吉利入股奔驰后，北汽怎么办？
吉利收购奔驰更多是为了在欧美市场制造舆论效应！为了吉利汽车走出国门，成为丰田大众等世界品牌所做的努力！世界汽车的主战场在欧洲，美国，当然还有中国！吉利汽车作为中国成立不足二十年的民企，如果没有沃尔沃，不收购奔驰股份，恐怕欧美都不能听到过！进入国际主战场的资格都没有！所以要收购，即使不赚钱也要收，吉利汽车进入欧美市场，肯定是以沃尔沃母公司，奔驰最大股东身份，那份量就足了，路也更好走了！收购宝腾也是一样道理，为了进入东南亚市场，所以我觉得吉利这次要做大了，超出以前中国汽车的所有成绩！吉利汽车现在国内市场已经快到瓶颈了，七款过万，难道八款九款十款过万，还能怎样，必须往国外发展了，吉利做得很好，一步一步，条理清晰，到什么时候需要应该做什么！祝吉利早日走出国门，越做越好！
谢邀。
看到题主的问题，想到了前几天汽车新闻头条，某媒体曝出吉利已经接洽北汽集团洽谈收购股权事宜。
但是吉利控股集团新闻发言人杨学良和北汽集团董事长徐和谊都否认了这种传闻，随即北汽和吉利就发出了联合声明——该报道毫无依据，属不实消息。
也很容易理解，为什么有这样的谣言，今年2月，吉利收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒第一大股东，吉利在戴姆勒是有话语权的。而北汽是戴姆勒在中国的唯一合作伙伴，所以很容易有这样的联想。
同样吉利李书福也多次在公开场合强调，21世纪的全球汽车行业面临着前所未有的创新机遇，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争，因此联合变得很有必要。而此时传出吉利酝酿收购北汽的声音，无论对于大众还是媒体而言，都很容易信以为真。
其实近几年北汽除了奔驰这个合资品牌还在赚钱，北京现代不温不火，其他几个品牌基本上都处于亏钱的状态。北汽绅宝、北汽威旺、北汽幻速基本上处于全线崩盘的局面。如果真的是双方合作，可能是双赢的选择：
1吉利在戴姆勒集团并未取得董事会席位，吉利想要和奔驰发展下去开花结果的话，得率先搞定北汽。
2北汽引入强大的民营资本，强强联合。
所以说如果北汽能和吉利合作，可能也是一个比较好的选择。
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感谢邀请，吉利入股奔驰，大家都心知肚明，吉利在打什么算盘，就像收购沃尔沃一样。鄙人之见，吉利入股奔驰只要为了开阔欧洲市场以及提升自身品牌效应。所以说对北汽影响还是很小的，反过来对我们消费者是好的，多一个卖家，选择性多一些。
谢谢邀请
首先要明确的一点是:吉利本次入股的是奔驰的母公司戴姆勒股份公司，而奔驰只是戴姆勒旗下的汽车品牌，本次入股并不能跟奔驰直接挂钩。
去年，吉利控股想以折扣价格增发新股的方式收购戴姆勒股权遭拒后，吉利就陆续从二级市场买入戴姆勒公司股票以达到其入股的目的，其实单纯从投资的角度来看，这次买入无疑是一笔好的投资，单从戴姆勒近年来稳定的盈利能力来看，他的确是海外市场中值得长期投资的好标的。
如果再深入挖掘这次入股背后的故事，笔者就要着重提一下吉利的掌门人李书福了，从冰箱到汽车，从收购沃尔沃到入股戴姆勒，李书福一直在进行他的勇敢者游戏，其实吉利早前增发遭拒某种程度已经说明戴姆勒的态度，本次吉利迎难而上无疑需要更大的勇气，戴姆勒先进的动力电池匹配技术是吉利入股的主要原因，大家都知道电动汽车的核心是电池，但这并不是电动汽车技术的全部，戴姆勒在电力驱动技术，辅助系统技术，电动车底盘技术方面的优势能更好的匹配电池的运行效能，这也是早前中国电池巨头比亚迪与其合作的原因了，本次吉利入股在笔者看来也正是为此而来。
至于问题中提到的北汽，这也是一家有戴姆勒背书的汽车企业，其下属北汽新能源，在电动车技术发展方面已经走在了国内的前列，目前已经有多款纯电动汽车面市了，不管是吉利还是北汽，未来都想在新能源汽车这片蓝海中大展拳脚，至于消费者会选择谁，让我们拭目以待吧。
北京奔驰为什么没改北汽奔驰？
北京汽车是国企，它旗下有很多个子公司，包括北京汽车、北汽幻速、北汽新能源、北京奔驰、北京现代等，其中北京奔驰算是合资子公司，是北京汽车与德国奔驰公司合资的，由德国奔驰公司提供主要的设计技术，在中国设计生产出北京奔驰。由于有奔驰的先进技术，北京汽车当然会努力学习研究，并应用于自己全资的车型上面来获得更大利益。因此，你会发现部分北京国产车长得像奔驰、长得像现代。
其他国内的主要的汽车制造商，比如长安汽车，它旗下有长安福特、长安马自达，因此长安自主车型，例如长安CS75就会和某些合资车长得比较像了。
还有，东风汽车、上汽集团、广汽集团、一汽、华晨等等，你自己仔细想想就明白其中的缘由了
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