汽车资讯,汽车资讯平台

汽车销售好转行吗？做了十来年汽车，一回头发现什么都不会了？

其实这个问题不仅是汽车销售有这样的感觉，同类的工作都会有这体会，个人认为工作就三大类：

一是管理岗，管理是个筐什么都能装，领导、中层干部、主管、专员等，涉及行政、人事、项目、计划、销售、品牌、资源保障等等。

二是技术岗，又要分纯技术和技术管理，如不善交流的，就专一个方向，深耕细作，他日必成某个专业大拿。头脑灵活，善于沟通者，做项目PM，久而久之，便成技术领导。

三是操作岗，此类广泛分布各行业，安于现状，任劳任怨，如所在行业是央企、国企，当个劳模算是有所成了。劳动人民是社会的基石，能载舟也能覆舟。

现在回答你的问题，转行后适应一段时间就好了，管理是相通的，记住目标丶方法丶资源，加上执行力，必有所成。

还有的人属于应急型，平时问他此项工作应如何干，回答是颠三倒四，但清楚告诉他你想要的，定能干的又好又快。

但愿对你有所帮助。

这位网友，你好。很荣幸回答你这个问题。你是一个做了十来年汽车销售行业，想转行。本身我也是销售行业的。也想过这个问题，很多人说销售就是吃青春饭的，下面视频给你提供三个方面的想法，希望对你有帮助。

很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

我是一名专注汽车成本的工程师，如果你对汽车成本感兴趣，欢迎随时交流。

销售这个行业基本上都是相同的，只是针对不同产品特点，需要了解的东西不同，但是根本是一样的。

你在汽车行业做销售10几年了，对于销售肯定是没问题了，不管是经验还是能力。如果想转行，我感觉应该不难找到其他行业的工作。另外也可以选择做培训师，讲师，把你的销售经验传授给其他人，这也是一个方向。

谢谢

销售领域还是不错的，虽然有一定的任务压力，但是也会有相应的提成收益。而且销售行业不但锻炼人，也可以在长期的工作中积攒各种资源人脉。所以我觉得，如果你没有什么特殊的技能，还是从事销售行业比较稳妥，不卖车也可以卖别的嘛，毕竟销售是相同的，你已经做了十多年的销售了，想必经验技巧是很丰富的，为何要放弃自己这么多年磨炼出来的优势呢。俗话说，隔行如隔山，其实你所向往的行业或职位，等到你身临其境的时候，未必是你当初期望的那么美好。各个职业都有自己背后的辛酸。其实你并不是什么都不会了，你已经把你最擅长的领域变成一种习惯了，你自己已经不发觉了。所以，如果你不想卖车了，我建议你可以考虑销售领域找一些提成高回报更丰厚的行业，继续从事销售工作，只要销售业绩做的出色，晋升机会也更快。

这个问题其实是好多人面对的一个通用问题，首先回答一下字面意思吧，我认为十多年的汽车销售经验，如果不转行的前提下，也可以有很多机会，比如说上升做管理，做讲师，做售后等等与汽车相关的职位都是可以的，因为如果车都能卖好，就不用说和车相关的工作了。

过去几十年里，所有人都说干销售的是最牛的，好多老板都是干销售起家的，销售可以说是所有职业里被认可度最高的职业，接下来，说一点大家可能不愿意听得话题吧，可能是网络时代的冲击也可能是行业的不景气，现在销售都不是很好干，那么如果不在本行业里找到上升空间或者转岗机会，就会面临转行的压力，因为销售这个职业我个人认为不是一个技术岗，一旦脱离销售想要转行那就面临着从头再来，因为十几年的老销售可以说没有任何的技术基础，无论你干哪一行都是一样，还有一个问题就是，销售算是一个比较体面的工作，这就导致转行的朋友们面临新的工作会有抵触情绪，其实，工作就是不断的挑战，转行不可怕，浮躁才可怕，只要认真的、脚踏实地的把能掌握的掌握在自己手里就足够了，不管干什么，努力做好，虽然时间是无语的，但是它却证明了一切。加油！！！谢谢

