马自达3多少钱,二手马自达3多少钱

2012款自动1.6马自达3经典款，在2013年上牌，现在当二手车卖值多少钱？

12款马自达3是最后一代马三，当然也一直售卖到16年才彻底停产。

马三的销量还算是不错的，但毕竟马自达在国内不是主流品牌，认可度没有两田高，所以马自达3的保值率并不是特别理想。

保值率不高，但也没有很差。马三在驾驶方面和其它马自达产品也相似，操控在同级别中依旧占优势，特别是2.0的马自达3，在操控和动力平顺方面都比较有优势。

市场上的二手马自达多半都有一个特点，它们的使用公里数都会比较多，发动机一般都会有渗油的问题，这些点是你买车时要注意检查的。

马三虽说不是很保值，但车子很受二手车市场欢迎。如果车况没有问题，12款1.6自动13年上牌的马三，还能卖个5万左右，具体看车况而定。

10年马自达3油耗8毛高吗？

2010年的马自达三车型油耗达到0.8元每公里，属于非常高的。

马自达三车型是国内市场上非常不错的一款紧凑型家用轿车，这款车型一直以来都是以油耗低而著称的，理论上百公里燃油消耗量在7升以内折合成费用应该在0.5元左右，如果达到了0.8元，说明燃油消耗量已经超过了10升，非常不正常，需要马上到维修站进行维修检查。

07款09年上牌的马自达3 2.0自动挡，3万块值得买吗？

07款的马自达3在09年上牌应该也是库存车，但也无防。这款车销售3万元还是很值得入手，每个品牌的车型都有残值，何况才使用了十年。

二手车价格主要看使用年限、车况情况、有无事故等因素。使用年限行驶证或车辆铭牌上可以看，车况可以试车辆功能是否正常，试乘试驾体验一下发动机、变箱器、转向系统、制动系统、底盘悬架性能怎么样，事故方面检查有螺丝的地方是否用扳手🔧拧过这个痕迹是消不掉的。从主要的方面去检查，感觉还可以就果断入手，爱惜用车，正常驾驶，正常保养检查，想出手了往出去卖也不咋亏钱。

您好，很高兴回答您的问题：07年马自达3上市时售价14.7万，人送外号弯道王，属于当年的热门车型；

二手车水深，建议如果有懂车的朋友帮着看看车况如何，毕竟二手车价是一车一议的。几点建议：

1.这个年份的车属于国四排放标准，目前很多省市已经不可上牌了，会影响以后的保值率。

2.公里数决定了车的寿命，普通车主一年平均1万公里左右，09年车公里数不超过13万公里是可以承受的。如果低于10万公里要小心，有可能是调过公里数。

如果以上两点都满意，就可以了解一下车况了。

3.07款车不可能是全车原漆了，所以先启动试驾一圈，主要是感受一下发动机有无渗油，底盘是否松散，异响严重。变速箱加减档有无异常，三大件维修成本较高，一定要仔细检查。马自达属于合资品牌，虽然已经10年的车了，三大件这方面我个人觉得还是比较可靠的。缺点是老款发动机技术落后，油耗较高。

最后，目前市场上的07马自达3，价格在3.5-4.5之间，所以3万这个价格性价比还是可以的，祝您购车愉快。

09年的马3，三万左右的价格，我个人觉得高了，到现在也是11年车龄的车了，我觉得正常车况下2万左右差不多。同样车龄的马6也就三万多。

影响二手车价格的因素有下面几个方面

1 现在新车价格

2 车况（维修记录和漆面损伤度）

3 是否出过事故

4 是否泡水车

二手车价格属于一车一况，一车一议。但基本都是根据以上几点来进行评估核价的。车友朋友可以跟卖家再协商，只要车况没问题，价格2万左右，这款车是可以入手的。

以上个人观点希望能帮到你。

这个年限的马三2.0自动的如果是车况精品的话北京地区市场价格差不多就在三万左右，不知道楼主是什么地区，不同的地区价格有一些差别。马自达3总得来说是一款不错的车型，在二手车市场也比较受欢迎，外观以及内饰都比较经典，而且与同期福克斯以及沃尔沃S40采用相同的地盘，运动性能不错。2.0的发动机动力放在这个尺寸的车型上也是随叫随到，本人自己在开的也是一辆1.6手动的，这车有两大缺点空间与噪音尤其高速噪音，估计这也是影响了马自达国内销量上不去的两大原因，如果家里有小孩有老人这车的空间真的可以用捉襟见肘来形容了。如果是小两口或者家里还有一辆车的话还是很不错的，另外这车的油耗不低，我1.6手动平常开在百公里8个多左右，我平时也是喜欢大脚油门开，这车发动机声音上了3000转很带感的，以上是我开马3的一些真实感受，希望可以帮到楼主。

买二手车第一看价格，第二看车况，第三看情怀，，看题主的意思是想买马3，车况你也感觉可以，不然不会问，那就砍价喽，价格肯定越低越好，你可以先放一放二手车商，年限高的二手车不容易卖掉的，买老二手车要不是懂的有情怀的，要不就是新手拿来练手的，所以受众小，你可以慢慢磨，但是切记咬死价格不要让你朋友去问，问的人多了价格就不好谈了

21款马自达3昂克赛拉2.0落地？

2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版的官方指导价为14.79万元，裸车价为14.14万元，真实成交落地还需要加上其他费用，上牌费为500元，购置税为12514元，车船税为480元，交强险费为950元，商业险费为4456元，21款马自达3质耀版落地为16.03万元。

如果是选择银行贷款购车的话，一般有多种方案可选，

方案1：首付比例20%、分24期

首付比例20%、分24期的方案，那么首付是28280元，贷款金额是113120元，分期手续费是8484元，再加上上牌费，购置税，车船税，交强险费，商业险费等，贷款购买2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版的总费用为168784元，比全款购买贵了8484元。

