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保时捷mission e比特斯拉Model S更好吗？

据外媒报道，去年年底，保时捷北美公司CEO Klaus Zellmer承认，特斯拉Model S的高人气可能会给保时捷的整体销量产生冲击。“我们对特斯拉非常尊重，但我确信有一部分保时捷客户，由于他们无法在保时捷汽车阵营里找到联网、数字化和电动元素所以选择去其他商家（特斯拉）购买。”

作为对Model S在市场上受到热力追捧的回应，保时捷宣布推出全电动运动型汽车--Mission E。从其8.5万美元左右的定价、不超过3.5秒的百公里加速、155mph的最高速度、310英里的续航里程这些配置不难看出，这款车狙击的就是Model S。

而在几周前，保时捷高管Stevan Weckbach当被问及如何看待Model S不到3秒的百公里加速时回答道--“但只有两次，第三次失败了。它的系统不行了。但保时捷驾驶者不需要担心这样的事情发生。”

上周五，保时捷CEO Oliver Blume则表示，公司设计打造Mission E并不是让只跟Model S在某一个方面较量。

“特斯拉不是我们的标杆。”

然而有趣的是，保时捷早些时候却将Mission E和特斯拉的充电速度进行了比较，据其自己介绍，Mission E的充电速度将会是特斯拉的两倍。

据悉，Mission E将在明年正式发售。

特斯拉发布新款Roadster，推出Mission E的保时捷有何感想？

特斯拉 Model S 的出现，给传统燃油超跑厂商们带来了很大的震撼。虽然福特、宝马等一众老牌厂商开始时表现得不屑一顾，但在不可扭转的大潮下，它们还是相继规划了自家的电动车型路线图。

来自欧洲的保时捷，也在 2015 年发布了首款纯电超跑 Mission E，起售价 8.5 万美元。该公司称，入门级 Mission E 的续航达 310 英里，0-60 mph 加速仅需 3.5 秒。如果一切顺利，Mission E 有望在 2019 年上市。

【新闻配图（来自：保时捷）】

虽然很多厂商没怎么将特斯拉放在眼里，但保时捷对这位行业搅局者还是相当看重的。近日，保时捷北美 CEO Klaus Zellmer 在接受 CNBC 采访时吐露：“特斯拉可能已经吸引走了一批保时捷的潜在客户”。

我们对保时捷很是敬重，且确信一些客户对汽车里的连接、数字、电池等规格更感兴趣。如果他们没在我司这里找寻到需要的配置，就可能投向其它厂家。

尽管 Mission E 被视为 Model S 的一个有力竞争者，但我们更知晓到该公司对特斯拉新款 Roadster 的反应。在早前的电动卡车发布会上，马斯克顺道宣布了这款 0-60 mph 加速只需 1.9s 的电动怪兽。

值得注意的是，保时捷曾一度想要推出 911 的混动版本，却又在今年早些时候砍掉了这个项目。

【下面是保时捷北美 CEO Klaus Zellmer 早前接受 CNBC 采访的视频】

http://v.youku.com/v_show/id_XMzE5NzU5NjA5Mg==.html