斯柯达速派1.8t与大众迈腾1.8t哪个性价比高？
斯柯达这个品牌，作为上汽大众的子品牌，而大众的迈腾这一款车是一汽大众b级车的销量担当，可以说从品牌价值方面来说，迈腾肯定是要高于斯柯达的速派的，买速派也大多数人是由于经济预算的原因才选择的速派。
速派这款车是很早采用MQB平台的产品，但是速派的这一款车品牌价值是不如大众的，虽然属于是大众的旗下，但是斯柯达的一些做工方面小毛病方面，比如说外观以及细节设计方面还是不如迈腾的，正所谓一分钱一分货。
速派这款车是比较适合家用的，首先是它的价位比较便宜，另外呢它的整体的动力方面以及三大件方面和迈腾也没有太大的区别，可以说是性价比更高，尤其是它掀背式的后备箱，可以让他有更大的优点适合于家用。
而迈腾这款车就不用说了，成熟大气稳重是b级车的销量担当，这款车就是有的商务用途的代表，而且在二手车的保值率迈腾，这款车比速派要高很多。
所以说如果是预算有限，纯属家用的话，可以选择速派，如果是更多的商务用途，那么毫无疑问迈腾是更适合的。
斯柯达速派和大众迈腾同为大众旗下的两个品牌，都共享一个平台，1.8T车型的发动机和变速箱完全一致，迈腾的口碑、品牌影响力、保有量、保值率都高于速派，那么同为1.8T车型的两款车哪个性价比更高那?为了方面比较，我们选择了两款车的入门级车型，1.8T舒适型进行对比。
外观，斯柯达速派的外观有别于大众其他车型别具一格，自成一体，进气格栅与车标的融合蕴藏着百年造车的脉络，精致典雅，棱角分明的车身线条也突显百折不挠的力量感，而迈腾采用大众家族式设计风格，扁平化前脸沉稳低调，凌厉的造型虽然很有个性但并不张扬。
内饰，速派和迈腾的内饰采用了大众的一贯风格，简洁实用，中控台采用了平直线条，看上去非常硬朗，迈腾的贯穿式空调出风口，拉宽了中控台的视觉效果，同时也提高了内饰的整体档次，虽然迈腾的轴距要比速派长出31mm，但速派后排的乘坐空间仍然比迈腾感到宽裕，应该与车身的结构有关吧！
动力，两款车的变速箱和发动机完全一致，都采用了7挡双离合变速箱和1.8T发动机，悬挂系统多连杆独立悬挂和四连杆也没有什么实质性上的区别，但两车的配置却有着明显的区别，安全配置迈腾多出前后排头部气囊，而速派则多出疲劳驾驶提醒，其他配置速派多出自动头灯、多功能方向盘、后视镜电动折叠、感应雨刷、定速巡航、倒车影像、温度分区控制、要比支撑调节、GPS导航系统、中控大屏，而迈腾只多出品质方向盘和上坡辅助。
说到最后，迈腾1.8T舒适型比速派1.8舒适型价格高出1万元，由于迈腾底盘调效的偏软，所以舒适性要好于速派，而速派的底盘调效的较硬，所以在操控性上要好于迈腾，不过速派的配置却比迈腾丰富得多，在三大件几乎一致的情况下，速派的性价比高于迈腾。
这两款车本身就是一家人，在众多的方面都非常的相似。那么，到底这两款车谁的性价比更高呢？我们来进行一个简单的对比。
速派是一款偏时尚的车，溜背式的造型非常的动感时尚。
迈腾是一款偏商务的车，给人的感觉非常的沉稳，大气。
速派的车身尺寸为：4861*1865*1489mm，轴距为2841mm。迈腾的车身尺寸为：4866*1832*1464mm，轴距为：2871mm。两车的空间表现差不多，没有多大的差别。两车搭载的都是1.8T 180马力的发动机，其最大功率为：132kW，最大扭矩为：300Nm。
速派配备的膝部气囊，车道偏离预警系统，疲劳驾驶提示，自动泊车入位，电动后备箱，无钥匙进入，电动座椅记忆，前排座椅加热，GPS导航，LED日间行车灯，自适应远近光，大灯清洗装置，车内氛围灯，后视镜记忆，感应雨刷等配置是迈腾不具备的。
而迈腾配备的上坡辅助，全景天窗，手机互联等配置是速派没有的。
整体而言，两车的配置差距较大，速派不管是在安全配置方面，还是在豪华配置方面，都可以碾压迈腾。
从上面的对比中，我们得知：虽然两款车在空间和动力方面基本上没有什么差别。但在配置方面，速派要优于迈腾很多。在保值率方面，迈腾保值率为64%，而速派的保值率为59.52%。所以，不管是购买二手车还是新车，速派的性价比是较高的。
