纯进口、8AT，39.88万起的林肯航海家是否值得考虑？
实话说这个属于全尺寸SUV了，车是够大了，跟凯迪拉克雷德，英菲尼迪QX80属于同一个级别，具体的车我还没去看过，这个价格相对那两个这百万的售价不算贵了，这个车三排座位都打开正常使用，后备箱仍有不小空间，如果确实有兴趣，建议到店里看实车试驾，林肯这两年在国内不愠不火，有点像英菲尼迪，不太卖的动！这个价位算是有诚意。
你好，很荣幸回答你的问题。
航海家这款车虽说是新型车，但是基于美系品牌林肯所产，并不会说是像某些车型一样，上市你买了就是小白鼠要面对各种问题。相反，其大部分已经很成熟了。
目前航海家这款车已经有一些车评人出视频或者文章了，你可以对比下，当然不能全信，但是大部分看得见的内容还是可以相信的，比如你可以从中获取空间，内饰，功能等方面是否满足你的需求再来考虑内部问题。
美系车的保值率真的是很不好，且车身上有一些小毛病还是客观存在的，这点我们不能忽视，所以你要综合评估这款车是否满足你的需要且你是否可以接受他的缺点来评断。
没有一台车是值不值得买的，是要看你自己，喜欢就好。
第一，看已有老款别的二手车保值率。好像很一般。没办法和同价BBA比。毕竟所谓的二线豪华。
第二，8AT是采埃孚还是通用自己的呢？通用自己的可靠性一般，换挡舒适性不好。
第三，车大小根据自己及家人身材来，不是说越大越适合。当然喜欢大的另当别论。
第四，此车所谓二线豪华，定价偏高，39.88还二驱，看看BBA同尺寸的都是四驱，SUV坐姿高，四驱对稳定性有绝对帮助。
林肯的汽车好不好，能不能买啊？
全球主力厂家的产品没有多少差别，不要迷信哪个品牌吊打哪个品牌，用心看车的机械性能，驾驶，超控，性价比，至于豪华，内饰，外形看个人的需求！最烦那些每天吹嘘bba，吹嘘大众，吹嘘丰田的sb们，大众，丰田，福特，雪铁龙，本田，通用谁敢说自己的产品就吊打别人家的？每款车都有不同客户定位，需求不同而已，花3-4十万买个1.5T的奔驰，人家需求的就是那个三叉戟的标而已！
林肯汽车不建议选择·在美式豪华品牌中性价比较低
林肯汽车是福特旗下的豪华品牌，和凯迪拉克同级，解读林肯汽车的性价比必须综合凯迪拉克。
先看轿车吧：
林肯Z说白了就是MKZ的换代版，停产后换壳给长安林肯生产，这台“换汤不换药”的车显然不值得选择；因其预售价达到了25.5-34.2万，在这个价格区间内即便是老旧的燃油动力车也能选择到后驱或四驱车，而林肯Z竟然还是台前驱轿车。
前置前驱是制造成本最低的驱动系统，也是操控品质最低的，因为三大总成集中于车头，前轮的正压力远大于后轮，抓地力的悬殊让前驱车的操控极限普遍偏低；加速时重心后移、前轮正压力减弱，这又会造成驱动轮抓地力下降的问题，前驱轿车开起来是没有什么乐趣可言的，所以前驱轿车的价格定位都偏低，目前看来已经不宜超过20万。
进口林肯大陆也是个前驱轿车，价格更高，所以这台车的销量也非常低，同样使用前驱的沃尔沃S60/90或雷车之流也只能定位二三线，这就足以说明前驱车该如何定位了；而实际起售价低至不足30万的凯迪拉克CT6的定位就重合了林肯大陆，这台车用的是前置后驱系统，驾驶品质更高，智能变缸2.0T发动机更省油、10AT变速器级别高于林肯轿车使用的8AT。
凯迪拉克CT5的起售价很接近20万，尺寸定位相当于林肯Z，小一些的CT4起售价一度低至18万，林肯的前驱轿车貌似不值这个钱。
林肯汽车共有四台合资SUV，分别为：
前三台是林肯的车，后三台是福特的车。
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