英菲尼迪EX25性能？
在把这台英菲尼迪EX25开起来之前，我们先来看看它的动力单元。和我们之前测试过的英菲尼迪G25一样，这台EX25装备的也是VQ25HR发动机，其最大功率173kW(235ps)/6400rpm，峰值扭矩在4800rpm时可达235N·m，从功率和扭矩峰值的爆发点上来看这台机器的特征是更加偏重高转速输出。
变速箱
相对于发动机，我们对7速自动变速箱的表现更加满意。这台变速箱调教的非常聪明也非常的平和，在D挡模式下正常驾驶，变速箱会在2000rpm出头就升到下一个挡位，整个升挡过程轻盈而流畅。你几乎察觉不到它在干什么，但事实表明一切都被处理妥当了。
要知道VQ25系列的个性是更偏向高转速，而在低转速区间内，它并不会让驾驶者感到兴奋，好在变速箱的反应还是很机敏的要获得更强悍的加速力，只需要你继续深踩油门变速箱便会以迅速的降挡给予回应，转速很快达到4000rpm以上的兴奋状态。
从设计上来看，英菲尼迪EX25基本延续了G系列的风格，拥有一副和G37一样面孔。但从消费人群来看，G37系列似乎更吸引男性的关注，而我们看到大多坐在EX25驾驶位中的，却多半是位姑娘。虽然拥有像FX和G一样饱满的曲线，但EX25显然属于阴柔派。
在驾驶英菲尼迪EX25之前，它的性能表现有所期待，不过它的实际表现却没有达到预期，升功率很高的2.5L V6发动机并没有带给它很好的动力表现，整体都是偏向舒适风格，这点与它本身定位似乎有些偏差。
其实，作为一款豪华跨界车，舒适、奢华的驾乘感受似乎是大家更关心的问题，不会有人开着它在路上飙车。所以EX25偏重舒适性，在舒适性的基础上再追求运动性，是可以理解的。
09年英菲尼迪ex35怎么样？
09年英菲尼迪这款车不见大家购买这款车年限太少了，而且这款车毛病比较多，买的人比较少，它作为冷门车来讲，它零件好多都买不到了，所以说大家在购买前看看是不是不是，是不是泡水之后再进行购买啊？以免后期带来不少的费用。谢谢大家！
想买辆二手的英菲尼迪EX25后期保养贵不贵有什么缺点？
我的QX50 13款的那年刚出来以前叫EX25。开了5年多，你的问题我可以给你答复，保养不在4S点用好的机油600内1万一保，英菲尼迪的变速箱油，火花塞多是10万一保也有人13.4万没保的也有车也没问题。 这个车保养是不贵但是配件很贵，幸好这车质量还可以我开了5年多什么问题也没有动力和新车没什么区别。家里还有一辆大众的车什么系列就不说了6年的车 修车钱大概有2万不到 什么水蚌，空调压缩机，发动机参油，变速箱参油等。动力和新车完全不是一辆车，这点英菲尼迪还是不错的省心。这车缺点是空间小 放东西的地方也少。市区开和现在的2.0T的车起步真的是差好多，这车是高转速发动机动力在3000转才出来4000到5000爆发在高速上 速速80以后的加速性能还是不错的比2.0T舒服。
英菲尼迪是日产汽车的高端品牌，据我所知，此EX25车型远远没有丰田的高端品牌雷克萨斯车型畅销。主要是此二手车已经跑多少公里了，已经使用几年了，如果使用里程超过10万公里，建议你不要购买，原因是像日系车的高端品牌，如雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪都是原装进口的，汽车零配件将来难配，价格也非常贵，不像奥迪车国产化率很高。河南省开封市维特拉车友武大师 2017年12月27日 8:30
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