ct5舒适性怎样？
CT5的舒适性非常好。
首先，CT5配备了舒适的座椅以及空调，可以满足长途旅行的需要。
其次，车内有零食饮料、多媒体娱乐和免费Wi-Fi等，添加了乘坐的乐趣和便利性。
最后，CT5采用了先进的底盘和悬挂系统，保证平稳的行进和安静的车内环境。
因此，对于需要长时间驾驶或使用车辆进行旅行的人来说，CT5是一款非常舒适的选择。
凯迪拉克ct52023款怎么样？
凯迪拉克ct52023款很好
因为2023款CT5采用了轴距加长的设计，使得后排空间得到了提升，另外座椅也采用了集成式设计，能够更好地利用空间。
从整体来看，2023款CT5的后排空间比同级别的车型要更为宽敞舒适，且舒适度也能够得到较好的保障，因此对于后排空间的需求较高的用户来说，这款车是比较不错的选择。
口碑很好。
凯迪拉克CT52023款28T豪华型标准版，其相比于风尚型贵了5000元，配置方面则多出了前雷达、倒车影像、12寸全液晶仪表盘、真皮座椅（Moli真皮）、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排杯架、转向辅助等、单色氛围灯、雨量感应式雨刷等等。
“打骨折”却不火的凯迪拉克CT5，全系2.0T+10AT，到底输在哪里？
凯迪拉克CT5的销量尚可但难以维持，该车输在设计和降价
凯迪拉克汽车的降价幅度基本达到“打骨折”的程度，为何销量还是那么低呢？
原因概述：
就是这样喽。
凯迪拉克CT系列都是前置后驱的轿车，价格重合的基本都是前置前驱的代步车，竞争力应当足够强才对；可是CT4&CT5这两台轿车的设计感实在不敢恭维，实车看起来有着满满的廉价感，CT4的整车设计元素再也看不到凯迪拉克“钻石切割”的视觉效果，大灯的角度很怪异，泪眼灯也没有精致感，车身线条显得有些松松垮垮，尾灯就像是曾经的“钻石切割尾灯融化”了似的。
设计没有足够“走心”，相比CT6而言，差距不是一星半点。
CT5无非是加长的CT4，设计风格完全一致。
汽车市场上有很多车型叫好不叫座，凯迪拉克CT5就是其中一台。
它有颜值，钻石切割棱角凌厉
它有动力，2.0＋10AT 还有后驱
高配车型还有电磁悬挂，妥妥的科技与狠活
还有凯迪拉克那就广告词“无后驱非豪华” 于是我联想到没有性价比不算凯迪拉克。
但是在打折优惠很大的基础上，却还是不温不火，主打运动豪华好像国内的汽车消费环境似乎对于“操控”一词表现得不太关注，相比之下大家更在乎车辆的舒适性。
宝马3拉长了轴距后取消了后防倾杆。奥迪A4L则成为了前驱车，奔驰C级作为一款豪华中型车甚至搭载了1.5T发动机。不过这丝毫不影响它们的销量。因为三款改款车后排空间更大了，乘坐更舒适了。于是，销量上也都一路长虹了。而凯迪拉克CT5注重操控的纵置后驱车，并没有因为引入国内拉长轴距，而是保持了“原汁原味”。所以后排空间是短板。
凯迪拉克CT5是一款豪华轿车，尽管它在美国市场上表现不错，但在中国市场上却并不畅销。以下是一些可能导致CT5在中国不畅销的原因：
竞争激烈：中国豪华汽车市场竞争激烈，凯迪拉克CT5需要与一系列其他国际和本地豪华品牌竞争。一些消费者可能更喜欢其他品牌的产品，而不是CT5。
品牌知名度不高：尽管凯迪拉克是一个具有历史和品牌认可度的品牌，在中国的知名度相对较低。与其他品牌相比，凯迪拉克在中国市场上的知名度和认可度不够高，这可能导致一些消费者不太愿意购买凯迪拉克的车型。
消费者喜好不同：中国消费者和西方消费者可能有不同的喜好和需求。因此，一些凯迪拉克CT5在西方市场上受欢迎的特点，可能不太符合中国消费者的口味和需求。例如，中国消费者更倾向于购买更加豪华的车型，这可能导致一些消费者不太愿意购买CT5这样的中型豪华轿车。
价格较高：在中国市场上，凯迪拉克CT5的价格相对较高，可能超出了许多消费者的预算。因此，一些消费者可能更愿意购买价格更便宜的车型。
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