景逸suv,2012年东风景逸suv

东风风行景逸suv质量怎么样？

1.看不出和suv有任何关系！！ 2.且配置低，空间不说太大！ 3、相比普通版景逸，景逸suv的轴距小幅增加了5毫米，对空间没什么影响，最明显的变化是底盘离地间隙大幅提升了55毫米，达到205毫米，已经接近目前主流城市SUV的上限。

虽然仅有出色的通过性并不足以让它去越野，但基本上去到国内任何可称为公路的地方都没有问题了。4.轮毂由普通景逸的15寸升级到17寸，轮胎宽度为215毫米，甚至比动力最强的景逸1.8T还宽，在同级别1.6L车型上极为少见的配置。更宽的轮胎意味着更好的抓地力，这也是为了应付加高车体后的车身稳定性，多数情况下你不会意识到离地间隙增加带来的变化，底盘行驶感受依然更接近标准的普通轿车。5、 这辆车装备来自日本三菱4A92 1.6L发动机，具备MIVEC可变气门正时技术，全铝合金材质，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，技术含量和参数属于主流水平，与之搭配的是5挡手动变速箱，首批上市的车型还没有自动挡版本。6.1.6L发动机驱动整备质量接近1.4吨的车体并不吃力，中低速行驶时即使只到2000转就换挡也可以有不错的动力输出。当然如果适当的拉高转速，它也能提供一些驾驶乐趣，离合器结合点清晰很好掌握，只是变速箱手感一般，挡位有些生涩。7、值得一提的是，景逸SUV全系标配了德国博世8.0版本的ESP车身稳定控制系统。对于一辆车身较高的SUV来说，遇到突发状况紧急变线时更容易导致失控，而目前自主品牌SUV中车身稳定控制系统的普及率还不高，甚至有些指导价超过20万的合资SUV也没有配备ESP，可见景逸SUV注重主动安全的意识是值得称赞的。希望对你有帮助。嘎嘎！！

风行景逸suv怎么样？

家里有个12年东风风行景逸，当时落地9万左右吧，当时我还在上学，19年初卖了。

驾驶感受，到了第三年 车门饰条已经生锈，车门变形，巨大风噪，毫无底盘可言，过个坎要晃下去二里地，只能觉得可以走能遮风挡雨比电动车好一点。

买回来一个月，离合器偏磨，厂家不承认质量问题，也没扯皮，外面找了拖车拿去修，修了一千三百多，大概18年又换过一次离合器某个部件，18年还出现过没有1.2挡的情况，是家父在开，故障细节也不清楚，又修了大几百。各种细节就看上去车子很垮。

16年自己买了一部06锐志，除了油耗高点，各种感觉好一百倍。17-19买了部13年捷达，雨刮器出现问题，汽修店说要换总成大概要好几百，去找另外一个熟识汽修厂换了一个保险丝准备先凑合，一直用到现在，也没换；空调前面的冷凝器还是啥的估计被石子打了，换过，其他没有出现问题。两年时间，在我手上开了七八万公里，合计13万，油耗低，保养便宜，经常地板油，应该算中规中矩的车子。

最近买了昂克赛拉2.0，当时也考虑领克，但是想到家里那部车子的情况，还是没有勇气下手。

对了，再提一句，保值率才是国产车最致命的弱点，相同情况的捷达和景逸，景逸就卖了一万块，捷达目前估价三万是没有问题的。