为了防控疫情都在家里，请问汽车如果一个多月不开还能启动吗？

很高兴回答你的问题。

车辆停放一个月后可以启动吗？

车辆在静止停放的时候，也是会慢慢消耗电量的。

如果是1年左右的新车，停放一个月应该没问题，我客户有一辆奔驰E级车买了一年左右，因为要出国，放在我们公司将近快两个月了，启动时候一点也不费力。

但是如果车龄在三年以上，电瓶恐怕就支撑不住了，因为随着车辆内电子设施的增多，还有平时未发动车听音响等不良的用车习惯，导致汽车蓄电池寿命大大缩短。

车辆的停放环境，也会决定长时间停放能不能启动车的重要因素，如果车辆停放在室外，天气寒冷时也会加剧汽车蓄电池的电量的损耗，这也是为什么天气寒冷的时候，会有很多车主反应自己车蓄电池没电了，导致无法启动车辆。

在疫情期间，用车频率不高或者停放时间过长的情况，建议过一段时间，发动车辆15分钟左右，让蓄电池充电，或者拔下蓄电池的负极。最好开车出去跑一段时候，因为车辆长时间的停放，也会车辆其他零部件造成损伤。

希望以上回答对你有帮助。

首先疫情期间确实导致大多数人不能够出门，只能待在家里，也会导致车子放在那里好久不动，这个时候需要我们把车子放到平坦的地方，松开手刹，如果怕溜车就拿东西垫住车轮，一般情况下车子停放十天半月电瓶会亏点，导致打不着火，这就要求我们把电瓶的一极卸下来防止亏电，这样再次使用时安装上电瓶一极就能保证电瓶有电了。

可能会出现蓄电池馈电，处理一下可以启动。

车辆在不开、蓄电池负极没拔的情况下都会有暗电流，这跟车辆电子电器架构网络管理有关。暗电流能够保证车辆各电器件随时处于待命模式，车辆能够检测车钥匙，电器件能够快速启动进入工作模式。每个电器件暗电流大概在几毫安左右。电量消耗一般每天在1%左右，当电量消耗超过一半时车辆就会启动困难。解决方法1，对蓄电池用14v左右大功率电压电源进行充电;2，找两根搭铁线，尽量铜线，粗一点，通过其他车辆蓄电池供电启动车辆给蓄电池充电;3.现在淘宝上有和气泵一起的应急启动电源，百十块钱，挺方便的。所以，车辆可能会出现蓄电池馈电现象，不过应该不严重。

我的习惯是在车辆不开的情况下每周启动车辆跑个半小时左右，如果出差时间长就把蓄电池黑色负极拔掉。

汽车停放了一个多月不开还能启动吗，这主要还是看是新车还是老车，如果是一年、两年这样的新车，那么车子停上一个月还是能够启动的，但如果是年岁大的车辆就有可能出现汽车启动不了的现象，毕竟车龄长了，电瓶有可能撑不住，因为电瓶它是有寿命的，普通汽车电瓶的寿命一般都在2-4年左右。接下来就讲一讲车子长期停放的危害，车辆停放了一个多月不开，对汽车自身是有一定伤害的，停车的时候大家通常都会拉起手刹，手刹线会处于紧绷的状态，这样停一个多月驻车机制会缩短寿命的。停放了一个多月，电瓶多多少少都会有所亏电，对电瓶也是有伤害的。除了我上面说的以外，长期停放车辆还可能会导致轮胎变形，油液会发生变质等危害。所以还是建议不要长期停放车辆，如果有条件的话就每隔几天把汽车开出去跑两圈。

以上就是我个人的看法，希望我的回答能够给你带来帮助。

因为受到这个疫情的影响，所以说我们很多车辆暂时可能开不了，但是这个时间相对来说它是短期的，一般来说一个多月的时间是没什么问题的，

这里面唯一唯一需要注意的一点就是电瓶可能容易亏电，一般来说，电瓶在七天左右，它就有可能会亏电，那只需要把电瓶的负极断掉，就不会有其他的情况发生了，那如果说电瓶真的是没电了，那我们可以通过保险公司来要求保险公司来给我们兑电，保险公司来给我们提供搭电的服务，它是免费的，如果直接联系到4s店，有些4s店，因为这些东西不是在这个售后质保范围内，他可能会去收费。

还有就是我们在开车的时候，如果确实需要去消毒，尽量不要把那种强腐蚀性的消毒水喷洒或者其他消毒液体，喷洒到真皮和工作台上，如果造成这种不可逆转损失，那就得不偿失了！