中国汽车改装,中国汽车改装用品协会

ysladmin 2024-05-28 07:52:32 10 0

中国可以改装发动机吗？

新的《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性标准以及发动机和相关的技术参数。

因此，车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年检。

如果汽车改装在国内合法化了，这会加速中国汽车的发展吗？

汽车改装在我国本来就合法化，只要改装企业资质达标，产品质量过关并且在法律法规允许范围内就可以改装车辆，不然那么多改装车辆怎么上路，那么多汽车改装厂怎么存活。（像我们常见的清障车、洒水车、扫地车、垃圾车基本都是出自改装厂的改装车）

我觉得你应该要表达的意思是放开规定或者放松监管，并且主要针对私家车的改装。说实话估计你我有生之年肯定不可能，但如果真放开的话肯定会加速中国汽车的发展，甚至会产生连锁反应，汽车配件、汽车周边等市场也绝对会井喷式的发展。再者民间创造力也是不可忽略的，私家车改装合法化后，绝对会涌现出一大批改装能力惊人的企业，这对汽车业的发展肯定会是好事，但是遗留问题和社会问题也很严重。

汽车工业的发展在一定程度反应我国工业化发展的高度，工业化发达不发达在一定程度又影响汽车工业的发展，这两者是相辅相成的，所以至少在我国的工业化没有达到一定高度前肯定不会放开汽车改装业。国外对私家车的改装也都是明文规定，除了美国相对自由外，日本、德国、英国等工业强国都对私家车改装有较严格的规定。美国虽然放开但不代表你可以随意改装，它也需要达到相关资质、安全测试及合格证明，并且监管相当严格。意思是，你可以随意改，但你得到有资质的企业改，并且改后还要通过严格的安全测试，否则也是非法改装、禁止上路，所以不要被电影所迷惑。

我国要想放开私家车改装那将会产生一系列的变化，首当其冲的就是厂家和经销商、保险公司，然后就是社会。改装车厂家还三包不？4S还管质保不？改装车出了事故保险管不管？改装件问题导致车辆问题是改装商赔还是厂家赔？因改装造成重大交通事故后厂家、4S、保险公司、改装商谁来负责，又怎么鉴定？踢来踢去最后不还是社会承担。所以，牵一发动全身，不是交管部门或者车管部门说放就放，隐患和不稳定因素太多，如果这些没有完善，就不可能放开。
回到主题，任何事物或者行业只要放开都会促进其快速发展，但也会带来更多不可预料的社会问题或者疑难杂症。而主管机构和监管部门，为了整个社会的稳定、安全肯定不会轻易放开。换句话说，工业和科技可以慢慢来发展，但不能以不稳定、社会安全因素为桥梁。说白了私家车的改装（微改不算数）就是满足你个人欲望来让社会来承担不稳定因素、后患和责任。

（图片来源网络，侵删）

为什么中国改装车辆是违法的，而国外比较自由？

因为国家的法律不同，中国的法律规定不能私自改装。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等都是不允许的；若切实需要改装的车主，必须先到车管所申请备案，才能改装。

一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)。