怎么看待越野车的市场发展，长城汽车可以弯道超车吗？
怎么看待越野车的市场发展？
越野车这个领域越来越值得发展。合资品牌在这方面相对市场占有率比较高，自主品牌市场占有率比较低一点，但是自主品牌也在努力打造，也是朝着这个方向走的。像如今很多城市里面的上班族，比如他们在上班的时候、下班的时候也想找一种在外面越野的感觉，不仅视觉会比较好，动力性、操控性的感觉和小轿车的感觉是不一样的，他们会很享受这种生活的品位、生活方式。
另外越野车是SUV里的一个分类，从之前的销量数据来看：2018年我国SUV车型在华销量首次突破千万辆级别，老百姓买车首选SUV，厂家投放产品也首选量大、利润高的SUV。2019年，SUV市场逐渐成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。以下是SUV市场发展趋势分析。
近年来，SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。SUV行业分析，SUV车型市场占有率已经超过42%。随着细分市场趋于饱和，SUV车型势必朝着更加细分，更加多样的方向发展。
长城汽车可以弯道超车吗
作为SUV市场的领先者，做到世界第一一直是长城的梦想。去年的7月10日，长城汽车与德国宝马集团，在德国正式签署了合资合作协议，意在共同发展新能源汽车。
长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾经在接受媒体采访的时候直言，合资宝马，目的只有一个：借力宝马实现弯道超车，从全国燃油SUV老大变成新能源SUV老大。
所有市场行为都是市场主体决定的。目前整体经济下滑，2018车企数据相当不乐观。越野车分类分为：SUV和硬派越野。卖的最好的还是由轿车底盘优化而来的SUV，在硬化道路行驶中，无论是驾驶体验还是底盘反馈都会优于硬派越野。第一轮SUV消费热已经过去，市场培养和教育也经过近20的培养有了沉淀。消费者将更加趋于理性。而高于轿车。所以，未来SUV的销量会呈持续下滑阶段。
关于长城汽车，前期皮卡市场和哈佛H5，H6为长城赢得了良好口碑。后续丰富产品线：H2，H7，H9。同时开启高端品牌WEY。常规营销道路，但对于高端车辆的设计制造在核心部件上还是存在较大差距。同时来自合资车企进一步价格挤压，长城的道路将愈来愈难。
谢邀，随着18年汽车销售首降之后，19年各家厂商和经销商都开始寻找全新的突破之旅，创新发展！而早在成立之初，长城汽车就开始在皮卡和SUV领域快速发展，力图在两个细分市场上占据最强的优势，从历年的消费数据上看，大家有目共睹！
首先，SUV车型的诉求年年增大，消费者对于这样的车型相当钟爱，不管是城市中生活，还是城镇致富之路上，都需要这样大空间、信价比高、价位实惠的SUV车型，这也就是长城H6持续热卖的原因。
其次，对于越野车市场，算是SUV领域的一支更为细分的业务线，纯越野车的特性在于非承载式车身+四驱高配，这样的组合拳才能有更多的关注。而此次上海国际车展上，皮卡领导者长城皮卡全新产品系列——长城炮全球首发亮相。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，长城炮真正开启了中国皮卡乘用化时代，引领中国皮卡文化，更将改写全球皮卡市场竞争格局。
长城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款车型，其中乘用皮卡是中国首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。
而未来越野车的市场也将是主流发展领域，随着国民消费基础的提升，短期看仍居处于消费低谷，但是按照经济发展的规律，汽车消费仍是未来的主流消费。
长城汽车现在有一点的市场基础，我认为发展前景还是不错。
长城优势：
1、定位明确只做越野车；
2、营销做的好；
3、产品设计做的不错；
4、产品线丰富（城市SUV、硬派越野、SUV娇跑；高档SUV魏派）。
长城跑越野车适合自驾游吗？
当然适合啦！长城炮乘用皮卡可是国内首款配备了ACC自适应巡航的，而且还搭载了采埃孚8AT变速箱，和宝马同款哦，还配备7英寸液晶仪表盘，9英寸高清中控屏带有可触碰功能，还有先进的智能网联系统，自驾游妥妥的。
头条的人才们，本人不是托，我是想购买一台长城，炮，皮卡车，改装越野车，有好方案？
首先感谢邀请
如图，已经有人拍到了长城皮卡“炮”的官方越野版本。估计后期会上市。
图中可见，越野版有磨砂黑色的加宽轮眉、越野轮胎，高位涉水喉、前绞盘、外置式备胎、后拖车钩等。
具体悬挂及驱动系统暂无官方数据。但是相信长城会给消费者一个满意的答案。
目前炮的两驱乘用版已经上市，官网也可以自己选装配置，相信越野版本上市时间不会太久。建议耐心等待。
标签： 长城越野车
