10万公里的大众还能开多久？
不知道你的大众是10万以下的入门级，还是百万以上的高性能版，也不知道是家用、公用还是出租，如果家用普通大众刚跑了10万公里的话，定期保养再跑10万一点问题都没有。
大众汽车很耐造，大众捷达车曾经创下60万公里无大修的纪录，虽然私家车频繁启动短距离行驶，影响寿命，但是30万公里以内没有任何问题，所以，放心用吧，记住一句话，车不是跑坏的，是放坏的。
你好 我是老朱 你这个问题我给你分析一下！这个问题有2个方面
一.你这个车是自己一手车的话一直在自己手里开 对它的工况 保养都非常了解的话 那好好保养把必要的易损件都换了还可以开10W应该问题不大！
二.如果这个车是你才从二手车商哪里买的车.这个就要难确定一点，首先你要确定这个车公里没有改过，然后尽量把这个车的记录拿到看看有没有哪里没有保养和更换的 把没有的更换的易损件都换了然后就可以安心的开几万公里了。
再次就是没有保养记录 公里数也改过的 那这个车就要花点心思了 找个信的过的维修厂 把车辆所有的保养 易损件 都换一遍，然后给专业的师傅上路跑一圈上高架把车辆的动态也检测一下！这样经过修理厂的维修保养后车应该也可以用几万公里的！
10万公里的大众车小问题会比较多但是没有大的问题还是可以开的
我的个人见解是这样的 希望可以帮到你
大众宝来用来练手怎么样，10年左右的车多少钱可以入手？
这么给你说吧，我4年的宝来车，手动中配，8万公里，5.8万，你想想十年的车多少吧，朋友的话，按说他会给你个优惠价，4.8有些过高，想练手建议花三万内玩玩就好，太高还不如买新车。
8年的宝来，当年新车指导价12万多，现款宝来最低配汽贸8万左右新车。这车如果车况好没出过事故，公里数正常，保险年审时间还算长的话，二手车商能给到3.5万左右吧，再高没价值了，自己朋友的话给到4万，再高不要了，没意思。
当然这是没看到车的情况下估算的价格，不一定准确，具体要看实车，也许还能在低一些，仅供参考。
10万左右，捷达，桑塔纳，宝来，这三款能买吗？哪个比较合适？
10万左右桑塔纳捷达已经不是首选，这两台车的走量车型是优惠后落地七八万的手动低配或6AT自动版，级别目前是大众系最低品质当然也是最低的，后期捷达独立品牌之后也许会有更低的选择。
宝来和朗逸的Plus版本是新平台打造的新车型，虽然本质没有区别至少【大】一些，预算充足建议考虑这两台车，简单了解一下：
宝来是北大众的消费级车型，车身尺寸4663*1815*1462、轴距2688mm，MQB平台；
朗逸是南大众的消费级车型，车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，MQB平台；
同平台车型区别实际只有外观，悬架结构均为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；老款宝来实际是海外版的捷达，但随着国产后为控制生产成本的同质化后实际也是特供车，与朗逸是没有任何区别的。
发动机方面基本相同，EA211-1.5L自吸发动机匹配5MT和6AT，定位走量款车型既没性能也不足够平顺，但至少有不错的质量。EA211-1.4T涡轮增压发动机匹配DQ200-7挡干式双离合，这一版本有性能但稳定性值得商榷，朗逸比宝来多出1.2T小排量版本匹配同款变速箱。
核心部件没有区别，包括速腾也是这一套；所以大众消费级车型的选择一看预算、二看颜值，选择自己喜欢的风格就好。与宝来相比朗逸的设计感更显精致，镀铬中网与大灯形成一体、配合多辐中网有不错的商务气质，同样是为颜值消费朗逸更有吸引力。
价格方面两车的自吸自动版起售价为宝来12.48万、朗逸12.79万，优惠程度已经比较接近裸车能谈到比较接近10万，在价格悬殊不大的前提下建议考虑南大众。
不过没有德系信仰的话10~11万之间国产秦Pro、睿骋CC是更理想的选择，11万以上可以考虑1.5T+6AT四轮独悬的中型车迈锐宝，这些车仅论品质总是比大众好得多，只是品牌没有那么响亮罢了。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所说的这三款车型都是大众旗下的销量支柱代表
。其中捷达，桑塔纳进入国内时间较长，凭借着多年的稳定口碑以及升级改款之后在低价位的出色竞争力，现在月销量也都是表现的非常强势。而大众宝来作为捷达的升级版本，更加出色的产品力以及更符合国内消费者需求的设计，让它也有着不容小觑的实力。那么说在十万元左右预算的情况下，这三款当中哪款车型更值得选择呢？从我个人的角度来说宝来更加合适。原因主要有以下几个方面。
第一点从价位所匹配的车型来看，宝来更加的具有竞争力
。前边虽然说到了三款车型都有非常强的一个市场销量表现，但是在三款车的走量版本来看，捷达以及桑塔纳还是低价位的入门级别车型更加的热门。所以可以得出一个结论，那就是这两款车更加适合于那些预算在六七万元并且追求一个德系品牌以及德系品质的消费者。而大众宝来这款车型在十万左右这个价位当中，历来就是有着非常强的一个吸引力，换句话说就是价格以及定位的匹配更加的合适。
第二点宝来整体的产品力要明显的优于捷达以及桑塔纳。在大众系列旗下车型的级别分布来看，捷达以及桑塔纳是入门级别的车型，在往上才是宝来以及朗逸。也就是说在品牌内部，捷达以及桑塔纳，它们的定位是不如宝来有优势的。并且就目前这三款车的平台来说，捷达以及桑塔纳依旧是PQ25平台，而十万左右的宝来则是PQ34平台，这里即使不用最新平台的新宝来去做对比，老款也是有着明确的领先的。
第三点宝来自身的产品力表现更加的丰富
。从空间方面来说，老款的宝来轴距达到了2614毫米，而捷达以及桑塔纳对比起来则是要有一定的差距，这是空间方面存在的一个领先优势。而在动力表现来说，老款的宝来10万左右的一个预算可以买到它的涡轮增压版本，性能更加的出色，更加符合德系的一个传统亮点，而对比来讲的话，捷达以及桑塔纳就不具备这方面的特色，目前在售的车型只有传统的自然吸气发动机可供选择，这是宝来在动力性能方面存在的一个领先优势。配置来说的话，老款的宝来因为新平台车型的上市，目前的终端优惠力度是比较大的，配置水准对比来讲也是要比捷达以及桑塔纳更加符合市场的一个需求。
所以说结合以上三点来看，如果说预算到了十万左右的话，还是购买老款的宝来更加的合适一些。有不同的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
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