6月汽车销量排行,6月汽车销量排行榜2023

轿车销量排行榜哪些款车销量多？

近日，10月份的汽车销量排行榜新鲜出炉了，在这个月中整体销量基本上与上个月持平，SUV的整体销量略有回升。那么我们就来分三篇文章，分别说说在上个月中轿车、SUV以及MPV的销量情况，首先来看看关注度最高的轿车销量情况。

1.大众朗逸

朗逸可以说是一款在国内家喻户晓的车型了，天生的“爆款buff”加上“上市三天就降价”的政策等诸多因素，让它成为了销量榜Top5中的常客。上汽大众朗逸在10月份中共计售出了46831台，以领先第二名4000多台的巨大优势蝉联销量榜榜首。

2.日产轩逸

和9月份一样，日产轩逸再一次获得了月销量排行榜的亚军。这位“千年老二”虽然每个月的销量都很可观，可就是距离第一名差那么一点点。在10月份中，日产轩逸一共售出了42723台，位列第二，在今年前十个月中，轩逸共计售出了368827台，落后朗逸一万多台，依旧位列第二。

3.大众桑塔纳

2019买车别乱选，这4款合资车1月份销量最好，卡罗拉上榜

2019年1月轿车销量排行榜完整版已经出炉了，在2019年1月份上汽大众朗逸以59,507台的销量，位于销量排行榜的第1名，势头非常的强劲和第2名的日产轩逸以及第3名的丰田卡罗拉拉开了很大的差距，那么今天笔者也来和大家聊一聊1月份销量最好的4款轿车。

第一名：大众朗逸

大众朗逸这款车型在2019年1月份的销量为59,507台，和6万辆的成绩只相差了几百台，成绩的表现已经非常的不错了，大众朗逸这款车型在国内上市已经有很长的时间了，那么去年的时候大众朗逸升级之后采用了全新的mqb平台，新款车型在整体的外观设计以及内饰空间方面都比老款车型有了显著的提升，而且更为有优势的地方就在于新款车型的价格方面也非常的亲密，所以说59,000多台的销量也是自身产品力的证明。

第二款：日产轩逸

日产轩逸在2019年1月份的销量为44,454台，成绩的表现同样非常不错，但是和大众朗逸相比这样的成绩还是相差了1万多台，日产轩逸在国内的知名度同样是非常高的，而且在去年的时候就有国内的版本车型上市销售了，但是看来消费者对于国6版本的车型并不是很在意。日产轩逸这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，新车的整体外观设计也确实非常的大气，整车的内部空间设计也很不错，但是这款车型有一个缺点，就是车内的隔音降噪并不是很好。

第三款：丰田卡罗拉

从目前市场数据来看，丰田卡罗拉1月份以46730居以榜首。随后就是大众朗逸，捷达，轩逸，桑塔纳，速腾，宝来，英朗，帝豪ec7。其中上榜的大部分都是大众车型。大部分轿车价格都在10万～20万之间，更多的是选择实用性的。

近日，乘联会公布了2020年7月份轿车前15名的销量排行榜，大多数车型的排名相对上个月来说比较稳定，但也有很多黑马车型诞生，例如重回四缸阵营的别克英朗，以及宝马的3系和5系，相对前几个月来说销量增长明显。但几家欢喜几家愁，也有很多车型的销量大不如前。下面就来让我们一起看一下本月销量排在前15名的车型都有谁。

本月销量冠军车型依然是日产轩逸，并且地位得到了进一步的巩固。本月轩逸卖了46,909辆，是唯一一款月销突破4万的轿车，与去年同期相比，销量大增61.4％。轩逸在销量方面已经把其他车型都甩在了身后，地位堪比SUV界的哈弗H6。

本月销量亚军是全新朗逸，当月卖了37,622辆，销量同比增长5.2%。如果换作其他车型，这销量成绩绝对值得骄傲，但对于全新朗逸来说，可能这销量和排名并不值得炫耀。主要是因为以前朗逸的销量太优秀，现在屈居第二难免给人一种“周郎才尽”的感觉。朗逸不仅销量被轩逸反超，而且与轩逸的销量差距越来越大。听说2021款朗逸马上就要上市了，希望新款能够提升一下性价比，重创辉煌。

本月销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉。卡罗拉的销量一直很稳定，本月卖了31,497辆，与去年同期基本持平。卡罗拉是一款像白开水一样的车型，看上去很普通，销量不算拔尖，但绝对算一线。颜值不算拔尖，但也绝对算一线。没有突出特点，也没有突出短板。当你想买个10~15万的轿车代步，却又不知道选什么的时候，买个卡罗拉绝对不会犯太大的错误。

本月销量排在第4名的车型是别克英朗，英朗也是目前销量最好的美系轿车。本月卖了30,002辆，销量同比增长25.7%。换装4缸发动机之后，别克英朗销量有了明显的回升，虽然沿用了几年前的老技术，但消费者很买账，反而自己呕心沥血积极推广的1.3T三缸发动机却不被认可。所以有时候选择真的比努力更重要。

