新宝骏RM-5有什么优缺点？
我分别从优点和缺点两方面跟你具体分析一下这款车。
1.价格低廉
最低配车型起售价仅7.88万元，售价亲民。顶配车型仅12.08万配置应有尽有（后面会介绍）
2.外观拉风
外观可以说丝毫不像一款这个价位的车，来自宝骏全新的设计给人一种眼前一亮的视觉体验。
3.配置极高
全系标配胎压显示、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、液晶仪表、10.25寸中控大屏、后视镜加热、后排出风口等这些都是合资品牌20万级别的车才会有的，而RM-5最低配7.88万手动精英型上就标配，高配还有诸如17寸轮毂、自适应巡航、360全景影像、全景天窗、无线充电、氛围灯等。
4.布局灵活
5座、6座、7座三种版本可以满足几乎所有消费者对空间的需求，对于消费者体验非常好。
1.油耗偏高
宝骏RM-5的缺点不单纯为CVT，而是发动机与车架
宝骏RM-5基础参数：指导价7.88~12.08万，车身尺寸为4705*1806*1615、轴距2750mm，尺寸等级属于偏小型MPV。车身结构涵盖所谓的70%占比高强度钢，但是其中包括多少超高强度热成型钢就不得而知了；而且上汽集团的诸多品牌对“高强度”的理解似乎有些另类，比如帕萨特80%的高强度钢的竟然涵盖一些屈服强度不足600Mpa的准软钢。
宝骏510在CIASI中保研进行了碰撞测试，25%偏执碰撞A柱很尴尬的出现了变形，侧面碰撞测试中B柱也没有起到良好的保护效果。同属上汽五菱宝骏的RM5自带缺点，因为MPV车型的结构特点本就会一定程度的影响强度；那么在这台车还没有进行碰撞测试之前，上汽出品的车辆总是让人有些质疑安全性，尤其是作为自主合资品牌的五菱与宝骏汽车。
1：NA自然吸气动力版本指导价为7.88~9.38万，自动版起售价为9.18万。发动机装备的是宏光同系列的L2B发动机，最大功率73kw（99马力）、最大扭矩143N·m，这一水平在同排量发动机中还属于低水平；然而这台车价格重合的已经是装备缸内直喷技术1.5T涡轮增压发动机的同级MVP，性能的差距自然是非常之大了。
变速箱方面6MT并不差，但是CVT无级变速箱多为入门级国产车以及低品质的合资汽车使用。不否认上汽与博世联合研发的CVT感受还不错，但是任何CVT都无法解决滑行顿挫、传动损耗大、运行有磨损、低温需要原车热车否则无法升档的问题。用户体验如此糟糕的变速箱不适合用在10万左右的自主合资品牌上，除非不在意销量。
2：TURBO涡轮增压动力版本指导价为8.68~12.08万，自动版起售价9.88万。这一版本以价格分析自然是毫无性价比了，因为竞品的变速箱仍旧以传动效率更高，或换挡更平顺且都很耐用的湿式双离合或AT为主。重点是这些竞品的装备的发动机多为缸内直喷技术的1.5T/1.8T，但是宝骏RM-5却只有通用淘汰的多点电喷【LJ0型1.5T】。
LJ0-1.5T发动机的最大功率低至108kw，最大扭矩有250N·m看似还不错，但是增压器只能将峰值扭矩维持在2200~3400转的超小范围内，这种水平的小排量增压机是非常之差的。综合发动机、变速箱以及可能不够理想的车身结构用料而言，宝骏RM-5是是过渡平开门MPV中综合品质相当一般的选项，唯一的亮点也许只有另类的设计感了吧，供参考。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
先说一说优点
第一空间
二排的腿部空间和头部空间对于身高175的乘客来说还是游刃有余，第二排座椅拥有大幅度的前后滑动和翻折的空间，方便第三排乘客上下车和保证舒适度。第二排的地板中央的凸起幅度小，并且二排单独的包裹性和舒适性要好很多。
第二颜值
颜值一直都是宝骏的优点，而RM-5最出彩的莫过于它的颜色，飘逸而且灵动，加上前脸的搭配，正面和侧面颜值比较高，而这台RM-5的尾部就有点逊色了，觉得还差点意思。
第三动力
驾驶平顺，新宝骏RM-5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT无级变速箱，换挡平顺性和燃油经济性均有很好的表现。动力完全够用，匹配天生平顺的CVT，在平顺和提速方面都很不错
再来说一下缺点
新车味道大，刚拿到车的话，车上的味道还是偏重的，这多少有点差强人意。
中央扶手箱，是两边开的，不是向后或者向上掀开的，使用起来有点难受，难以习惯。
虽然在网络上都说RM-5是MPV，但它没有MPV的那种商务的感觉，不会让你觉得自己像个给老板开车的司机. 时尚大气的车身比例姿态，让整车看起来线条非常的流畅，是非常适合家用的设计. 开车上下班也好，带全家出行也好，都比较实用，特别是对于人口比较多的家庭，十一出行的时候，带着爷爷奶奶和小孩一起出行，我一个人在后排躺着睡了一路，的确是大空间奢侈的舒适.
