凯美瑞2020款参数配置？
新款凯美瑞依旧提供多种版本可选，包含普通版、运动版和混动版。其中动力上提供三种组合可选，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机，最大马力达到178匹，最大扭矩210牛·米；
2.5L发动机最大马力209马力，最大扭矩250牛·米。2.0L匹配CVT无级变速箱2.5L则配备的是8AT变速箱。2.5L混动系统的综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱
2020款凯美瑞售价17万起，你觉得贵吗？
17万起，看到这个起字，就完了，开始玩套路，根本就没有17万的车，有，也是没大屏，没影象的，要啥啥没有，然后你就去看自动档中配的，唉这个有，还是没有倒车影像，自己可以加，原车的，算来算去快20了，超了，办完落地最低24，5。都是套路，这车的确保值，不服不行，17万起也是贵，迈腾阿特兹本田，都有15万起的，哈哈😄打完折13，4就有下来地，同级别B级车，都差不多，看个人爱好，不差那万八地，别买低配，更不要买高配，买车买中配，中低配，性价比好。
谢谢邀请，这二款车售价17万起的是2.0排量的发动机，配的都是CVT变速器，加速钢带打滑，啸叫声，北方冬天低温启动问题，使用寿命问题等等，所以要慎买，真的要是想买的就买2.5排量的8AT变速箱，质量可靠。
首先最低是17.98，这个和18W没区别。重新设计的车身语言确实很吸引新一代车主，颜值高，内饰一看就是高级审美，一辆曾经主打家居使用风格的轿车，丰田为了迎合新一代车主，换了个运动外观，换了个架构，在换一换内饰风格，动力却还是老调子，换汤不换药啊！2018年的2.5L的新款凯美瑞豪华版，我同学全款买的，销售跟他说这车年轻化，很运动，确实有噱头的，风琴式油门踏板，不对称内饰，还有个S档，我就试过一回，S档，3/4油门，光吼不走，说好的运动运动，动力呢？动力软绵绵的，胎噪不能说大，但不小，一上高速发动机噪音也不小，方向盘轻重也缺点意思，总结：还是贵了！17.98的价格，方向盘是塑料的，没有无钥匙进入，没有前后驻车雷达，16寸轮毂，CVT变速箱，织物的座椅，座椅都是手动的，没有蓝牙，就给个单碟的CD机。
每一款车都有价钱定位，针对不同客户群体。2020款凯美瑞17万这个配置只是入门级别。属于这款车的最低配置厂家指导价。
凯美瑞定位中型车，2020款低配搭配丰田M20C国六排放发动机，排量2.0，匹配CVT无级变速箱。百公里综合油耗5.5L。动机系统配置还是优秀的。
底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后E型多连杆独立悬挂，在电子助力辅助下轻松舒适。
内饰配置与其他电子产品配置与高一个级别配置相差甚远。还有给出这个入门价格的凯美瑞基本上很难订购的！都是买中配的。17万对于一台中型合资车并不贵，买车都是结合自身经济能力购买吧。同等价格很多车型选择了，买国产品牌已经是顶配版了！
凯美瑞不是贵的问题，我个人不太喜欢凯美瑞这款车，价格没啥优惠，买个低配的，动力嘛不强，配置也低，空间也不大，外观内饰我也觉得一般，买车总得有一个点被吸引，凯美瑞这车我一个点也没盖特到！
丰田凯美瑞2020款20l怎么样？
广汽丰田凯美瑞2.0+ECVT变速箱车型非常适合家用及一般商务接待，口碑也非常好。
质量可靠耐糙小毛病少，燃油经济性好(高速6L左右，市区8一8.5L左右)是这款车的优势。
还有，这款(TNGA平台)车型安全保障值得信赖，在中保研的碰撞测试中成绩也都是优秀，据说该平台产品的碰撞测试成绩都是优秀。
唯一的缺点该车型价格坚挺，目前市场优惠幅度小(5000元左右)。
2020款丰田凯美瑞前脸延续了家族式设计，中网格栅辅以横纹装饰，前大灯造型呈四边形设计，外后视镜集成转向灯，内饰采用不对称布局，采用三辐式方向盘，配备双圆形机械仪表盘，配备真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节功，2.0L自然发动机，最大输出功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT无级变速箱
