如何看待新款雷克萨斯ES？
试驾过新款es300h，隔音一流，配置豪华，空间足够，起步因混动的原因，非常敏感，虽然高速动力一般，但日常家用上下班，绝对好车，推荐35万的那款即可，配置足够。
雷克萨斯es200卓越版测评？
1. 卓越
2. 雷克萨斯ES200卓越版在各方面表现出色。
首先，它搭载了高性能的发动机，提供强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。
其次，它采用了豪华舒适的内饰设计，配备了高品质的座椅和先进的科技配置，为乘坐者提供了舒适的驾乘环境。
此外，ES200卓越版还具备出色的操控性能和稳定性，使驾驶者能够更好地掌控车辆。
总体而言，雷克萨斯ES200卓越版在各方面都表现出卓越的性能和品质。
3. 此外，雷克萨斯ES200卓越版还注重安全性能，配备了多项主动安全和 passively安全的技术，如预碰撞安全系统、盲点监测系统等，提供了更高的行车安全性。
此外，它还具备良好的燃油经济性能，使得长途驾驶更加省油经济。
总体而言，雷克萨斯ES200卓越版是一款性能卓越、舒适豪华、安全可靠的车型，值得一试。
雷克萨斯ES采用了全新的家族式设计语言，相比旧车在中网以及下格栅等多处细节都有明显的变化。细节镀铬装饰条更加精致，纺锤式中网进气格栅也独具风味，闪电般日间行车灯辨识度极高。另外，新车有多种车漆颜色可以选择，每一处的调整都将雷克萨斯ES的整体档次提高不少
22款雷克萨斯es配置？
22款雷克萨斯es生产商雷克萨斯，能源类别汽油，环保标准国六
搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，马力达到178匹，车身参数长宽高各为4975*1866*1447mm，车身结构四门五座三厢车
驱动方式前置前驱车型，22款雷克萨斯es配置如上
2022款es260深度评测？
2022款es260还不错。续航方面，配备了4500mAh电池，支持40W有线超级快充、27W无线超级快充和无线反向充电，通过了德国莱茵TUV安全认证。性能方面，2022款es260搭载了7nm+EUV制程工艺麒麟990E 5G芯片，支持5G双模全网通，能够带来流畅的运行体验;提供了8GB+128GB、8GB+256GB两种内存版本。
ES 260h卓越版确实是四款车型中性价比最高，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都十分丰富，重要的还是插混版；预算有限的话，30万不到的入门ES 200卓越版也值得推荐，不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。
新款雷克萨斯ES怎么样？具体买哪一款最划算呢？
新款ES还是很棒的，全新的家族设计，看起来就是稍小点的LS，做工依旧精良。作为一台舒适性的家用商用两不误的豪华轿车，当然还是推荐雷克萨斯的招牌混动，相信300h还是全系里面最不会让你失望的动力总成了。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
新款雷克萨斯es是目前市面上很受追捧的一款的车，上市以来基本上处于供不应求的状态，可谓是一车难求，所以想提这款车一般要等几个月，而且还要忍受它的加价。
新款雷克萨斯es外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。
动力方面，主要分个三个版本，一个2.0自吸，一个2.5自吸，一个2.5的混动。首先个人感觉2.0自吸就不要考虑了，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，配6速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台2.5自吸，这台车参数152千瓦，243牛米，变速箱也配上了8at,零百成绩9.1秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比2.0强了不是一点。2.5混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率160千瓦，零百成绩8.9秒，而且还能有一个更低的油耗水平。
雷车在保养方面是有厂家赠送的，汽油版可以享受4年十万公里免费保养，而像混动车则可以享受6年十五万公里免费保养和整车质保，也能一定程度上摊低用车成本。
在雷克萨斯es的众多版本中我个人推荐两款，2018款260卓越和2018款300h卓越，在价格上，260卓越裸车35.5万左右，300h卓越裸车37.2万左右，两款车如果追求价格就选260卓越，如果追求低油耗就选300h卓越。
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标签： 雷克萨斯新车型es