归纳总结了购买RM-5的8个理由，供您参考，提醒一下，一定先去体验一把，找找感觉：
1. 高颜值，设计前卫，前脸和线条都大气时尚，独特的蓝色，天青色等烟雨；
2. 空间布局灵活，五六七座自有组合的配置，满足你对一辆家用车的全部想象；
3.独创亲子座椅，妈妈们的首选；
4.360度倒车影像，女司机的福音；
5.14项的自动驾驶功能，基本是除特斯拉之外的最高配备；
6. 识别精准，功能强大，反应速度超快的车联网功能，很不一样的体验；
7. 超控平顺性也很优秀，女司机也能轻松驾驭；
8. 价格也很美好8万-12万的价格，叠加终端的诸多优惠，算是诚意之选！
据说新宝骏RM-5还原了概念车设计，它的外观造型是不是很科幻？
先非常肯定地回答你，新宝骏RM-5的外观造型确实很科幻，和概念车的相似度几乎达到了100%，至少在外观设计上，不管是前脸、侧面、车尾还是线条、灯光等细节设计，与之前发布的概念车都高度相似，而且连概念车上类似奔驰S级的贯穿式双屏设计，在实车上也得以保留下来。
虽然新宝骏RM-5目前还未正式上市，要等到9月份它才会公布价格，但是新车早在7月份就已经正式下线，并迎来了上汽通用宝骏的2025万辆整车下线，而且不难看出，新宝骏RM-5下线后生产的实车与官图也是一致的，完整地延续了概念车的设计语言。
新车基于上汽通用五菱的全新R平台打造，不仅在底盘悬挂、车身结构等内涵实力上有着全新的改变与提升，就算是外观造型上也一点没落下。它将SUV的运动感、轿车的车身比例姿态与MPV的实用性很好地融合在一起，并未因为大量跨界元素的加入让新车看起来非常臃肿，反而视觉效果更为低趴、动感，尤其是采用了"星际几何"设计语言，灵感源自广袤无垠的星辰大海，还为新车增添了一份前卫、科幻的气息。
而且，新车十分善于运用泛矩形设计元素，与几何型面变化的塑造，组合前、后分体式尾灯造型，还带来不错的科技感，与十分时尚科幻的内饰设计相互呼应，充分体现了它"星际几何"设计思想的未来风格、理性美学的理念，将一系列造型设计具象化，体现了新宝骏年轻的品牌基因。
具体来看，在前脸部分，新车采用矩阵式星辉格栅，倒梯形轮廓造型，通过一条横贯车头并与灯组相连的镀铬条进行密封，大大拔高了它的辨识度，同时与尾部的贯穿式尾灯遥相呼应，彰显了新宝骏设计师不俗的造车功底，尤其是车头的亮色饰条，可以说是行业首创的设计效果，平添了几分看点！
当然，分体式大灯，依然延续了上汽通用五菱的设计特点，车头上部采用日行灯，下部分则是远、近光灯，不仅进一步增添了它的辨识度，还显得车头很有层次感，降低了视觉重心。
在车身侧面，可以很明显看出，为了尽力体现"星际几何"的设计思想，车身腰线并未像传统车型一样，只是简单通过线条来营造美感，而是采用八边形平面设计，包裹住前后的车门把手，与凹凸变化的轮廓造型，共同营造出别具一格的设计风格，具有一定变化莫测的星空特征！而且，独特的双色轮毂，与双色拼接的车身、车顶相得益彰，配合星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝共4种车身颜色，很好地表达了它的设计美感。
目前来说，几乎所有的车型设计，包括合资，进口和国产，只有相比之下的那10%范围内地的视觉变化，说哪个车型科幻，那是因为实在没有真正科幻的车型标杆。既然没有，那只能在现有的车型堆里调科幻的影子，在看看m5，题主要不是把它放在这个特效灯光下，根本谈不上什么科幻，但可以引导消费者往科幻上去想，也许想着想着，就主动意识的去认定科幻。