销量排在第5名的车型是全新宝来，这款车一直活在大众朗逸影子下。价格比朗逸厚道，配置比朗逸高，血统相对朗逸来说也更加纯正，但销量就是卖不过大众朗逸。存在同样问题的还有丰田雷凌，虽然雷凌和卡罗拉是姊妹车型，但是同人不同命，雷凌月销量还不到2万台，本月销量排名勉强排到第九名，以几百台的微弱优势险胜长安逸动。

销量排在第6~10名的车型分别是大众速腾，本田思域，本田雅阁，丰田雷凌，长安逸动。在高端紧凑级别轿车市场，速腾和思域竞争火热，销量也是你追我赶，差距不大。雅阁虽然有众多绯闻缠身，但依然是中级车销量冠军，深得年轻消费者的喜爱。长安逸动是本月唯一挤进销量前10名的国产车，在销量方面第一次反超吉利帝豪，可喜可贺。

销量排在第11~15名的车型分别是吉利帝豪，奥迪A6L，丰田凯美瑞，宝马5系，宝马三系。奥迪A6L成为中大型轿车的销冠，但这跟目前巨额优惠政策脱不开关系。凯美瑞紧随雅阁的步伐，本月卖了16,786辆，成为同级别销量第2名。虽然凯美瑞销量不如雅阁高，但凯美瑞终端优惠少，盈利能力令人恐怖。宝马5系和宝马三系是排行榜前15名的新面孔，本月分别卖了16,477辆和15,404辆。全新换代之后的宝马三系非常受欢迎，前期由于优惠力度比较小，所以销量不是特别突出。7月份优惠力度相对比较诱人，销量反馈也很给力。本月销量超过了老对手奥迪A4L和奔驰c级，成为豪华品牌中级车中的销冠。

以上内容就是本月轿车销量排行榜前15名的具体情况，希望可以对关注轿车销量的朋友提供一些帮助。也欢迎各位评论区点赞留言讨论，说说本月哪些车型的销量让你感觉意外。

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期影响，2018年2月全国轿车销售68.3万辆，环比下降34.9%，同比则微增1.3%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2149宗，环比下降32.3%，同比则上涨19.2%。本月受本田“机油门”事件持续影响，“机油增多”问题继续占据本月轿车故障排名首位。此外，“变速箱顿挫”、“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉相对集中的故障点，相关投诉量均超过百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年2月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

2月，受春节假期影响，轿车TOP30榜单中各车型的销量均较1月份有不同程度的下降，投诉量也基本上保持了同样的趋势。具体到榜单中，前十名的车型基本与上个月相同，朗逸重返冠军宝座。值得一提的是，吉利旗下2款车型本月携手闯入前十，其中吉利帝豪高居榜单第五位，刷新了帝豪在TOP30轿车榜单中的最好排名。入选榜单的豪华品牌中，一汽-大众奥迪小胜一筹，旗下2款主销车型A4L和A6L双双入选，且销量稳定在较高的位置，助力一汽-大众奥迪在2月份取得了22.4%的销量同比涨幅。此外，广汽丰田凯美瑞在迎来全新换代后，时隔7个月再次登陆TOP30轿车榜单，虽然暂时排名垫底，对于提振广汽丰田士气还是有很大好处的。

数据看点：

1、 好的开端 凯美瑞能欲重拾辉煌

作为B级车市场中的“常青树”，广汽丰田凯美瑞一直以来的销量都表现的很稳定，但进入2017年后，其销量却有些“疲软”，月销量一直徘徊在万辆以下。或许是受全新换代车型即将上市的影响，自2017年6月起，凯美瑞的月销量开始逐月走低。而随着11月份全新换代车型的上市，凯美瑞的销量在2018年1月迎来了小爆发，11577辆的成绩创造了近2年来的月销量记录。从其近一年来的投诉量走势图来看，整体表现较为稳定，本月的投诉量更是降到个位数。虽然本月的销量受到春节假期的影响，又再次跌落至万辆以下，但从本月合资品牌B级车销量排行来看，凯美瑞排名依旧较为靠前，结合其稳定的质量口碑表现，未来整体的表现将日趋向好。以全新换代的车型为起点，凯美瑞或将迎来新一轮的爆发。

2、蓄势待发 奔驰E级期待新突破

随着2016年奔驰E级完成全新换代并国产上市，全新E级的市场表现可圈可点，利用老对手宝马5系和奥迪A6L尚未换代的间隙，全新E级也算风光了一把，月销量一直保持在万辆左右。虽然在2017年国内豪华品牌的销量之争中，奔驰再次与冠军宝座擦肩而过，但其销量同比增幅却远高于老对手宝马和奥迪，其中奔驰E级2017年销量同比增长108%。从其近一年来的销量投诉量走势图中可以看到，奔驰E级的销量和投诉量一直都很稳定，特别是投诉量，基本上都保持着个位数的月投诉量。进入2018年，可以说奔驰E级也开了个好头，1月份15041辆的成绩创造了奔驰E级有史以来的最高纪录。虽然本月受到春节假期影响，奔驰E级的销量有所下滑，但依旧保持在万辆以上。