微型车销量排行,微型车销量排行榜前十名

小车销量排行榜2021前十名？

第一名是上汽大众的朗逸，最近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，官方指导价为9.99-15.99万，上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量45576辆，今年累积销量333980辆，官方指导价为2.88-4.86万，

第二名是东风日产的轩逸，最近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，官方指导价为9.98-17.49万。

10名以内的其它车系分别为，上汽通用五菱的五菱宏光S，长城汽车的哈弗H6，一汽丰田的卡罗拉，比亚迪的秦PLUS，东风本田的思域，特斯拉中国的Model Y，特斯拉中国的Model 3，

小车销量排行榜前十名？

1 宏光MINIEV 

2 速腾 

3 朗逸 

4 汉 30043 比亚迪 

5 海豚

6 雅阁 

7 轩逸 

8 秦PLUS

 9 长安UNI-V 

10 Model 3

11月小车汽车销量排行榜2021？

第一名的话日产轩逸，11月份卖了42,000多台，确实不错。

第二名的话五菱宏光MINI EV，卖了40,300多台。这个小车真的不简单了，路面上其实跑的真的是挺多的，此前很多朋友都说五菱宏光MINI EV卖这台车厂家就是不怎么挣钱，但是大家想，卖一台有积分，卖一台有积分，积分值钱对不对。

第三名的话大众新朗逸，32,000多台，这个销量确实挺不错。

第4名是我们国产品牌，比亚迪秦，30,049台，可以了，3万多台了。

第5名的话丰田卡罗拉，27,000多台。也就是说从第5名开始已经跌破了3万，就2万多台。

然后第6名的话是丰田凯美瑞，24,000多台。

微型车在华销量萎缩，为何国人不买微型车了？

国内生产微车都没有更新换代，质次价高、样式老套、安全配置不全，能好卖吗?我也喜欢微车，就象新雨燕和其它盒子车，可是国内没有。好不容易有个改款北斗星，一看那B样比吃了苍蝇还恶心!

车在中国不仅是交通工具 还是实力和面子的因素 现在年轻人两口人也不会买微型车 所以家里人多不是主要原因 就面子问题 还有就做生意假装有实力 中国社会就这风气 为富不仁起的带头作用

国人为什么不买微型车，1，有些城市禁止上牌，我生活的珠海市早在二十多年前就禁止1.0及以下排量的微微型车上牌，其实很多市民喜欢买，只好去中山市上牌，因为，中山不禁上牌，2，国人买车喜欢大的，面子问题，家里人身材高大，喜欢自驾游，回来带特产，食品，行李大包小包装一车尾箱，3，国人过年过节风俗是回乡探亲，短则需要驾车几百公里，长的千多公里，长途驾驶，容易疲惫，乘客也不舒服，脚伸不直，靠背是九十度的，腰麻痹了，还要为安全舒适考虑，当然还要买大量礼物回去送亲戚朋友。所以说微型车适合，只上下班，代步工具，购生活用品，不适合大部分家庭用车。

其实这个问题很简单就能回答了，以前买不起太好的车，甚至整车规格的车，因为价格太高，甚至连乞丐版都吃力，而选择微型车，则能够很好的解决用车需求，而不必冒着很大经济压力。

但是今天，国产车越来越多，价格也越来超乎你想象的便宜，高性价比，5万以内基本上都可以选择A型车里面紧凑型了，虽然还不算正常，至少不小了，空间也刚好满足，配置也不在仅仅是乞丐版可选，

总结起来就是以前：车少，价高，可选少，国产质量还信不过。

现在：可选车型多，活动多，渠道多，性价比高，配置和空间都有显著提升。

曾经热门的吉利熊猫，比亚迪F0，奇瑞QQ，长安奔奔，如今基本很少提及了，另外，价格差不多，还不如咬咬牙，多交一两万可以买一辆还不错的正常规格的车型，不掉面子，还方便搭乘亲戚朋友什么的。

2021年11月小型车销量排行榜？

2021年11月国内小型车市场批发销量5.41万辆，环比微涨1.4%，同比增长5.0%。11月小型车市场销量的同比小幅增长，主要得益于新推出的比亚迪海豚和欧拉好猫等新能源小型车的热销。其中，欧拉好猫销量8855辆，比亚迪海豚销量8809辆。

本田飞度销量继续领跑小型车市场，以10286辆的销量夺得小型车销量冠军，同比小幅下降5.0%。作为去年小型车销量冠军的丰田致炫，11月销量4624辆，排名第六位，同比下降41.4%。

丰田威驰11月销量5181辆，排名第四位，同比增长2.4%。雪佛兰赛欧批发销量4889辆，排名第五位；名爵3批发销量3296辆，排名第七位。

曾经的小车之王大众Polo，11月销量2047辆，与上月销量基本持平，同比则大跌60.9%。