目前来说，科幻车型的影子也只有科幻电影里有，现不管它的设计是否合理，是否符合气动布局，但它的外型的科幻元素是毋庸置疑的。总体来说，rm5科幻不科幻，就看你是从什么角度去衡量。理性的评判上，没看到客户的影子，中规中矩的工业品，只是相对其它来说可以挤出那百分之几或者零点几的客科幻影子。
相比之下，布加迪的divo黑色够科幻，但这已经算定制车里，全是世界没几辆。
新宝骏RM-5作为概念车RM-C的量产车型，正如题主所言，它确实是高度还原了概念车设计。而且，在新宝骏家族的星际几何设计理念加持下，新宝骏RM-5的整体外观造型可谓是十分的科幻，不仅能够给予人一种"未来之车"的感觉，同时处处都彰显着"细节之美"。
从前脸来看，简洁而精致的矩阵式星辉格栅非常的具有层次感，与分体式设计的大灯组完美的衔接为了一体，不仅彰显出了新宝骏品牌家族化特征，同时还营造出了非常浓厚的科技、运动和时尚气息，充分地诠释了新宝骏的"星际几何设计理念"。再配合上引擎盖上有着参数设计纹理的黑色饰板所带来的新颖独特之感，还让新宝骏RM-5的前脸造型就显得十分科幻。
从车身侧面来看，得益于4705/1806/1645mm的车身长宽高，以及新宝骏RM-5对车身协调性的充分把控，它的整个车身既有着SUV车型的庞然大气之感，又不失MPV车型的锋锐气质。辅以八边形平面设计的腰线，以及其余前灯、尾灯的轮廓设计相呼应，进一步加强了新宝骏RM-5整车的科技韵味。再配合上双色车顶与车身所张扬的时尚气息、尾翼与双色轮毂带来的运动气息，很显然新宝骏RM-5对"星际几何设计理念"又作出了进一步的诠释，它就是一台整车造型科技气息爆棚的"未来之车"。
而且，新宝骏RM-5的外观造型除了足够科幻、运动和时尚之外，同时还充斥着"细节之美"。比如说分体式设计的大灯能够有效的降低视觉重心、贯穿式尾灯与车头的日间行车灯相呼应能拉长尾部视觉效果、饰板上的纹理采用了参数化设计能极大地提升科技感等等。所以，很显然新宝骏RM-5不仅仅只是一款外观造型十分科幻的"未来之车"，同时它还是一款注重于细节，整车的精致和细腻感十分凸出的家用车。
并且，新宝骏RM-5并不仅仅把外观造型设计得十分的科幻，同时它的内饰设计所能够彰显出的未来之感也十分的浓烈。像横握式换挡球头、两辐平底多功能方向盘、拨动式钢琴按键、一体式一键启动等细节之处的设计，就为新宝骏RM-5的整车内饰设计平添了不少的科技感和精致感。而与此同时，新宝骏RM-5还把配备的12.3英寸仪表与10.25英寸中控屏平顺的衔接在了一起，它们不仅可以实现双屏互动，为用户带来智控驾驶"星"体验，同时还进一步提高了新宝骏RM-5整车内饰的科技气息。再结合上通过亚光电镀、皮质包覆的搭配，勾勒出水晶版细节的推进式档杆，还让新宝骏RM-5的整车内部空间营造出一种"太空舱"的氛围，给予人一种"未来已来"之感。
总而言之，采用了"星际几何"设计理念的新宝骏RM-5，它无论是外观造型还是内饰设计对科技感的诠释都几乎做到了极致，它的内外颜值对比同级车系完全是已高了一两个层次。当然，笔者当下还未试驾过新宝骏RM-5，所以对它外观造型和内饰设计的描述还不够全面，如若题主想要知道新宝骏RM-5到底有多科幻，还是自己去试驾了解一番，毕竟新宝骏RM-5在9月份就会正式上市了。
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