丰田塞纳2023款25油电混优缺点？
1. 车内空间大。家里两个孩子，老婆爱露营爱到处玩，经常全家出去。这也是选择Sienna的主要原因。一胎的时候X5挤一挤还能凑合一下，生了二胎根本不考虑了，闲置。车里杯托多的吓人，充电口也很多，完全不用担心不够用。
2. 省油。换了雪胎后平均油耗涨到了7.8，能拉货能拉人，这方面确实有优势。
3.配置齐全。日本车都有的那6件套标配就不多说了，我试过了xse的自动驾驶也还行，开acc定速，车道偏移矫正，可以实现自动驾驶已经很惊喜了。
4. 2排坐着应该很舒服。座椅可以前后拉很远，可以把腿伸平躺倒。空间大的好处。
5. 新款加了小电视
一、优点
1、油耗低
在中型MPV市场中，像别克GL8、传祺M8)等车型的综合油耗都达到了百公里9-10L以上，而塞纳由于是油电混合车型，所以其百公里综合油耗可以维持在6-7L，这也是众多消费者更倾向于选择购买塞纳的重要原因之一。
二、缺点
就是这台车隔音效果不太好,车胎噪音还是稍微有点大,胎噪隔音效果不是特别好。
塞纳2023新款高速动力表现？
动力很好
2023塞纳采用3.5升排量6缸自然吸气发动机，最大功率188 kW，最大扭矩332 Nm，变速箱采用6速手自一体变速箱，塞纳百公里综合油耗12升。
塞纳的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。 塞纳全系标配制动力分配系统、制动辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、主副安全气囊、倒车影像、氙气大灯、主副座椅电动调节等。
动力表现很好，强劲。
丰田赛纳3.5升排量的车型跑高速的时候真实的感受是非常不错的，这款车型是属于商务用车当中车体宽度比较高的产品，所以在行驶的过程当中稳定性跟平顺性都非常的好，使用的，3.5升大排量的发动机动力输出非常的强劲，对于跑高速的时候的动力稳定性有着比较好的帮助。
2023新款高速动力表现还不错
丰田赛纳都是采用THS油电混动系统，2.5L发动机最大功率是141kW（192Ps），最大扭矩238N·m；前置的永磁/同步电动机最大功率是134kW（182Ps），最大扭矩270N·m，使用的是E-CVT无级变速箱。
这套动力总成放在丰田赛那的身上，前段的动力响应是比较轻快的感受，车内环境也比较安静。但是当需要动力急加速超车时，此时的动力响应就有些不足，发动机的噪音会传递到车内，对比使用2.0T发动机的别克GL8和大众威然，丰田赛那的绝对动力表现是比较一般的。
因为自身重量超过2吨，所以丰田赛那在高速上的表现很不错，车辆没有出现飘忽不定的情况。
丰田塞纳2024款最新款落地价？
全款落地价大概34.88万元，具体有裸车30.98万，购置税27416，上牌费用500，车船使用费900，交强险950，商业保险9250。丰田塞纳是一款定位于高档市场的中大型mpv，采用了油电混合的动力能源，它的动力系统搭载的是2.5L混合动力
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