15万预算自由侠和新昂科拉买哪个好？
你好，我是《绝对值》汽车自媒体的主持人老钱，我推荐全新昂科拉，这个车我试过，隔音效果非常好，而且内饰漂亮，底盘是韧韧的感觉。自由侠的话我看来比较一般，如果喜欢也可以试试，但需要提醒您，jeep车型的小毛病可能会多一点。最好抽时间自己去经销商试驾一下。
自由侠变速箱漏油？
自由侠双离合变速箱常见故障的办法：根据试车，检查的结果。可以确定，引起自由侠双离合变速箱漏油，是执行器内部密封元件破损，引起的执行器漏油。换了执行器内部的密封元件，在安装执行器的时候，打一层胶，就可以解决执行器漏油的问题。关于自由侠双离合变速箱加速无力的问题，根据维修经验判断，是自由侠双离合变速箱内部的离合器问题，造成的加速无力感。
对离合器进行维修，把离合器内部损坏的零件换了，自由侠双离合变速箱，加速无力的故障问题就修复好了。
jeep指南者给你的印象是什么？
指南者，给我的印象还是不错的，以前单位有一台切诺基4驱，地盘超级好，十几年的老车地盘一点都没有松垮的迹象，方向盘指向也很不错，我们去山上不管有没有路从来就没有被挡住过，小孩手臂粗的小树直接顶着过去，因此我们都叫它“坦克”，正是因为这个，当年指南者上市的时候我曾经专门去试驾过，总体来说动力地盘都延续jeep家族的一贯硬朗，作为越野车我更关注地我盘，实话实说一些纯国产车的外形造的是越来越好看，但是地盘一走坏路就各种变形，吱吱乱响，整个车开起来就不是一个劲，但是我发现只要是合资车哪怕是日系韩系合资品牌的车都没有这种现象，指南者作为jeep家族的一员地盘刚性那是杠杠的，对于喜欢越野车的人来说单凭地盘这一点就能着迷，因为在野外复杂的地形中没有一个好的地盘有时候就很是危险的，还有一点，指南者这款车虽然是越野车但是据说非常省油的，说了这么多指南者也不是完美无缺，指南者的变速箱是CVT的，作为越野CVT的可靠性远不如自动变速箱，因此指南者给我的印象是总体不错略有瑕疵。
我这指南者是我去年七月份入手的，这段时间以来，它真的是一直在无私的奉献着，让我最喜欢的就是它的操控和油耗，当然，它的动力也很好，并不会因为车身重而导致起步肉或者加速提不起速什么的，油耗嘛，现在即使是在市区里面开也就那么八个油左右，真的是挺低了，如果车子在高速上的话还会更加低。
去年买的指南者2.4高配，感觉挺好，没买之前就观察了很久，空间够用，外观漂亮，内饰都是真材实料，配置挺不错的，该有的几乎都有了，四驱的功能挺齐全，开了一万五千多公里，挺满意，油耗也不是很高，8.5升左右。不足就是动力还是一般，如果换新的2.0T应该会更好，中控屏幕没有广告的好，自动落锁声音太大，发动机还是有吃机油现象。
谢谢。真关注过，并到4S看过实车。
我的原同事提过一辆自由光，自吸顶配，多次乘坐下班，在东五环体验，很多功能实际用处不大，例如自动启停，五环路下班十天八天堵，启停太过平凡，实际成了累赘。
指南者前脸与大指挥官一样，也是我最喜欢之处。好的地方不说了。
最大败笔，1.4T太小了，尺寸小，价格过高（下探2--2.5万）。
我这一代，最大认可就是切诺基，现在只有大指挥官遗传了切诺基的风骨，但是不亲民。指南者有切诺基的风范，没有切诺基的大气。
自由侠，自由光与切诺基比就是笑话。
以上是个人观点，见笑😄😄🐻😄😄😢
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