标致408新增国六排放标准车型，外观和动力微调，是否能占有一席之地？
标致408存在的问题与外观动力的升级无关，是否能占据一席之地已经有明确的答案，法系车缺少的是强劲的性能与合理的指导价。
标致408近三期的销量数据为1100、365、608台，六月国五抄底季销量应该会有所上涨，不过涨幅也不会很大；408这台车在汽车领域所占据的空间不能用“一席”评价，充其量属于有一点点能够“立锥”而已。
同样的评价也符合PSA其他几款轿车，五月销量如下。
标致301-407台
标致308-310台
标致508-392台
雪铁龙C4L-39台
雪铁龙C5-99台
雪铁龙C6-53台
PSA·DS5-1台
为什么法系车的销量总是这么差呢？难道是消费者真的不懂车吗？
隋朝开凿大运河的历史原因是什么？
开凿大运河对隋来说，当时已是事在必行。
首先是当时社会经济发展的需要。魏晋南北朝之前，我国的经济重心是在黄河流域，北方经济比南方进步很多。而经过几百年的开发，江南经济已经有了显著发展。隋朝统一全国后，政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆地运输，不仅运量小，速度慢，而且费用很大，无法满足北方各地的迫切需要。利用水路运输，是当时最切实可行的办法。
从政治方面看，江南的阶级矛盾和地主阶级内部矛盾始终比较尖锐。隋灭陈后，南方豪族多次反叛，江南人民起义不断。开凿运河，也是当时加强对江南控制的需要。
此外，不可否认，游玩享乐也是隋炀帝开凿运河的动机之一。
大运河是中国历史上一项伟大的工程，世界上最长、开凿最早、规模最大的大运河都在中国。大运河始建于公元前486年，至今已有2500多年的历史。大运河分为隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三个部分，全长达到2700公里，通达我国五大水系(海河、黄河、淮河、长江、钱塘江)，是中国古代名副其实的南北交通的大动脉。
大运河的成功开凿，让中国的大运河充当漕运历史中重要的通道长达1200多年。这些大运河在中国的历史上发挥了重要的作用，有些大运河至今还在发挥作用，例如闻名于世的京杭大运河。
隋朝前的大分裂时期，一些地方政权从本区域的交通、经济等利益点出发，大都开凿了一些地方性运河，这些运河，从客观上来说是为隋唐大运河奠定了基础。
我们现在去看看隋朝开凿了哪些大运河:
隋文帝时期开凿了广通渠和山阳渎。
隋炀帝修隋朝大运河分为四条：通济渠、邗沟、永济渠、江南运河。
广通渠是对对汉代槽渠的疏浚；山阳渎是吴国邗沟故道；通济渠是利用汴渠（蒗宕渠）的河道来开凿的；邗沟是杨广开凿大运河重要的一部分，它上接通济渠，下接江南运河，是利用的东汉所开凿的邗沟直道；永济渠是利用以前多个朝代所留下的沟渠疏通而成；江南运河是在六朝以来所开凿的江南运河的基础上加以疏浚而成。
宋朝人张方平曾经这样认为漕运的重要性：“今日之势，国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本。”——《乐全集》卷23《论京师储军事》
隋朝开凿大运河，是想借助大运河能沟通南北的便利性来改变漕运的便捷条件，将战略物资能快速转运到全国大部分地区，成为调剂物资、制衡社会的有力手段；大运河的开通可以极大的稳定地方对中央的漕粮供应，保证京城所有居住人员的日常粮食，同时还能支撑统治阶级高层机关的正常运转；大运河还能强有力的支撑国家的战争机器可以正常运转，不但是在运送物资，就是在快速运兵上也有巨大优势。
大运河的开通，不但让当地的水利更加发达，在一定的程度上促进了这一地区的农业水利的快速发展；同时漕运的发达还给沿线的城镇带来非常多的好处，让沿线的城镇能随着漕运的兴盛而出现繁荣昌盛；大运河的开通可以给商业经济带来非常大的促进作用，带来的大量商品和贸易机会。商品的流通，城镇的兴旺，这是每个掌舵人都希望看到的事。
隋朝开凿大运河的历史原因是什么？京杭大运河全长1970千米，他是在公元前486年建造的，是春秋末期，吴国为了攻打齐国称霸中原的时候建造。在以后这个基础上向北向南发展，尤其是隋朝和元朝，第二次大规模的展开整治，基本上完成了，今天的京杭运河的规模
开通大运河的意义和原因有四点：
第一点，加强对江南地区的经济和建设
第二点，方便南北运送粮食
第三点，开辟文化的交融，使得中原文化，南方文化相融合
第四点，加强南北交通和交流，巩固政治对全国的统一
我们今天所说的大运河是开始于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋年间，疏通于明清时期，前后共持续了1779年，主要经历了三次比较大的修整
京杭大运河是中国历史上劳动人民创造的一项伟大的工程，是中国历史上祖先留给我们的珍贵的精神财富，京杭大运河，北起至北京，南到杭州，经过了六个省市，比巴拿马运河长20倍，是世界上最长的一条人工开凿的大运河
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