方案2：首付比例30%、分36期

首付比例30%、分36期的方案，那么首付是42420元，贷款金额是98980元，分期手续费是7424元，再加上上牌费，购置税，车船税，交强险费，商业险费等，贷款购买2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版的总费用为167724元，比全款购买贵了7424元。

马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？

马自达是个比较任性的企业，但是值得中国人学习里面的精神，销量跟很多因素有关，马自达也许不是销售达人，但是肯定是工匠达人，马自达居高不下的价格让很多不懂马自达的人误认为马自达虚标价格，毕竟不是BBA ，不值得高价买个别人不懂的车标，这是中国人的普遍思维，同车型里面有很多竞争力很强的品牌，马自达气高趾昂要跻身二线豪华品牌，虽然他有这个实力，但是有很多人不买帐，毕竟真的买帐的人，还算靠着老情怀的更多，弯道之王的时代已经过去了，国产车的崛起，豪华品牌的低端车型下探低价位，十几万的车市场竞争力越来越大，马自达仅仅靠着情怀是不行的，销量已经证明了这点，但是最后还是要骂一句，我的两厢马三到底为何不上市中国，真的气死人了，众所周知，两厢马三拿了不少奖项，新三相马三就一换壳的旧时代车，更多是为了迎合中国消费者，有人@全球试驾报告 推荐的一本书，我也想多了解马自达，有空可以多交流，希望可以帮到你

这么说吧，我很喜欢马自达车！但是你们扪心自问包括现有的马自达车主！这个车同级别最贵对不对？最吸引我的地方就是混动红的外观！但是让我望而却步的也是外观！以前买不起，现在我都快到中年了买是买的起了但是我一个中年人开个这么艳红的车是不是给人的感觉我这个人不正经/骚骨头？

马自达3感觉销量低，很重要的原因是马自达3昂克赛拉的销量与销量排行榜前几位对手确实有比较明显的差距。但是就马自达品牌来说，其实销量还是不错的。

虽然我们感觉昂克赛拉的销量比较一般，但是从2019年的销量来看，全年销量为98553辆，月均销量达到了8000台以上的水平，在整体市场中其实还是比较不错的。特别是全新一代昂克赛拉上市之后，销量更是相比较之前有了比较明显的增长。所以对于自己定位于小众品牌的马自达来说，这样的销量是完全可以接受的。

其次，马自达对终端优惠的控制也让它更重视单车利润，而不是太在意超高销量。纵观国内轿车市场，终端大幅优惠已经成为了各个厂家赢得销量的重要武器，而马自达旗下的车型在终端优惠上都非常保守，更多的单车利润是它更加重视的。虽然销量看似不高，但是马自达是长安旗下合资品牌中为数不多的保持盈利的品牌。

所以综合来看，个人认为马自达昂克赛拉虽然终端的绝对数量不如日系其他竞品车型，但是却给厂家带来了丰厚的利润。并且，换代之后的全新昂克赛拉已经连续几个月销量过万，所以这样的销量还是能够让厂家满意的。

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我马三昂克赛拉车主，马自达粉[捂脸][捂脸][捂脸]

我来告诉你为什么销量为什么低。

第一，马三无论是之前的老马三，还是昂克赛拉，还是现在的新马三，从外观设计的角度来说是非常时尚的，非常迎合现在的年轻人，他的购车群体就是现在年轻的一代。

第二，马自达的定位是操控，好开！同级别来说操控方面是佼佼者！

第三，为了外观造型，牺牲了空间，马三的空间特别是后排真的小，我175CM 65KG,后排座个164CM 54KG的小姐姐居然有点挤……

第四，这个级别价格真的贵……

第五，前有狼后有虎，自己像个250……前有动力甩马三几条街的思域，无论是外观还是动力都不比马自达差，后居然还有MG6这种国产神车吊打[打脸][打脸][打脸]价格还比你便宜1万块，你说这咋整！

第六，马自达的特点是工匠精神，这个卖点太隐晦了，谁管你有没有转子发动机！谁管你有没有压燃发动机！我花了12万买了一个自动挡低配裸车，what happend??? 高尔夫1.4T的嘲笑我动力是弱鸡，旁边还来了个速腾1.4T的说我看起来非常“年轻”(龟儿一看就是青勾子娃娃），后面MG6对我闪闪灯光说，这玩意儿前脸长的和我有点神似呢，2000转干他！！！思域老大哥冲我点点头，说:明天见！然后我就关上窗户，打开了我的收音机……等等为什么是收音机？没有大屏吗？YES！客官:没有大屏！12万只能买收音机！不是车的问题，是你 太 穷! 好吧，那就买个大屏带收音机的。好的客官:大屏收音机的需要再加1万块额……

等等，马哥你太贵了，告辞[再见][再见]

新一代的马三后悬架是蝶形非独立悬架也不知道这个东西是个什么鬼？会不会影响为之骄傲的操控

您好，很高兴能回答您的问题。

马自达是一款偏重外观设计和操控性能的车。但是这两种优势并不利于高销量的转换。

各个年龄段的人追求车子的性能不用，年轻人也许更青睐马自达，追求它的时尚外观，更强的操控性能，但是四十岁以后的人往往更喜欢宽敞的空间，坐车舒适的体验。而马自达正因为它的这种设计，相比同价位的车子，局限了它的舒适性。

年轻人买车往往能力有限，还需父母经济支持，这个时候就要父母出来把关，这个时候一起去看车，试驾，马自达的外观，操控性并不能成为它的优势，这个岁数的人往往会选择同等价位的舒适感强的车子。所以马自达这种颜值高的车子并不能等于销量高。

希望我的回答对您有帮助，谢谢。