为何中国不进口丰田RUSh？
丰田之所以成为全球第一的汽车制造商，它的最大优势的车种多样化的子品牌，除了象征丰田制造工艺顶级的雷克萨斯，还有针对各地区、各国家消费水平和喜好的各类车型。丰田在东南亚地区的汽车销售市场有着绝对的话语权，因为这些地区路窄、车多，所以尺寸紧凑的小型车如雅力士、锋范、雨燕等小型车大受欢迎，除此之外小尺寸、大空间的7人座MPV和SUV也是这一地区的热卖作。
不难看出，车价低、空间大、重实用、可靠性高的汽车产品成为东南亚的销量主力，丰田Rush就是这一类型的产品，它的尺寸并不比C-HR大多少，甚至宽度还要略小，但它的核心卖点在于7座。同样的车款在中国也出现过，一汽引入的森雅就是Rush的前身，然而从已停产的现状和曾经的销量表现来看，丰田还有可能引入吗？
进口的方式对于这类主打低价的产品而言就丧失了最基本的性价比优势，所以进口是不可能的。那么国产化呢？要知道国内的入门级7座MPV、SUV的市场几乎被自主品牌全面占据，它们有着无比巨大的本土的价格优势，即便柔性生产线可以满足Rush国产化需求，但定价也是其不得不面对的坎。
Rush的定位是廉价入门级SUV，它最大卖点是空间，如果它的动力、配置级和内饰用料与一辆威驰差不多，但却贵不少，为什么在意性价比的中国消费者不去选择一辆配置更高、用料更豪华的自主品牌呢？（botzi）
其实，对于丰田这样的大企业来说，他们有很好市场定位，有些车适合在哪里发售，有些车不适合在哪里销售，他们的市场部门会有很深的研究。
因为丰田在一个地区或者国家投放一辆车要考虑很多方面的元素，比如这个地方的人开车习惯，用车习惯，如果这个地方的人都喜欢开大排量的车，比如美国，那么你在美国销售1.2t的卡罗拉，显然是得不到好销量的。
在比如你在中国卖kcar，我们都知道中国人就喜欢大车，而且要功能性强大的车，你把适合日本的国情的车放在国内市场卖，不能说一定卖不好，但是销量是可以预见的差。
所以对于一个大企业来说，他们有很好的市场布局，这是丰田公司可以在全球做大做强的原因。
但是有时候我们作为消费者，可能会因为自己的一些个人喜好，对于一些车情有独钟，这是可以理解的，但是有时候事实是很残酷的。
明显是丰田的差异化运营啊。
丰田rush是针对菲律宾推出的入门级SUV车型。
rush的最大特点就是“大”，但中国并不缺少大的suv，而中国的丰田车型也非常的多，所以完全没必要进口rush。
丰田suv进口有哪些车？
丰田suv进口有两款
1.丰田骑士
丰田骑士是一款彻头彻尾的硬核SUV。虽然它的历史只能从2005年开始，但这款车是基于***皮卡hilux的底盘，所以皮革和耐用性成为了Rider最大的优势。
2.TJ酷路泽
TJ酷路泽的中控台***用多层次的suv，中控台看起来很高。顶部液晶屏***用渗透式设计，这也是未来汽车的发展趋势。虽然上面已经有了显示屏，但方向盘位置又增加了一个，科技感很强。
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