斯柯达速派,斯柯达速派2014款

斯柯达速派是大众哪款车？

斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车，作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身。2019款新速派传承百年斯柯达深厚经典的审美底蕴，以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感，于细节处增添了年轻设计元素。

动力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择，传动部分，除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外，其余车型均使用的是7速双离合变速箱。

上汽大众斯柯达

速派是上汽大众斯柯达的顶级车型之一,第一辆速派投产于1934年,当时的代号为640,该车体形较庞大,但由于成本的降低所以价格并没有当时同级别车那样昂贵,在销售上取得了不少成功,速派系列最后一款代号为919。

为什么好多人不建议买斯柯达速派？

斯柯达速派作为一款中型轿车，虽然在性价比和空间方面有一定的优势，但也存在一些不足之处，这可能是一些人不建议购买的原因：

品牌影响力：斯柯达的品牌影响力相对较弱，可能不如一些日系和德系品牌深入人心。

保值率：斯柯达车型的保值率相对较低，二手车市场的价格可能不如一些竞品稳定。

维修成本：虽然斯柯达的维修成本相对较低，但在某些地区，其维修网点可能不如大众等品牌普及，导致维修不便。

驾驶体验：部分用户反映，斯柯达速派的驾驶体验可能不如一些竞品出色，操控性能有待提升。

配置水平：虽然斯柯达速派在性价比方面有一定优势，但在配置水平上可能不如一些同级别竞品丰富。

需要注意的是，每个人的购车需求和预算不同，因此在选择车型时应根据个人情况综合考虑。

斯柯达速派怎么样？值得买吗？

斯柯达这个名字相信在很多消费者耳旁经常被人点评过，在早之前斯柯达推出了市面上最便宜的车型，让很多普通消费者都能享受到开上车的愿望，并且还受到不少消费者的好评，为了能在各个汽车领域里有立足之地，如今的斯柯达推出的车型也是很多，但是每一款车的销量都很平淡，甚至很惨淡，就如斯柯达花费大量心血打造的中型车速派，这款车到目前为止推出的时间也将近半年了，但是近半年的销量不到一万辆，虽然算不上惨淡到极点的程度，但是对于这款车的整体性能非常高，是不至于落入这个地步的，下面就从外观，内饰，动力上好好认识这款车，到底有没有这么差。

首先在外观上，采用斯柯达最新设计风格，前脸的进气格栅看上去没有大气感，但是不大不小的进气格栅正好，一列列的格栅使用的是黄金分割法进行的设计，看上去很沉稳，另外前脸的两大灯很大，像猫眼似的无论在那个方位看他，都感觉它在和你对视，这点斯柯达还是做的很有个性化的。车身侧边的腰线条非常笔直，看上去让人觉得侧边硬气大方，当然这也是大众车最好采用的设计风格。另外这款车整体是以掀背车进行设计的，颜值要比大众帕萨特要好看。

内饰设计很具有亮点，全部采用了对称设计，如空调出风口，多媒体按键等，看上去很规整，给人的感觉就是，谁开这个车，这个人肯定是一个很讲原则的人，而中控屏幕小巧玲珑，大小只有8英寸，虽然屏幕小了点，但是与整个中控台的设计很搭配，当然也有很多人喜欢大的中控显示器，有对大屏幕需求的可以再次慎重考虑。车内座椅采用了半真皮，半仿制材料，桌椅纹路采用了很有豪华感的棱形纹路，而且整个车的内饰颜色使用的是浅灰色，格调很适合三十而立的消费人群。

动力上，2019款速派标准版搭载了1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为110k1W，最大扭矩为250N.m，马力最大达到150P，百公里加速8.7秒，对于这个时间，很多车型都不比速派强。这款采用的是7档双离合变速箱，综合百公里油耗5.8L，在动力系统上表现具有吸引力，足够使用，但是很多人对大众的双离合变速器带有很多质量上的质疑，到目前为止这款车是没有此类问题的，可以放心入手，但是以后是否会出问题，就难意料了。