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越野性能最强的越野车排名?

1.奔驰乌尼莫克

  乌尼莫克这款为越野而特别设计的ORV越野车,最早的设计是一台体积不大的小型万用卡车,可牵引比自己重10倍货物大平板车,而这个功率范围在40至177千瓦之间的越野车,不论是冰天雪地还是潮湿炎热的地区均可轻松通过。

  2.悍马H1

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(图片来源网络,侵删)

  悍马H1这款车身整体采用铝合金、钢材和玻璃纤维制成的车型,其配备的V型八汽缸6.5公升柴油引擎和4L65-E4速自动变速器,可为车型提供稳妥且顺畅的动力输出,全独立悬挂的悬架可保证车辆在不平坦道路的高度稳定性。

  3.进口吉普牧马人

年后想入手一台SUV不知道自由光怎么样?

用车一年多了,每天上班下班跑工地,去外地出差,都是开车去的,自由光让我它的驾驶感受让我超级满意,开起来感觉很稳重,特别是跑长途,高速公路正常定速125迈到130迈,方向盘稳稳的感觉,没有一点轻飘飘的感觉。油耗方面,我是2.4版本,上班基本上高架路面,油耗一直在8.1-9.0之间,开始以为2.4起码10-14个油耗了,虽然油费全部报销,但是这个油耗还是可以的。

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补充一下之前楼上的那位大神说的测试,Jeep新款自由光所采用的是LED光源近光灯在弯道照明时左侧能见度良好,右侧可见性不足;而远光灯在直道及右侧弯道照明时道路能见度均为良好,但左侧照明光线不足。因此,该车的灯光照明测试项获得“a”评级

上下代步使用周末会轻度越野,自由光这台车怎么样?

怎么说呢,新款的自由光2.0T发动机265马力最大功率195kW,最大扭矩400Nm和同级别里相比这台车确实不错,如果你周末需要越野也是绝对够用的毕竟牧马人同款发动机不要小看了这个参数配置,而且自由光还他的顶配版Trailhawk高性能版车型真的算是一个越野老炮,众多Jeep长期积累下来的各种科技加持之下,Trailhawk车型完成了从内敛小哥到肌肉大叔的转变。

全新Jeep自由光从外观,到内饰空间,再到动力操控等方面,进行大幅升级。新车兼具“驾驶乐趣、强悍性能、全家安心”等诸多中产精英更为关注的领域,产品力提升明显。而且从细节方面,车辆前脸的变化最为明显,取消了老款标志性的分体式前大灯,转而回归主流将远近光灯组上移,与LED日间行车灯融为一体。提升了整体车型的颜值度,相对符合现在的审美度。车尾部分也做了改动是尾灯和下保险杠区域。尾灯主要针对内部结构进行了调整,LED光带与竖条型的刹车灯更具有辨识度。是一个可以完全兼顾家用和越野路况的全面产品。

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楼上兄弟说的Trailhawk车型与Jeep牧马人同款的2.0T发动机,史上第二辆素车通过Rubicon Trail的车型,并且它还通过了trail rated认证,达到了7级评价。Trail Rated®是 Jeep 的四驱能力评级体系,会对所有旗下车辆进行评级。当车辆性能通过测试时,便会在车身贴上 Trail Rated®徽章,以代表该车辆经过了严苛的测试,能够应付世界上最复杂、严峻的地形。

这车不错的,我之前早就想入手了要不是因为本人是外貌协会的不然早就买了,还好后面听说外观要改动就等了等果然没辜负我厚望啊。外观明显帅气了很多,而且老款是自然吸气我对自然吸气不是很感冒更看好的还是涡轮增压发动机,Trailhawk版本完全能符合楼主上下班加周末越野的需求放手去干一票 吧。

新款自由光外观比之前2.4L真的是优化了不少好看太多了,明显就帅气不少。和2.0T牧马人同款发动机,比原来的2.4L自由光动力提升不少,加速很快也很平稳,起步轻踩油门就有动力,一点也不肉。兄弟这车的四驱真的不错,你可以考虑入手一台四驱的可以很好满足你需求。

在网上看了半天资料,现在纠结入手2.0T四驱还是两驱自由光?

建议CRV,jeep 小毛病多,闹心,油耗高,保值率低的吓人,CRⅤ质量很好,保值率真是高,在经历刹车门,机油门改进后仍然是百姓的首选车,省心,省钱,正常保养,几乎开到报废无人修车,让你每天开车都有一个好心情!

楼上这位兄弟说的Trailhawk自由光号称“地表更强”与Jeep牧马人同款的2.0T发动机,史上第二辆素车通过Rubicon Trail的车型,并且它还通过了Trail Rated认证,达到了7级(优秀)评价。Trail Rated®是 Jeep 的四驱能力评级体系,会对所有旗下车辆进行评级。当车辆性能通过测试时,便会在车身贴上 Trail Rated®徽章,以代表该车辆经过了严苛的测试,能够应付世界上最复杂、严峻的地形。

它能够在Rock岩石模式下,实现2.92倍低速扭矩放大,攀爬比高达51.2:1,甚至超过了大切诺基,再配合Active Drive Lock高性能四驱及同级鲜有的机械式电控后差速锁,它的四驱性能绝对能够满足你的需求。此外还有逆天的“傻瓜模式” Selec-Speed智能攀岩模式,这套系统可以在Rock模式下启动,并且可以手动在1~9挡之间调节,驾驶着只需要控制方向盘,剩下的交给系统即可,完全的傻瓜模式攀爬!黑科技的加持啊!

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