电动汽车能充手机吗？
可以，如果有USB接口，可以直接用充电连接线来充电，如果没有USB的，可以用点烟器口，使用转换器充电即可。要看看自己的电压是否和它匹配，不匹配就不行，容易产生爆炸等危险！是的，雷丁电动汽车是完全靠电力驱动，不烧油的，比较环保，经济而且实惠。充电的要求也很低，就家用电插板就可以充。
可以的，电动汽车上面也有充电孔的，也有充电插头，说说我们任何一个汽车上面的电瓶都可以作为从手机店的一个电源，说在店里就是说不管什么样的车，只要有电瓶的，上面都可以提供我们从手机上的，因为手机本身用电量比较少，每个电瓶都可以带动手机上来的，所以说我们不管是电瓶车上的别的所有的嗯，机器车上都可以多，我们手机上的充电器说说我们电瓶钱那的充电器完全可以用手机充电器
从冒烟到爆燃只有5秒，买车是否还会考虑“电动”？
很明显，买电动车这个问题，你没有搞明白它的主次关系，因为电动车，压根儿不是你考虑不考虑买的问题，而是你“不得不”买的问题！
很大一部分买电动车的人里面，都是没有燃油车指标，所以“不得不”去买一台电动车，所以，就算是像你说的，从冒烟到爆燃只有5秒，但是对于那些只有新能源指标的朋友来讲，他们也只能去选择一台电动车，没有别的选择！
我个人是非常讨厌电动车的，低端一点儿的，像比亚迪新能源、北汽新能源，高端一点儿的，像蔚来ES8、特斯拉MODEL S/X、捷豹I-PACE这些车我都开过，但是我开完一次之后，再也不想开第二次！
这些完全就是一个带着4个轮子、1块电池的电动垃圾！毫无驾驶感受可言！做个不太恰当的比喻，就像......被阉割了的男人，没有一点儿男子汉气概，压根儿找不到一丁点儿驾驶的灵魂。
当然，如果你买车的目的非常简单，就是从A地到B地，没有别的任何需求，那么我刚才说的你就当吹了阵风就行，如果你买车还想体验一下车辆的操控、动力，以及想体验一下一台发动机能够带给你的那种激情，我劝你，别考虑电动车。
其实对于很多人来说，也挺无奈的，因为没有燃油车指标，只能去选择一台电动车，这就是另外一个话题了，就像很多人都在喷蔚来ES8车辆存在这样那样的问题，都在喷为什么有那么多人还回去买ES8，其实，很简单，因为这个价位，能够买到的空间大一点儿、科技感强一点儿的电动车，貌似目前只有蔚来ES8。
虽然我不喜欢电动车，但是我一直对这些事件保持一个比较理智或者比较中立的态度，车辆电动化是不可阻挡的大趋势，在车辆不断迭代、不断完善的过程中，肯定会存在这样那样的问题，自燃、起火、老化，这些都是本来就可以预料到的问题，甚至当电动车大规模普及之后，这些问题很可能会发展成一种很普遍的现象。
北汽180新能源汽车充电位置？
新车在充电方面仅配备了慢充接口，充电口位于左后传统汽车加油口的位置。在充电速度方面，车辆能够接受的最大充电能量为250V/16A。除可以直接使用公共慢充桩充电之外，还可以使用随车附赠的“随车充”使用家用电源为车辆进行充电。
电池安全方面，在经历了针刺、挤压、短路、跌落、加热、过放、过冲等七重极限实验，北汽EC180搭载的三元锂电池并没有出现燃烧和爆炸等现象，也完全经得住考验。
电动汽车自燃谁之过？
谢谢邀请，如题电动汽车自燃在相关新闻报道中有点“火”，从这些自燃事故的报道中，我整理了一些自燃发生的原因：
一、剧烈碰撞，车辆行驶时发生碰撞，碰撞引发电路短路引起的自燃。
二、电子元件，大家都知道，现在汽车的控制越来越智能化，那么相应的电子控制元件相应增加，元件的质量问题不仅在电动汽车上引起自燃，在燃油车上同理。
三、散热系统、汽车行驶时会产生热量，散热系统不好，会导致局部温度过高引发自燃。
四、电池短路，大家都知道电磁组正负极短路会产生高温和火花，现在由于停车难很多车辆都停放在室外或者涉水行驶，有的车辆电池组密封欠佳防水不是太好，潮湿渗水引起电池组短路发生自燃。
五、充电时发生短路，由于充电桩输出的频率和电压电流与车辆不匹配，或者充电桩电压电流不稳定等因素造成电池充电过程中温度瞬间升高着火。
六、车辆老化，车辆使用年限的增加，那些车内线路的老化形成裂纹或者漏电短路。
七、长时间放置在外部环境的车辆，车内放置的物品自燃比如火机、香水、前档上矿泉水、灭蚊剂等。
总结：从这些发生自燃的因素不难看出，造成自燃人为和车辆质量都有发生，为了财产和人员的安全，在使用和保养中多注意观察，及时处理自燃的隐患点。同时车辆制造商应提高车辆相关易燃因素方面的质量，毕竟质量才是销售的保障。
感谢邀请
首先这些肯定是生产厂家的“锅”
电动汽车自燃事故从2019年以来引起了高度重视，在中国特斯拉Model S和蔚来的几起自燃事故当中，凸显了电动车技术虽然没有发动机变速箱，但是电池安全性的要求并没有那么低，随着汽车使用过程当中问题逐渐爆出，这些都是考验电动汽车厂家技术能力，是真个汽车行业去泡沫化的进程。
说白了，作为第一批购买电动汽车的人，这种汽车的优点和缺点都是需要车主去承担，汽车自燃排除非产品自身的因素来说，归根结底还是厂家的技术问题，诸如锂枝晶在直流电快充生长过快可能将电池正负极之间SEI隔膜刺穿而引发短路，自燃的问题，整车厂难以处理，也是当下电池生产行业的技术难关。
那么在解决问题上，厂家应公开透明，电动汽车电池的浅充浅放更有利于保持电池的寿命，使用不当造成的电池衰减，应该在售卖时就告知车主，而Model S的做法是用电池的逐渐衰减来掩饰将部分电池的容量限制在原来的90％容量的目的。影响了消费者的体验。
只有真正解决了技术问题才能使得电动汽车持续发展下去，国家的补贴退坡就是把新能源汽车推向市场，技术不足，滥竽充数的逐渐被市场淘汰，这样有利于新能源汽车的优胜劣汰，回归价值。更利于消费者使用。
希望我的回答能够帮到你。
标签： 北汽新能源汽车爆炸
