A柱良心厚道多了，而且无论从用料到配置到几大核心部件，都是厚道的。

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