全新一代速腾正式发布，你觉得这次换代怎么样？
2019款全新大众速腾正式在国内发布，预计将在今年三月份上市，全新速腾上市后，我想会搅动A级轿车市场，对日产轩逸发动新一轮的攻击，是紧凑型轿车市场的一股新生力量。该款车型是基于大众汽车mqb平台打造，在外观上，该款车型采用了大众家族全新的设计语言，增添了很多时尚元素，六边形的进气格栅与两侧大灯融为一体，动感十足，下进气格栅采用了梯形设计与c型LED日间行车灯相搭配，极具侵略性，硬朗的车身腰线贯穿车身，看上去有一种浓郁的商务气息，车尾的设计也非常新潮，摆脱了大众汽车曾经的那种沉稳，很有层次感，更加年轻运动。
在内饰方面，几乎与探歌的内饰设计风格如出一辙，全液晶仪表盘、中控显示屏、倾向于主驾驶设计的中控台焕然一新，中控台和仪表盘依旧还在同一直线上，大部分区域装饰了亮黑色的饰板，并在细节上加入了镀铬饰条，多了几分档次感。
在车身尺寸上，全新速腾的车身长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，从车身数据看照比现款有了全面的提升，所以无论在乘坐空间和后备箱的储物容积都非常宽裕，完全碾压目前A级轿车的销售王轩逸，全新速腾的底盘结构，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，与现款保持一致，这种底盘结构在紧凑型轿车中并不多见。
在动力方面，2019款速腾取消了1.6l和2.0t车型，全系搭载了1.2t和1.4t高功率版发动机，1.2t的最大功率为116马力，最大扭矩为200牛米，1.4t的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，分别采用了五挡手动和七档双离合变速箱。2019款全新速腾综合看，不但基于大众先进的mqb模块化架构打造，而且在车身尺寸上也全面提升，不过却放弃了1.6l+6at动力系统，这对动力组合非常经典，也经久耐用，已赢得了广大消费者的认可，将其淘汰必将影响速腾的一定销量，但A+级标杆级轿车的地位依然不会改变。
备受关注的一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase亮相，新车采用全新前脸设计，将轴距加长至2731mm，或将于2019年3月上市。从MK4宝来到PQ35新速腾再到MQB全新一代速腾Long-Wheelbase ，变的是平台尺寸外观动力甚至车名，不变的是速腾作为一汽-大众紧凑级王牌家轿的地位，在征战市场的12年间赢得了超过260万用户的选择和信赖，相信未来上市后的新速腾仍然是细分领域的重磅热门选手！
全新一代速腾正式发布实锤后评价为：凉了。
全新速腾成功的全球车型降低为特供车，【L】之后的速腾尺寸达到了4753*1800*1462、轴距2731mm，这一级别无需掩饰也不用谦虚的说【速腾是中型B级轿车】。
MQB平台打造的全新速腾加长没加大，1.8米的宽度配合接近4.8米的长度实车挺修长，至于视觉效果如何见仁见智；外观设计横贯式大嘴中网间隙宽度较大，配合黑色饰板打底满满的廉价感，颜值没有现款速腾高不显精致。
重点平台升级后悬架降级为前麦弗逊、后扭力梁板悬，而现款是后多连杆式独立悬架。
（图片来源网络，侵删）
车企平台化造车只是为了降低生产成本，对于没有智能化可言的传统代步车是PQ25还是MQB对于消费来说没区别，尤其是MQB的轻量化貌似只有几十公斤，节油效果微乎其微。
平台没有亮点悬架都是槽点，加长又有什么意义呢？所以这台车在看得到的地方缩水以后一定会有其他亮点才能体现优势，否则会毫无竞争力可言。
1.8T发动机大众已经全系停产，2.0T和1.5L也不在速腾上出现，这就说明了速腾不再有性能版、也不提供质量稳定的1.5L+6AT，只保留了1.2T和1.4T两款发动机。
1.2T定位入门级价格会略低一些但不值得关注，怎么想象一台1.2T的燃油发动机去驱动一台接近4.8米的中型轿车呢？所以可以直接忽视。
1.4T全系使用峰值扭矩250牛米的高功率版本，这就很有意思——现款高功率起售价16.28万，新款在更换平台加长车身升级定位后起售价加一万不算多。
答案可以大致判断了，一台1.2T/1.4T的中型轿车且变速箱99%会使用DQ200七档干式双离合的中型大众轿车，给个理由不买朗逸宝来吧。
海外版的捷达、国内的速腾，差距不仅是一台8AT，这样一台车如果仅有干式双离合的话真有可能凉凉。
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