每一个汽车品牌随着时间的发展，都会因为收购或是衍生出子品牌车型，在这些出资同一汽车厂商的品牌车中会有一些重叠车型，到底谁的性价比更高一些呢？比如今天我们要说的大众迈腾和斯柯达速派，到底谁才是真正的高性价比。
大众迈腾的售价区间是18.99—31.69万元，标配车型的最低售价是18.99万元，斯柯达速派的售价区间是16.98—24.98万元，标配车型的最低售价是16.98万元。
在今年最新的3月份汽车销量排行中，大众迈腾售出了24837辆，排名第7位，斯柯达速派售出了2347辆，排名第96位。
在动力对比上，我们选择了两款同为1.4排量的车型进行测评。
大众迈腾采用了1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是150匹马力，百米加速时间是8.58秒。
斯柯达速派采用了1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率150匹马力，百米加速时间是8.55秒。
大众迈腾的整车身长是4.86米，轴距是2.87米。斯柯达速派的整车身长是4.86米，轴距是2.84米。
在配置对比上，我们选择了两款1.8排量的中高配车型进行测评，售价在21万元左右。
在安全配置上，除了相同的配置以外，膝部气囊、车道偏离预警系统和疲劳及时提示都是斯柯达速派上这个车型的标配。而大众迈腾的这款车型上并没有这三项配置。
在操控配置上，速派多了视频倒车影像和自动泊车入位，而迈腾多了一个上坡辅助。
斯柯达速派和大众迈腾同属大众旗下的MQB平台的产品，速派虽然不是亲生的，可却比迈腾还更早一步在新平台下线。
这两款车无论变速箱，底盘或者整车电气排线，基本都相同，两车轴距比较虽然速派虽然比迈腾小了30mm，可表现在内部空间及后排空间方面，并没有明显的差别。
两车的不同之处在于整车车型设计风格和品牌。
速派是走的性价比路线，15万以内标准合资B级车，乞丐版还配有手动挡选择，车型设计偏运动风格，适合家用，掀背式设计使得速派的后备箱能达到1680L。
而迈腾则是偏商务风格了，大气、稳重，虽然新迈腾降低了整车高度，腰身线条也越发醒目，可依然摆脱不了公务用车的风格。
两款车型最大的区别应该就是品牌了，在很多懂车人眼里，这两款车没区别。可国人买车总是先看品牌嘛，大众的先天优势是斯柯达无法比拟的。二手车市场上速派的保值率也是和迈腾无法比拟的。
题主买车应该考虑自己的资金和使用情况，性价比肯定速派占优势，如果考虑保值率，那肯定迈腾更好。而二手车，当然速派性价比高啦，花更少的钱买一辆除了外形和迈腾基本没区别的车，还考虑啥迈腾。
迈腾330和速派330从操控到隔音，哪款要好些？
迈腾和速派都是采用大众最新的MQB平台生产的，从底盘结构和发动机变速箱上来看是一样的，只是品牌定位不同，在中国大众的品牌定位要高于斯柯达，所以在车辆的做工用料配置上大众都要略微要比斯柯达好一些，
从驾驶感受上来说迈腾更硬朗一些，操控性不错，不过减震稍微有点硬，同价位速派配置更好一些，同配置迈腾价格高一点，隔音效果都差不多，迈腾略微好点，如果注重品牌和保值率还是选迈腾，如果注重性价比就选速派
迈腾与速派的对比，可以说是大众和斯柯达的对比，两车相比迈腾的知名度和保值更好一些，但是速派价格低一些，性价比高。如果是追求性价比，推荐速派。如果是追求知名度和保值推荐迈腾。
13万起的速派配置了与迈腾相同的发动机但动力更好，值得入手吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
提起德系的中级轿车，可能大家第一时间就会想到迈腾或者是帕萨特，毕竟在国内的中级轿车市场当中，这两款车都拥有着绝对出色的一个市场销量地位，不过大家在想到这两款代表性的中级轿车的时候，不要忘记还有一款中级轿车也是在亲民价位当中比较不错的一个选择，那就是题主所问到的斯柯达速派。根据题主的这个问题来看，13万起售的斯柯达速派到底是否值得入手呢？我个人感觉还是要看自己的实际需求，下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说什么样的情况下比较适合入手斯柯达速派。第一种情况就是像题主所问到的这样，追求德系的一个性能表现以及整体特点可以考虑斯柯达速派
