2022款长安uni-k入手后真实感受？
1.会有幽灵车的出现！（车道没有车，识别错误）一种情况是前方车辆已经变道，系统算力不够所以还认为车道有车，这是我遇到最常见的情况。另一种情况是前方车辆行驶在道路中央，或者为宽车时，系统显示为两辆车，这种情况出现比较少，但是我也遇到过。
2.前方车辆快速插队时，系统反应不过来会直接大力刹车，再有可能遇到幽灵车时系统也会大力刹车，如果后车跟车过近，那就会直接导致被追尾。有的货车后面会拉东西，比如树木之内超出了车辆长度，那么有可能会识别不到这辆车，所以即使开启辅助驾驶，也要全神贯注路面情况。
长安UNI-T、UNI-K双双“摆烂”，品牌口碑还如何建立？
UNI系列的销量符合预期，整体表现不算差
参考数据：
有些网友认为长安旗下的UNI系列表现差，销量没有预期的高，似乎UNI系列“有危机”。
就车论车，UNI-T/K的表现还是不错的，销量并不差，即便UNI-T没有之前月销量破万的成绩，但就目前的成绩来看仍旧属于中等；因为这是一辆燃油动力SUV，在以插混为主、纯电为辅的，起售价低至10~15万区间的新能源汽车主导的阶段里，UNI-T一个月能卖出六千多辆还差吗？
UNI-T不会是一辆热度能一直很高的车，原因不仅有竞品电驱车对其市场份额的压缩，还有这台车的设计；纵观热销汽车，其中有咩有设计特别前卫、特别运动，或者特别个性的车呢？正确答案是一辆都没有。即便是营销大师本田旗下的思域，热度也是要下滑的。因为只有符合大众审美的车才能获得更多人的关注，在关注后才能去深度的了解这辆车；反之一台车让有些人看着就提不起兴趣，后面自然不会去深入了解。
毕竟审美是人的自尊需求里的一项，感兴趣的读者可以去了解马斯洛需求；而审美总会趋同，大众审美是基于一种文化体系而成型的，在中国汽车市场销售的车辆，应当有的是中庸之美，UNI-T略显浮夸了。
UNI-K的销量其实已经很不错，要知道这辆车的起售价就要14.59万，旗舰版的价格要18.49万；在这个价格区间内有一系列的合资竞品，比如探界者、昂科威、锐际、领裕、日系或韩系等，还有实力更强的传祺GS8或红旗HS5，以及大黑马宋PLUS DM-i系列。面对这些车的“重重包围”，UNI-K能打开突破口就算难得，能实现月销量突破5k，可以说已经是不小的突破了。
长安uni k是什么芯片？
长安UNI-K搭载的芯片是地平线征程2芯片。
长安汽车为了让智能座舱实现对视觉、语音多种感知数据深度融合，采用了地平线征程2作为智能座舱AI计算芯片。长安汽车旗下的高端品牌UNI-T，其AI芯片同样来自于地平线的征程系列芯片。
总的来说，长安UNI-K使用的芯片是一款来自地平线的AI计算芯片，具有强大的数据处理能力，有助于提升车辆的智能化水平。
长安uni k搭载了由长安汽车自主研发的芯片，具体型号为CA-NK1。该芯片基于ARM架构，集成了高性能处理器和先进的图形处理单元，支持多种接口和外设连接。它采用先进的制程工艺，拥有较低的功耗和散热，能够在车载环境下稳定运行。长安uni k的芯片不仅能够支持车载娱乐和导航系统的高性能运行，还能满足车联网和自动驾驶等新技术应用的需求，为车辆提供更加智能、安全的行车体验。
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