奇瑞瑞虎5x这车怎么样？
瑞虎5x性价比如何可以参考「CS35PLUS」
- 内容概述：发动机对比，变速箱差异以及性能差异。
奇瑞瑞虎系列SUV的销量表现越来越差，究其原因主要为性能不强但是价格不低，本篇讨论的瑞虎5x也符合这一标准。下面从发动机的技术水平与竞品的差异，来分析这台车究竟是怎样的水平。
1：瑞虎5x_2020款的指导价为6.99~9.79万，自动版起售价8.59万。价格实际已经不低，但是发动机却全系装备低端的「4G15C型1.5L」，这是台采用多点电喷低燃效气道喷油的落后机型，动力储备仅仅为85kw/143N·m，实际连4万级的国产轿车都不如。
2：竞品参考长安CS35PLUS自然吸气版本，指导价为6.99~10.69万，自动版起售价为8.59万，可以说主力版本都与瑞虎5x相同。但是这台车装备的发动机却使用了高效率的缸内直喷，动力水平已经有94kw/161N·m的标准；那么在整备质量相当的前提下，更大的扭矩显然会有更低的油耗与更理想的动力感受了。
瑞虎5x的手动版装备的是基础「5MT」，级别算不上高但也可以接受。不过自动变速箱选择CVT的级别就很低了，因为任何品牌的CVT都要采用带轮钢带结构传动，这种结构的耐用性相当一般，而且传动效率也相当低；重点是低温冷启动时还会出现无法正常挂挡行驶的问题，因为变速箱油在低温环境中流动性太差，需要原地加热后才能正常驾驶，总而言之CVT的缺点太多但优点极少。
CS35PLUS的手动变速箱同样为5MT，但是自动变速箱却使用了「爱信6AT手自一体」。虽然该品牌的6AT也算不上高级别，但是齿轮组结构的优势绝对比CVT理想的多；因为依靠齿轮啮合传动是不用考虑磨损问题的，而传动结构又都是液力变矩器。所以CS35PLUS只需要考虑定期更换变速箱油，但是CVT后期总是要考虑更换总成的。
瑞虎5X的性价比还是挺不错的，19款入门级的价格不到6万元，由于新增了1.5L自吸排量的车型，所以价格也能降下来，城市开也是足够的，对于预算不是很充足的消费者来说，瑞虎5X的价格颇有吸引力。
外观是一脉相承的虎啸式设计，瑞虎5X虽然是定位小型SUV，但是车头饱满，尺寸在同级里属于比较优异的水准，轴距为2630mm，空间还可以。底盘有些减配，老款为多连杆独立悬架，新款为了控制成本采用了扭力梁，舒适性也有所下降。
瑞虎5X的配置还是可以的，全系标配了胎压显示、ESP、主副安全气囊、上坡辅助等基本常用配备，除了手动和自动低配外，还都有9英寸中控屏、一键启动、倒车影像等功能。
搭载的1.5L发动机，动力一般般，毕竟少了涡轮增压，起步稍微肉了点，只是城市通勤还是可以的，爬坡越野有点难为它，油耗还可以，百公里在7-8L左右。
总体来说，瑞虎5x除了简配这个操作外，其他方面还是可以的，同价位里的竞争力也较强，对于动力没有太大要求的可以考虑。
您好本人目前座驾17款自精瑞虎5x，实打实的分析一下这款奇瑞产的suv的优缺点，个人建议仅供参考。
首先说下优点:
1，超低的油耗。目前我的车子夏天上下班代步，开空调油耗也只有6.4个，冬季7.3个油耗，2年综合算下来每公里5毛1。
2，三大件质量过硬。瑞虎17款和19高能搭载奇瑞热效率超好的1.5T发动机，自动挡搭配6档双离合变速器，即使自动挡车，动力输出依然强力。
再来说下缺点:
1，双离合变速箱的顿挫感，无时无刻的困扰着你！无论是上坡还是回油踩刹车低速行驶时，只能通过缓慢的控制油门来缓解。
2，19款自动挡的变相减配叫我难以接受，1.5L的发动机居然搭载无级变速器，可能这款车专门给女司机设计的吧？然后奇瑞终于出了19款高能版（同17款大多主要参配一样）。
3，至于网上说的那些小毛病我还没有发现。
总结:
总体上来说，5x要买就要带T的，自动挡要买就要双离合的。
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