国内汽车召回后，有哪些解决办法？
路虎揽胜星脉因空调通风系统的进气风门连杆存在制造缺陷而召回；斯巴鲁、三菱进口蓝瑟翼豪陆神系列、沃尔沃FM，FH等引车分别因装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器的安全气囊进行召回；林肯MKZ等系列因变速箱内液力变矩器螺柱焊接不当存在隐患而召回....
4月份汽车因产品缺陷问题召回的比例明显升高，既然已在国家质检总局进行过备案，那么这些有缺陷的车接下来该怎么处理呢？画重点的时候来了，接下来都是要考的！
首先，车企第一时间发布召回通告，接下来着急的将是SSSS店了！为啥？两个原因：
其一，SSSS店是以营业为目的，厂家发布的召回将给予SSSS店高额的工时费来换取维修，还会根据每家店的保修完成率给予相应的回扣。
其二，如果SSSS店明知厂家发布的召回信息而拒不召回，厂家会根据情况取消SSSS店召回汽车维修权限。没有了召回维修权限，那和普通修理厂有何区别。
其次，每家店的保修专员会邀约有缺陷的车辆的客户到店更换维修。
接着，客户到店后维修技师们就开始了，拆，换。比如说:路虎揽胜星脉空调通风系统连杆存在缺陷，那么维修技师讲给车辆免费更换合格的进气风门连杆并升级自动温控模块软件;斯巴鲁，沃尔沃等气囊存在缺陷，那么，维修技师技师将会更换合格的安全气囊和气体发生器！简而言之，就是汽车控制部分存在缺陷就换模块，机械故障缺陷就换总成，那有问题换那！
所以，厂家发布召回信息后不要盲目的着急，此时，SSSS店比你更着急，等待邀约进店维修！一个愿意召回的汽车厂家才是有品质的企业。
吉利博瑞大规模召回了，是发生了什么事？
听说这次召回是因为供应商的质量不好，好像和雪弗兰科鲁兹的一个供应商，然后都召回了。我觉得还是得正面看待这问题。一个车企体量大了后总会有点小问题，只要能认真对待，负起责任来改正，就不是问题。吃一堑长一智，相信吉利在以后会积累起经验，挑选更好的供应商，造出更好的车来
吉利大规模召回，确实有此事，我们先来回顾下本次召回事件，在今年1月26日，浙江吉利汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的全部博瑞GC-9汽车，进行返厂维修，共计40068辆。
从吉利发布的召回计划我们可以看出，本次召回的车型为吉利博瑞，作为自主品牌目前销量最好的中级车，吉利博瑞展现出了强劲的实力，也得到了消费者的认可。本次召回原因是由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在一定的安全隐患。
我们再来看看针对这一问题，吉利汽车给出的解决方式：将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫，在线束端子上涂抹油脂，以消除安全隐患，势必要将隐患消除在萌芽之中。
这便是本次吉利汽车召回事件的前因后果，其实对于召回，是汽车行业最常见的一种解决车辆隐患的方式。汽车作为由成千上万个零部件组成的产物，存在一定隐患也在所难免，这是企业对消费者负责任的一种表现，并不是有什么大事的发生。总的来说，相对于某个大型合资品牌，对于变速箱顿挫、断轴等问题置之不理，吉利本次博瑞的召回解决方式值得肯定。
作为吉利博瑞车主的我在车友群知道这个消息时有点小失望。但想到本田CRV车主风雪中维权时，心中又充满欣慰。就好像群里的一哥们说的， 至少吉利想着给我们解决， 不是拖着。同时也在庆幸自己选择了吉利。
然而看了很多报道我也纳闷了。为什么作为国产车有点瑕疵却会被人们无限放大吐槽，而合资、进口缺有点瑕疵却被人们包容 ，这就是我至今不甚理解的地方。后来我发现这种双从标准不只汽车行业存在 ，好多行业都存在.....
虽然国产车与合资、进口品牌还存在不小的差距，但难能可贵的是我们一直在自己探索，钻研，在追赶。现在吉利、奇瑞、比亚迪、都有自己的三大件研究中心。相信在不久的将来 ，我们自己国产车的品牌也会得到更多人认可。
通过这次召回可以看得出咱们自己的品牌对咱老百姓的担当，对于自己产品的责任感。所以 我仍然会一如往常的支持国产车。
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