汽车中国,汽车中国品牌

为啥我们中国的汽车，这两年突然卖不动了？是什么原因造成的？

因为能买车的家庭都基本已经买了。买了车有80％的车其实开的很少，又没有到换车的周期，对于已经到了换车周期的人，换车又大部分是消费升级（不是换同级别，而是更高级别）。所以现在的情况是 中高级别 入门豪华级别 不降反升。但低价区间的入门家用系列，都在慢慢下降。

主要是在于几个原因，首先，消费者对于汽车的诉求增强，但是因为用车阶段的影响，造成有车也不开，出行靠打车等等，所以就突然卖不动了，另外，对于汽车都是认为是消费品，而没有太过在意，而对于投资类的产品反而更加喜欢，最后就是竞争加剧，消费者选择的太多了！

你这个问题从哪里得出结论。

国产车在科技进步中只能强大，出口的认可度也提高了。国外买的直增。

有些人的意识思想在作崇。

另外，很多汽车在国内合资，有些卖车的都认为中国人自己造的。

整体来看汽车消费之多不减，每年淘汰的车辆也是后续补充了。

不存在卖不动，有些汽车企业只能说在市场中落伍了，淘汰了吧。

中国汽车技术有限公司是国企吗？

是国企。中国汽车技术研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），简称中汽中心（CATARC），是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。共有职工3360人，专业技术人员1114人。其中，教授级高级工程师47人，博士70人，高级职称298人。总资产51亿元，占地面积7380亩。

中国的汽车行业发展前景如何？

全球经济步入新常态给世界汽车制造业带来较大影响，汽车产业也正在逐步适应新常态。纵观全球汽车产业发展态势，正在呈现新变化。

2017年汽车市场运行态势良好，呈现“新稳旧快”态势。“新稳”是指新车市场保持平稳发展。2017年我国汽车销量达2887.9万辆，同比增长3%，再创历史新高，连续9年居全球第一。汽车消费结构进一步调整优化，新能源汽车销售增速达53.3%，自主品牌乘用车市场份额提高了0.7个百分点。2017年，我国汽车行业面临一定的压力。一方面是由于购置税优惠幅度减小，乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整，对上半年销售产生一定影响。

2017年，我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2017年新能源车产销均接近80万辆，首先是年底处于政策变化期，刺激了消费者的购车欲。其次，三四线城市在年底也进入了购车的高峰期，新能源车因此受益。2017年，我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一。2018年乘用车销量大概在2550万辆，增速约3%;商用车销量为420万辆左右，增速约为1%。

发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势，是经济可持续发展的必然要求。中国政府十分重视新能源汽车的发展，出台了一系列政策支持基础设施建设，减免电动汽车购置税，鼓励企业研发电动汽车。当前，正是我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇期。中国汽车企业要提升竞争力、迈向全球价值链的中高端，就一定要把握好新能源这一未来趋势，提前做好产业布局。

想要了解更多关于行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》