东风汽车旗下，日产轩逸纯电与启辰D60 EV如何选？
都不选
轩逸有油动现换代的，油耗也很低，电动的车贵了两万多，平时充电也是钱，按平均3～4年换车的周期，这个差价根本挣不回来，此外电动车保值率远远低于燃油车，3～4年的二手车又要至少少卖2万多，这就亏太多了，而且平时又不敢随便开，整天提心吊胆，担心没电，出个远门到处找充电桩，停车的车库又要配充电桩，太麻烦了
还有重要的是在发生交通事故时电池和电路容易起火爆炸，产生而二次伤害
所以如果不是一线城市这样限购，逼迫没办法必须买电动车的话，真没有必要，如果再是像国产电动车这样“老年代步车”水平的电动车，就更没必要了
去二手车市场，看看电动车的二手车价格，再和车贩子聊聊，看看所谓的“新能源”到底是个什么鬼，你会明白很多的
日产轩逸纯电版车型表现如何，有畅销市场的能力吗？
我说话比较直，可能也不太好听，但是只能给你保证，话绝对是对的。
日产纯电板的轩逸，我跟你说实话就是垃圾一个。续航没那么高，并且可靠性也不那么好。日产的优势在于其燃油发动机和变速箱以及底盘的配合。可靠性都非常高，但是现在放弃了自己的优势，去搞所谓的纯电，说白了这个没有什么技术含量或者技术含量还没有国产的高。日产的高层也明白，这个就是忽悠人的，所以干脆定个好好的价，然后就是卖一辆是一辆。反正这辆车存在的目的就是为了拉低自己车型的综合油耗，提高自己车型里面的新能源占比。销量和利润，笑笑而已。
买车的目的是方便省钱，而不是什么环保节能。如果在用车上不方便不省钱，要它何用！
如果国家倡导，首先要让老百姓得实惠。
毕竟用车的目的是什么，买车的人自己要有数，对不对？
网友说的cc是什么车？
cc是日产聆风汽车，全称日产聆风纯电动车，是日产汽车推出的一款纯电动车。其搭载一台最大功率为109马力（80千瓦）的电动机，可提供280牛米的峰值扭矩。日产聆风纯电动车采用了一块容量为30千瓦时的电池组，续航里程可达322公里。该车拥有时尚的外观设计，宽敞的内部空间，以及丰富的配置，在纯电动车市场上具有较高的性价比。
日货电动车有那些？
奇骏、逍客、楼兰等。
日产汽车在“NissanM.O.V.E to 2022”中期事业计划中指出，将把电动车产品扩充作为未来发展方向之一。目前的汽车市场，还是轿车和SUV的天下。SUV不必赘述，作为近几年的汽车市场中的热门车型，增长速度有目共睹，日产汽车旗下的奇骏、逍客、楼兰等产品，销量也呈现同比增长态势。
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