。毕竟斯柯达自从并入大众集团之后，所采用的核心技术都是与大众旗下车型所共通的，而在国内市场来看，斯柯达速派与迈腾采用的是同一平台同一核心动力。所以说在追求性价比又想兼具德系亮点的情况下，斯柯达速派是一个非常经济的选择。第二种情况就是想要购买一款中级轿车具有高性价比并且长期驾驶的情况下可以考虑入手。斯柯达速派这款车，应该说是在国内合资中级轿车阵营当中性价比最突出的代表，它的价格已经可以与主流的紧凑级轿车相提并论而且配置也没有大幅度的缩水，所以说性价比是它的一个自身亮点。至于说为什么长期驾驶的情况下适合购入，下边我也会提到。
接下来我再说一下这款车型什么样的情况下不适合入手。第一点就是比较在意保值率的情况下不是特别值得入手。因为它本身的价格就比较亲民，再加上它的终端优惠力度也是在逐渐的增大，所以说它的保值率并没有一个确切的保证，长久驾驶的话不在意保值率完全可以入手，但是如果说买入之后开个两三年就想换车的话，那么这款车型我个人建议还是需要慎重考虑。第二点就是这款车型它的外部整体环境表现相较于大众来说存在比较大的一个差距。最直观的就是品牌方面存在一定的差距，斯柯达就是大众集团补偿给上汽集团的一个汽车品牌，并且在定位上来讲也是比大众更加的低端，所以说这方面就是最直观的一个差距体现。而除了这方面存在差距之外，它们的售后网点数量差距较大，整体的做工工艺也存在细微的区别，所以说价格便宜也是有一定道理的。
以上就是什么情况下适合入手以及什么情况下不适合入手的一个简单分析，从我个人的角度来看，斯柯达速派这款车给那些预算不是特别充足又想拥有德系品质中级轿车的朋友提供了更好的一个选择，购入之后打算长久开下去的话，这款车型其实还是比较不错的。
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说动力更好是心理作用，斯柯达速派和大众迈腾级别相同，发动机、变速箱、底盘，整备质量都一样，只不过数据标注不同。
之所以速派便宜是因为斯柯达的品牌力相较大众弱的缘故。
不管是价格贵的迈腾还是便宜的速派，家用我们都不建议购买，自动挡全部是双离合变速箱极不省心。
尤其1.4T版本，数据好像很高，但基础排量真的太小，稳定性差，双离合变速箱还是干式。
如果要便宜的中级车，建议选别克君威，优惠幅度很大，即便1.5T车型动力和燃油经济性不高，至少变速箱是9AT，比双离合省心。
大众迈腾和斯柯达速派怎么选？
其实选迈腾还是速派要看你偏重哪个方面，如果考虑商用还是建议迈腾，毕竟气质这一块迈腾更偏重稳重和大气，速派更显得新意和居家一点。从内核来说基本没什么大区别，是一个模子出来的东西，工业产品大家都懂得。区别就是迈腾内饰的做工显得更精致考究一些，速派内饰做工相比没有那么精致考究，不过相比也算不错了。价格速派同级比迈腾便宜一两万，从商考虑迈腾，上班考虑速派。
我现在是一辆16款的速派，当初入手的原因就是看它比同等配置的帕萨特便宜近两万，比同等配置的迈腾便宜两万多。之前开过帕萨特和迈腾，很满意大众的操控和质量，斯柯达是大众旗下的品牌，速派和迈腾又是同一个平台打造，本着同等质量配置选价低的原则，就瞄上了速派，加上它较为年轻动感的外观，就果断入手了。开起来后才知道一分价钱一分货不是随便说说的，速派的底盘开起来怎么都没有迈腾那么紧凑扎实，不是松散而是软软的那种，玻璃升降器乎乎响，感应雨刷让你哭笑不得，有时雨点多了它会忘了刷，没几个雨点了它又疯了似的忙活，两三年后减震就吱吱地响，看看吧还不漏油，便宜配件无疑了…
至于怎么选，就看愿出多少钱，看喜欢那类颜值。花多花少都不亏，都值它本身的价位。选德系选大众本身就不错！
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